從10月1日開始，《缺陷汽車產品召回管理規(guī)定》和《汽車貸款管理辦法》將正式實施。與此同時，汽車“三包”政策也在緊鑼密鼓地進行當中，有關人士預計也將在10月出臺。
業(yè)內人士表示，這三項政策的實施，將為目前低迷的車市下一場“及時雨”，有助于樹立廠商和消費者對車市復蘇的信心。
利好一 召回制保障用戶權益
有關數據顯示，我國去年生產各式汽車430萬輛，而汽車質量投訴高達2915宗，占汽車總投訴的74.38%。10月1日，我國將正式施行汽車召回制度。受困汽車質量缺陷的消費者可以向主管部門投訴，而且一旦發(fā)現該缺陷具有群發(fā)性，消費者還可以聯合一切受害車主，向廠家及國家相關部門要求召回缺陷汽車。
對召回制度，主流廠家普遍持歡迎態(tài)度。目前國內有些企業(yè)已開始實施相當于召回的做法，實施內容上應具備可操作性。而就在9月，先后就有重慶長安鈴木、東風雪鐵龍等實施了召回措施。在此前已有類似措施的廣州本田有關負責人表示，召回制度的實施既能有效地保護用戶的權益，又使得廠家能按照規(guī)則和程序辦事。
利好二 車貸新法擴大汽車消費
在當前國內車市低迷，幾大商業(yè)銀行收緊汽車貸款的情況下，中國人民銀行和銀監(jiān)會8月16日正式公布了新制定的《汽車貸款管理辦法》，并從10月1日起正式實施。這一法規(guī)的推出，對汽車信貸業(yè)務領域的影響十分深遠。
據了解，此次公布的新車貸管理辦法將貸款人由國有獨資商業(yè)銀行擴大為包括各商業(yè)銀行、城鄉(xiāng)信用社以及獲準經營汽車貸款業(yè)務的非銀行金融機構。同時，強化了對汽車貸款的風險管理，要求貸款人建立借款人資信評級系統(tǒng)和汽車貸款預警監(jiān)測體系，完善審貸分離制度等等。專家表示，這些新變化強調貸款風險和貸款管理相匹配的原則，既利于促進汽車貸款業(yè)務擴大發(fā)展，又利于有效防范車貸風險。
利好三 “三包”政策或10月出臺
在汽車召回制度出臺之前，大部分業(yè)內人士認為汽車“三包”(包修、包退、包換)政策也將同時頒布。因為，“三包”已經在家電、通迅等產品中執(zhí)行。但實際上，汽車召回制度頒布半年后，汽車“三包”到現在還沒有出臺。最近有消息透露，如無意外，“三包”政策將在10月出臺。目前也有國內外汽車廠商都已在為“三包”作準備。
業(yè)界認為，汽車召回制度出臺固然令人欣喜，但一般情況下召回是對汽車存在的隱患進行約束，這種情況出現的概率并不高。同時，召回制度是相對某一批車輛的設計缺陷和潛在危險而言的，具有普遍性，對個別消費者缺乏實際性的保護。
而汽車“三包”的意義在于其針對的是車輛出現質量問題的隨機性，有效地保護了消費者個體。目前，我國汽車消費者遇到的問題更多是發(fā)生在“三包”范圍之內，因此，“三包”對解決消費者投訴更具實際意義�？梢�，汽車“三包”的規(guī)定如能出臺無疑是給目前的車市下了一場及時雨，對于刺激汽車消費將會產生積極影響。
9月汽車召回案例
◇9月2日，日本三菱扶�？ǹ蛙囍晔綍�，對部分三菱扶桑重型、中型卡車召回檢修，涉及中國市場7802輛。
◇9月8日，重慶長安鈴木對157480輛奧拓電噴轎車召回維修。
◇9月10日，沃爾沃汽車公司全球召回46萬輛轎車。
◇9月14日，東風雪鐵龍主動要求召回7000余輛畢加索轎車。
◇9月17日，奔馳售后服務公司對國內銷售的部分轎車進行召回。
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