張弛有度 試駕斯巴魯新森林人Forester

　　1958年3月3日，斯巴魯首輛家用轎車“斯巴魯360型”上市。斯巴魯從此也在全球市場上奠定了獨特的地位。50年后的今天，斯巴魯在中國用一個特殊的方式紀念自己的生日——獻給中國市場的是09款Forester森林人。

　　一位美國汽車設計學專家說過，“日本車最大的設計特點是品牌很有連貫性。不管設計上做過多少改變，外形上總有歷史的延續(xù)。但是，也不要忘記日本人性格中的矛盾雙重性：喜新而頑固、服從而不馴�！毙乱肀�已經(jīng)給人“斷代”的印象，而09款森林人又會給我們帶來什么呢？

　　中國媒體普遍報道，09款森林人是第四代森林人。但記者與負責09款森林人項目主管的守田尚義先生求證的結果是：09款森林人是第三代。他說：“第一代森林人根本就沒有進入中國市場。第二代的兩款都正式進入中國市場。可能有媒體將第二代的兩個改款誤解為是兩代產(chǎn)品了。”

　　第一代森林人是1979年推出的跨界車，也讓斯巴魯成為全球制造跨界車的先驅。外觀上，我們依舊可以看出09款森林人與老款車型的血緣關系，但引入了入時的設計理念，整車的線條由老款的“橫平豎直”，改為更為豐富的曲線變化。其中前臉的設計是斯巴魯最近幾款車中最成功的。格柵和下進氣口兩個倒梯形的設計讓前臉顯得更加穩(wěn)重和大氣。尾燈設計的線條變化與前燈呼應，顯得更加協(xié)調。

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