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根治大塞車 3.8億南延荔灣路至珠江隧道

[2004-12-01 14:54:15]  太平洋汽車網(wǎng)   魏黎明 實習生 鄒僑尉 通訊員 游建芬    責任編輯: wusimin
特別關(guān)注廣州車展關(guān)鍵詞: 交通
  昨日,荔灣區(qū)向視察該區(qū)的廣州市人大代表提出,建議對東風西路德坭立交至西場路段上的公交車站作出調(diào)整挪移,并取消西場立交附近一帶利用率不高、使用價值不大的鐵路,以解決該路段的交通堵塞情況。有人大代表在現(xiàn)場視察后表示將再次就西場立交附近交通堵塞問題向人大提交議案。

  兩堵塞點從早堵到晚

  東風西路德坭立交至西場路段是連接廣州市西出口的主要路段,也是連系東風路、增槎路、環(huán)市西路和南岸路的樞紐。路段的周邊貨運物流和車輛來往頻繁,經(jīng)常造成交通堵塞。且堵塞點主要是由東風西路向西行位于內(nèi)環(huán)路入口處,以及由東風西路向東行位于內(nèi)環(huán)路出口處。據(jù)了解,群眾對此意見很大,多次要求改善該路段的交通情況。

  三大原因造成了堵塞

  據(jù)了解,道路配套設施不足、車輛行駛秩序混亂及行人過馬路不遵守秩序等,是造成該路段交通堵塞的主要原因。

  在東風西路內(nèi)環(huán)路進出口處,車道狹窄,西場立交的交通信號東、南行放行時間過長,而西行的放行時間不足。記者昨日還看到,在該路段的公交車站都不是港灣式車站,30多條線的公交車進站占去一條車道,造成西行一側(cè)只剩下一條車道,東側(cè)則只剩兩條車道,根本無法滿足大量的車輛通行的需要。

  另外在西灣路上內(nèi)環(huán)路段上,公交車進出站時,一些司機互不相讓,穿梭交叉,部分司機貪圖方便甚至“插隊”從外車道強行超車進出站,讓交通狀況更加混亂。部分行人過馬路時,不走人行橫道,直接從內(nèi)環(huán)路橋底的綠化帶穿過馬路。

  遷車站拆鐵路保證暢行

  為此,荔灣區(qū)建議市公交管理部門調(diào)整挪移該路段車站,抽疏公交車線路和改造港灣式車站,減少公交車對該地區(qū)交通的影響。爭取鐵道部門的支持,取消西場立交附近一帶利用率不高、使用價值不大的鐵路。

  同時建議交警部門適當調(diào)整西場立交交通信號時間,加大疏導西行、南行車輛的力度。禁止從西灣路的車輛,經(jīng)東風西路左轉(zhuǎn)上內(nèi)環(huán)路,引導上內(nèi)環(huán)路的車輛由南岸路粵電花園和廣東裝飾材料市場兩個入口進入內(nèi)環(huán)路。增派警力維持該地區(qū)的交通秩序,加大稽查力度查處不按秩序進站的公交車。建議市政部門采取措施,封閉東風西路內(nèi)環(huán)路橋底的綠化帶,禁止行人橫穿綠化帶過馬路。

  在現(xiàn)場勘察的時候,市人大代表楊承華介紹,以前有代表向市人大提出過相關(guān)的議案。通過現(xiàn)場勘察,他表示會再次就這一問題寫出議案提交到人大,盡早解決這里的交通堵塞問題。

  3.8億南延荔灣路

  已經(jīng)納入廣州市“斷頭路”計劃的荔灣路南延長線建設項目初步估算總投資約3.8億元。

  據(jù)了解,規(guī)劃中的荔灣路南延長線北接荔灣北路,南至珠江隧道,長1660米,寬40米,屬于城市主干道。由于珠江隧道北出口經(jīng)常出現(xiàn)比較嚴重的塞車狀況。荔灣路南延長線的開通將徹底解決珠江隧道的交通瓶頸問題,規(guī)劃中的荔灣南延長線將拓寬叢桂路、寶華路、華貴路,北接荔灣北路,可以疏導珠江隧道進出廣州的車流,同時減輕黃沙大道、內(nèi)環(huán)路的交通壓力。荔灣路南延長線的開通還可將六二三路、和平路等多條東西走向的道路連通,活化區(qū)域交通。

  據(jù)悉,目前荔灣路南延長線建設項目已經(jīng)納入了廣州市改造“斷頭路”計劃,但一直未動工。市人大代表也紛紛表示將呼吁讓工程盡快動工,以從根本上改善廣州市西部地區(qū)的道路交通狀況。5億元打造大坦沙環(huán)島路

  規(guī)劃建設的大坦沙環(huán)島路初步估算投資約4.7億元,光征地拆遷工程費用就要耗費約3.29億元。昨天,荔灣區(qū)建設和市政局向市人大代表視察組匯報時,透露了這一情況。

  據(jù)介紹,規(guī)劃中的環(huán)島路沿大坦沙島周邊而建,全長約8000米,寬度為30米,雙向6車道,屬于重要的城市主干道。建成后的環(huán)島路將極大地加強島內(nèi)外的交通聯(lián)系,方便居民的出入。同時,還將鋪設排水管網(wǎng),改變目前該島污水向珠江直排的狀況,達到2006年底前全面完成截污和污水處理率100%的目標。

  據(jù)介紹,規(guī)劃中的環(huán)島路道路面積約24萬平方米,路面結(jié)構(gòu)形式擬采用瀝青砼路面結(jié)構(gòu)。由于路線范圍內(nèi)房屋密集,拆遷量比較大。據(jù)初步摸查,該路段需征地198畝,需拆遷建筑面積110227平方米。
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