內(nèi)外雙修 雷諾梅甘娜2.0臺灣詳細評測

　　而讓試車組更為心動的，則是全新Megane的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)。在小改款的Megane上，Renault的工程師移植了來自Megane Trophy工廠賽車上的電動輔助轉(zhuǎn)向機構(gòu)。這套全新的機構(gòu)，讓Megane的動態(tài)表現(xiàn)，有了全面的進化。

　　在原本的產(chǎn)品上，Megane的轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)會隨著引擎轉(zhuǎn)速的變化，而出現(xiàn)稍許的波動，這讓Megane在引擎轉(zhuǎn)速變化快速的彎道上行駛，形成干擾。在彎道之中還會還必須面臨方向盤扭轉(zhuǎn)力道的差異，雖然并不嚴重，但是對於講究手感的操控一族而言，還是一種遺憾。然而換上了全新的電動輔助系統(tǒng)後，精密控制的轉(zhuǎn)向輔助，讓轉(zhuǎn)向的反應(yīng)趨於一致，因此不論是高低變化極大的彎道，或是穩(wěn)定的大彎，駕駛都能輕松地控制方向盤，繼續(xù)前進。

完全中性的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)，讓試車組在連續(xù)彎道品嚐一道道不舍收手的美味操駕之旅。

　　而更讓試車組感動的是，原本Megane所存在輕微轉(zhuǎn)向不足的問題，在這套全新的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)植入後，完全不見。在反覆的彎道測試之中，Megane以完全中性的表現(xiàn)，回應(yīng)駕駛者對於方向盤的控制，不需要應(yīng)用後轉(zhuǎn)滑移的技巧，不需要擔心重心的轉(zhuǎn)移，精確的轉(zhuǎn)向、良好的重心控制與精心調(diào)校的底盤，讓試車組在這條山道上，畫出一道道完美的路線。

　　內(nèi)外升級 實力進化

　　全新調(diào)校的底盤系統(tǒng)，讓Megane獲得試車組一致的好評。而內(nèi)飾配備的大幅提升，亦讓Megane的產(chǎn)品力，進入了全新的境界。以Megane所設(shè)定的價位，輔以雙色內(nèi)裝、恒溫空調(diào)、多片式CD音響，在這個級距的市場之中，小改款的Megane，相當有看頭。