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收費(fèi)系統(tǒng)完善 機(jī)場(chǎng)高速有望按新標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)
[2004-11-18 15:57:43] 太平洋汽車網(wǎng)
呂繼尚
責(zé)任編輯:
wusimin
昨天,記者從機(jī)場(chǎng)高速管理部門獲悉,新機(jī)場(chǎng)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)技術(shù)已通過(guò)省內(nèi)驗(yàn)收,合格率為100%。目前,新機(jī)場(chǎng)高速已向省有關(guān)部門申請(qǐng)恢復(fù)新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
新聞回放技術(shù)不達(dá)標(biāo)按舊標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)
11月3日,記者發(fā)現(xiàn),新機(jī)場(chǎng)高速公路恢復(fù)舊的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn):1.5公里的收費(fèi)從2元增至5元。記者采訪了省有關(guān)部門才了解到恢復(fù)舊收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的具體原因:今年6月9日,省物價(jià)局、交通廳公布了新機(jī)場(chǎng)高速新收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),但實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn)的前提是各收費(fèi)站設(shè)施通過(guò)全省聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)技術(shù)驗(yàn)收。但新機(jī)場(chǎng)高速聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)技術(shù)遲遲不達(dá)標(biāo)。為促使其盡快達(dá)到技術(shù)要求,省督察隊(duì)責(zé)成新機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)恢復(fù)舊標(biāo)準(zhǔn),并限其收費(fèi)系統(tǒng)在11月15日前通過(guò)驗(yàn)收。
最新進(jìn)展通過(guò)驗(yàn)收申請(qǐng)恢復(fù)新標(biāo)準(zhǔn)
機(jī)場(chǎng)高速目前已通過(guò)省有關(guān)部門的驗(yàn)收,合格率達(dá)100%。估計(jì)批復(fù)新收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的文件很快就能下來(lái)。
據(jù)悉,新機(jī)場(chǎng)高速共投資4000多萬(wàn)元,按聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)有關(guān)要求改造收費(fèi)系統(tǒng)。目前已建成4條電子不停車收費(fèi)車道,有電子車載儀器的車輛可直接通過(guò)收費(fèi)站,不用停車交費(fèi)。所有的收費(fèi)電腦也都已聯(lián)網(wǎng)升級(jí),有粵通卡的車主可刷卡交費(fèi)。
記者隨后采訪了省有關(guān)部門。他們表示,機(jī)場(chǎng)高速新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車主更為公平。例如,新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,出入新機(jī)場(chǎng)按實(shí)際里程收費(fèi),從新機(jī)場(chǎng)高速入口到第一個(gè)收費(fèi)站———太成站之間只有1.5公里,舊方案按照傳統(tǒng)慣例,最低收費(fèi)為5元,而新收費(fèi)方案則變?yōu)槭?元。
聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)運(yùn)行“一卡通”效率高幾倍
據(jù)記者了解,從去年開(kāi)始,廣東省有關(guān)部門就要求全省高速公路從獨(dú)立收費(fèi)改為分區(qū)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)。目前,交通部門先按粵東、粵西、粵北、珠三角和廣州、深圳等6個(gè)區(qū)域?qū)嵤┞?lián)網(wǎng)。區(qū)域聯(lián)網(wǎng)后,區(qū)域內(nèi)除獨(dú)立路段和路網(wǎng)起止點(diǎn)外,其余主線收費(fèi)站一律予以撤銷。例如以前從廣州到湛江,中途要經(jīng)過(guò)廣佛、佛開(kāi)、開(kāi)陽(yáng)、陽(yáng)茂、茂湛等5條高速,每條高速都要獨(dú)立拿卡、交費(fèi),而實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)后,車主只要在廣佛領(lǐng)取車卡,出湛江時(shí)一次繳清,大大節(jié)省時(shí)間。
除高速公路實(shí)行聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)外,有關(guān)部門另一項(xiàng)重要措施就是推廣電子收費(fèi),實(shí)現(xiàn)“粵通卡”全省一卡通行。
