殺氣上身 試駕翼豹WRX STI

　　簡單穩(wěn)重的質(zhì)感

　　這輛車標(biāo)榜的是性能、是操控樂趣，對(duì)于內(nèi)裝配備的等級(jí)與豐富程度，自然也不需要抱持太多期待。與時(shí)下許多主打豪華性能的競爭對(duì)手來講，Impreza的配備的確簡單了一些，基本空調(diào)、音響之外，在享受性質(zhì)的裝置方面，Subaru并未多加著墨。

　　與時(shí)下許多主打豪華性能的競爭對(duì)手來講，Impreza的配備的確簡單了一些。盤徑大小適中的方向盤，握感優(yōu)異，甫以方向盤控制按鍵，兼顧實(shí)用與造型。從中控臺(tái)看過去，并沒有什么花巧的設(shè)計(jì)，就是乾凈俐落。

　　但是車內(nèi)整體設(shè)計(jì)，我仍舊給予不低的評(píng)價(jià)。首先從整體性來說，以黑色為主要基調(diào)，搭配霧銀飾板以及STI的徽飾，將冷冽的科技感以及戰(zhàn)斗氣息發(fā)揮到最高點(diǎn)。盤徑大小適中的方向盤，握感優(yōu)異，甫以方向盤控制按鍵，兼顧實(shí)用與造型。從中控臺(tái)看過去，并沒有什么花巧的設(shè)計(jì)，中規(guī)中矩三旋鈕，并且以駕駛者為中心的不對(duì)稱資訊顯示螢?zāi)�，就是干凈俐落。三環(huán)式儀表版，中央占據(jù)絕大多數(shù)空間的不是以家庭房車上習(xí)以為常的時(shí)速表，而是能讓駕駛一眼了解引擎運(yùn)轉(zhuǎn)狀況的轉(zhuǎn)速表。這是性能車近來多半的設(shè)計(jì)，不過在一般道路駕駛時(shí)，多少在遵守速度限制的情況下，讓閱讀當(dāng)前時(shí)速的駕駛者有點(diǎn)吃力。

　　座椅設(shè)計(jì)上，強(qiáng)調(diào)包覆性還有支撐性，椅面大部分采用麂皮材質(zhì)，除了幾分精致以外，止滑性也十分優(yōu)異，在劇烈操駕之際能夠確實(shí)將駕駛固定在座位上。

　　座椅設(shè)計(jì)上，強(qiáng)調(diào)包覆性還有支撐性，椅面大部分采用麂皮材質(zhì)，在質(zhì)感上讓充滿戰(zhàn)斗氣息的車內(nèi)多了幾分精致以外，止滑性也十分優(yōu)異，在劇烈操駕之際能夠確實(shí)將駕駛固定在座位上，能夠增加穩(wěn)定性。雖說對(duì)于性能車空間部分的要求，一般而言并不會(huì)太過講究，但新一代Impreza WRX STI在車內(nèi)空間的表現(xiàn)上，已能滿足多數(shù)使用者的需求。尤其在后座空間的部分，對(duì)于身高約175的成人而言，坐在車內(nèi)足部以及膝蓋都不會(huì)感到壓迫，算的上有一定水準(zhǔn)。

在后座空間的部分，對(duì)于身高約175的成人而言，坐在車內(nèi)足部以及膝蓋都不會(huì)感到壓迫，算的上有一定水準(zhǔn)。