穗聯(lián)合整治停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng) 咪表停車被偷不賠
[2004-11-10 11:21:04]
太平洋汽車網(wǎng)
羅斯丁 通訊員交通宣
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咪表停車主要是滿足臨時(shí)的、本路段的停車需求，只提供車輛停放，不承擔(dān)車輛的盜、損責(zé)任。昨日（11月8日），廣州市交委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，針對(duì)目前咪表經(jīng)營(yíng)和管理中出現(xiàn)的問題，年內(nèi)將調(diào)整部分路段的咪表設(shè)置。
咪表整體利用率高
據(jù)介紹，2001年，《廣州市城區(qū)路邊停車泊位近期實(shí)施規(guī)劃》通過了規(guī)劃綜合評(píng)審。根據(jù)規(guī)劃，廣州市近中期（2003-2005年）應(yīng)在交通組織、流量允許的情況下，在85條路段設(shè)置臨時(shí)停車咪表泊位3158個(gè)，2008年前泊位總量控制在7958個(gè)。去年，市政府將27條路段1022個(gè)咪表泊位經(jīng)營(yíng)權(quán)通過公開拍賣方式確定了咪表建設(shè)及經(jīng)營(yíng)單位。目前，廣州市共有兩家咪表經(jīng)營(yíng)企業(yè)，共在城區(qū)54條路段建設(shè)咪表1957個(gè)。
咪表路段已初步形成了一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，且普遍使用“羊城通”刷卡停車。今年8月中旬，市交委開展的一次停車行業(yè)調(diào)查顯示，全市室內(nèi)停車場(chǎng)日均停放周轉(zhuǎn)率為0.97次/泊位，咪表停車為5.1次/泊位，最高路段的達(dá)到11.1次/泊位。
丟車損車概不負(fù)責(zé)
室內(nèi)停車場(chǎng)的服務(wù)半徑一般為300米，主要滿足固定的、長(zhǎng)時(shí)間的停車需求，基本都含保管功能；而咪表停車主要是滿足臨時(shí)的、本路段的停車需求，只提供車輛停放，不承擔(dān)車輛的盜、損責(zé)任。
目前，室內(nèi)停車場(chǎng)和咪表滿足不同消費(fèi)群體的需求。如車主在咪表路段附近辦事，像繳電話費(fèi)、存錢、購(gòu)物等短時(shí)停車，他就會(huì)選擇咪表（收費(fèi)是1元/15分鐘）；如超過1小時(shí)的停車，他就有可能選擇路外停車場(chǎng)，因?yàn)樵谕＼嚤９苜M(fèi)差不多的情況下，他就會(huì)綜合考慮車輛安全等因素。
由于廣州道路復(fù)雜，加上路面不夠?qū)�，咪表停車涉及的利益主體多，彼此之間存在利益沖突，目前咪表的破壞率較高。市交委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，咪表屬市政設(shè)施，市民發(fā)現(xiàn)破壞咪表的行為應(yīng)及時(shí)向有關(guān)部門舉報(bào)。
年內(nèi)調(diào)整咪表設(shè)置
有關(guān)部門近期對(duì)廣州市咪表進(jìn)行調(diào)查，有些路段（約20%）存在咪表泊位利用率較低的現(xiàn)象，這涉及到規(guī)劃、經(jīng)營(yíng)、管理等方面的問題。如有一個(gè)路段原規(guī)劃時(shí)有間交通違章處罰室，停車需求相當(dāng)高，后來(lái)該處罰室搬遷了，該路段的停車需求就大大下降。
此外，調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，一些繁華路段實(shí)行咪表收費(fèi)后，導(dǎo)致周邊路段經(jīng)常塞車，使路面狀況混亂，連公共汽車、的士也難以�？�。每逢節(jié)假日或上下班高峰交通繁忙之時(shí)，咪表周邊路段車輛經(jīng)常嚴(yán)重堵塞。
市交委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將對(duì)近期實(shí)施規(guī)劃進(jìn)行修編，重新確定廣州市近期城區(qū)路邊停車咪表實(shí)施規(guī)劃及控制進(jìn)度，以明晰廣州市咪表今后的建設(shè)范圍及計(jì)劃。年內(nèi)主要以路段的調(diào)整及整頓為主。
停霸王車如何管理
此外，在咪表路段停車卻不付費(fèi)的“霸王車”比較多。一直以來(lái)，咪表公司的管理人員由于沒有執(zhí)法權(quán)，對(duì)此顯得非常無(wú)奈。市交委規(guī)建處的有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前在咪表停車管理方面缺乏上位法的支持，沒有足夠的執(zhí)法依據(jù)。明年準(zhǔn)備對(duì)《廣州市停車場(chǎng)管理辦法》進(jìn)行修改，擬向市人大提請(qǐng)停車場(chǎng)管理方面的立法，并計(jì)劃將咪表停車這一部分納入法規(guī)當(dāng)中。
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