據(jù)測(cè)試,“一卡通”電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)反應(yīng)時(shí)間僅為0.2秒,每小時(shí)通行能力2000輛次以上。電子收費(fèi)將比人工收費(fèi)效率快5~7倍,實(shí)行電子收費(fèi)后,將來(lái)高速公路收費(fèi)站不會(huì)再出現(xiàn)車龍排隊(duì)的現(xiàn)象。
新聞回放技術(shù)不達(dá)標(biāo)按舊標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)
11月3日,記者發(fā)現(xiàn),新機(jī)場(chǎng)高速公路恢復(fù)舊的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn):1.5公里的收費(fèi)從2元增至5元。記者采訪了省有關(guān)部門才了解到恢復(fù)舊收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的具體原因:今年6月9日,省物價(jià)局、交通廳公布了新機(jī)場(chǎng)高速新收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),但實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn)的前提是各收費(fèi)站設(shè)施通過(guò)全省聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)技術(shù)驗(yàn)收。但新機(jī)場(chǎng)高速聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)技術(shù)遲遲不達(dá)標(biāo)。為促使其盡快達(dá)到技術(shù)要求,省督察隊(duì)責(zé)成新機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)恢復(fù)舊標(biāo)準(zhǔn),并限其收費(fèi)系統(tǒng)在11月15日前通過(guò)驗(yàn)收。
最新進(jìn)展通過(guò)驗(yàn)收申請(qǐng)恢復(fù)新標(biāo)準(zhǔn)
機(jī)場(chǎng)高速目前已通過(guò)省有關(guān)部門的驗(yàn)收,合格率達(dá)100%。估計(jì)批復(fù)新收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的文件很快就能下來(lái)。
據(jù)悉,新機(jī)場(chǎng)高速共投資4000多萬(wàn)元,按聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)有關(guān)要求改造收費(fèi)系統(tǒng)。目前已建成4條電子不停車收費(fèi)車道,有電子車載儀器的車輛可直接通過(guò)收費(fèi)站,不用停車交費(fèi)。所有的收費(fèi)電腦也都已聯(lián)網(wǎng)升級(jí),有粵通卡的車主可刷卡交費(fèi)。
記者隨后采訪了省有關(guān)部門。他們表示,機(jī)場(chǎng)高速新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車主更為公平。例如,新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,出入新機(jī)場(chǎng)按實(shí)際里程收費(fèi),從新機(jī)場(chǎng)高速入口到第一個(gè)收費(fèi)站———太成站之間只有1.5公里,舊方案按照傳統(tǒng)慣例,最低收費(fèi)為5元,而新收費(fèi)方案則變?yōu)槭?元。
聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)運(yùn)行“一卡通”效率高幾倍
據(jù)記者了解,從去年開(kāi)始,廣東省有關(guān)部門就要求全省高速公路從獨(dú)立收費(fèi)改為分區(qū)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)。目前,交通部門先按粵東、粵西、粵北、珠三角和廣州、深圳等6個(gè)區(qū)域?qū)嵤┞?lián)網(wǎng)。區(qū)域聯(lián)網(wǎng)后,區(qū)域內(nèi)除獨(dú)立路段和路網(wǎng)起止點(diǎn)外,其余主線收費(fèi)站一律予以撤銷。例如以前從廣州到湛江,中途要經(jīng)過(guò)廣佛、佛開(kāi)、開(kāi)陽(yáng)、陽(yáng)茂、茂湛等5條高速,每條高速都要獨(dú)立拿卡、交費(fèi),而實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)后,車主只要在廣佛領(lǐng)取車卡,出湛江時(shí)一次繳清,大大節(jié)省時(shí)間。
除高速公路實(shí)行聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)外,有關(guān)部門另一項(xiàng)重要措施就是推廣電子收費(fèi),實(shí)現(xiàn)“粵通卡”全省一卡通行。
據(jù)測(cè)試,“一卡通”電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)反應(yīng)時(shí)間僅為0.2秒,每小時(shí)通行能力2000輛次以上。電子收費(fèi)將比人工收費(fèi)效率快5~7倍,實(shí)行電子收費(fèi)后,將來(lái)高速公路收費(fèi)站不會(huì)再出現(xiàn)車龍排隊(duì)的現(xiàn)象。
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