【試駕】亦剛亦柔 富士力獅3.0測試

　　先進(jìn)的技術(shù)和全面的配置是力獅給人帶來信心的基礎(chǔ)，而那讓人放心的駕駛體驗(yàn)則來得更實(shí)在，相信任何喜歡與車子有高度互動感的愛車人都會喜歡力獅的操控感，首先是那結(jié)實(shí)而富有手感的方向盤，力道足夠，而且對路面狀況反應(yīng)相當(dāng)敏感，力獅采用的是其他中級轎車非常少用的桶型座椅，包裹性非常強(qiáng)，以60公里/小時的車速過彎，駕駛者穩(wěn)穩(wěn)妥妥“釘”在座椅上，不會有滑動的沖動，彎道上車隨心動，人的上身因車過彎而側(cè)向一邊的驅(qū)動力不大，剎車踏板夠大，大力度踩下，力獅不會有點(diǎn)頭的動作，剎車非常線性而到位。手自動一體的波箱滑槽采用齒型，槽間距離很短，易掛入而又不容易掛錯。巡航系統(tǒng)控制桿放在轉(zhuǎn)向柱上，也很好操控。駕駛力獅，打開有震撼效果的音響系統(tǒng)，看著紅色的儀表板指針在一擺一擺，著實(shí)是一種休閑，置身于其中，你有種踏實(shí)感和滿足感。

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