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解析捷達(dá)寶來(lái)熱銷緣由

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[02-8-16 14:50] 作者:中國(guó)商報(bào)汽車導(dǎo)報(bào) 陳雄亮 


  作為“老三樣”之一的捷達(dá),從3月份起,連續(xù)5個(gè)月銷售都超過(guò)了一萬(wàn)輛,在北京已經(jīng)連續(xù)18個(gè)月銷售量排名第一,在“老三樣”中一枝獨(dú)秀;作為新車型的寶來(lái),從3月份開(kāi)始跨上了月銷量3000輛的平臺(tái),上半年總銷量接近1.8萬(wàn)輛,7月份銷量達(dá)6500輛,在同檔次車型中無(wú)人能敵。捷達(dá)、寶來(lái)緣何熱銷?本報(bào)記者專訪了一汽-大眾銷售有限公司大眾市場(chǎng)部部長(zhǎng)趙增君。 ——編 者

  市場(chǎng)需求是基礎(chǔ)

  記 者:請(qǐng)您談?wù)劷衲晟习肽暾麄(gè)汽車市場(chǎng)的情況及下半年趨勢(shì)。

  趙增君:統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明:今年1到7月份轎車銷售量超過(guò)了1999年全年銷售量的總和,今年同比增長(zhǎng)速度也非常驚人,是自1993年以來(lái)最高的年份。去年年底,各權(quán)威的預(yù)測(cè)機(jī)構(gòu)包括國(guó)家信息中心、羅蘭貝格、科爾尼,甚至麥肯錫在中國(guó)的咨詢機(jī)構(gòu)等,對(duì)今年轎車市場(chǎng)都有一個(gè)預(yù)測(cè),基本預(yù)測(cè)量在85萬(wàn)輛上下。這個(gè)數(shù)字的測(cè)算依據(jù)這樣幾個(gè)因素:今年是中國(guó)加入WTO的第一年,整個(gè)市場(chǎng)的壓力,特別是來(lái)自于進(jìn)口車的壓力可能會(huì)非常大;第二個(gè)因素是價(jià)格的影響,可能會(huì)影響到整體市場(chǎng)的運(yùn)作。從現(xiàn)在情況來(lái)看,整個(gè)市場(chǎng)有可能會(huì)超過(guò)100萬(wàn)輛,這也是中國(guó)轎車市場(chǎng)有史以來(lái)最高的一個(gè)年份。

  記 者:今年1到7月份汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)率達(dá)到39.9%,接近40%,1995年曾出現(xiàn)過(guò)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)率達(dá)到26.6%,這在當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)增長(zhǎng)速度是比較快的,在這之后基本上維持在17%至18%的年平均水平,而今年接近40%,如何看待這樣快速增長(zhǎng)的數(shù)字,怎么解釋這個(gè)市場(chǎng)因素?

  趙增君:我以為有以下幾個(gè)方面:首先受進(jìn)口車的影響。雖然今年是入關(guān)以后的第一年,但是由于國(guó)家仍然在執(zhí)行嚴(yán)格的進(jìn)口車配額限制,通過(guò)許可證這樣的方式,還有一個(gè)壁壘,估計(jì)到今年年底之前,進(jìn)口車量大約在8萬(wàn)輛左右。所以,目前看來(lái)對(duì)整體市場(chǎng)的影響還不是很大,今年進(jìn)口轎車對(duì)國(guó)產(chǎn)車的影響實(shí)際上還是比較小的。

  就國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展而言,我認(rèn)為影響今年整個(gè)轎車市場(chǎng)的因素有以下幾點(diǎn),首先是我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的拉動(dòng)。今年我國(guó)GDP的增長(zhǎng)保持著較高的勻速增長(zhǎng)勢(shì)頭,今年上半年的GDP增長(zhǎng)是7.8%,比去年下半年的GDP有所增長(zhǎng)。在這種情況下,實(shí)際上,消費(fèi)者消費(fèi)心理趨向強(qiáng)化。

  盡管如此,實(shí)際上這還不是一個(gè)很重要的因素。重要的因素是長(zhǎng)期以來(lái),人們?cè)诮忉屨麄(gè)市場(chǎng)變化的時(shí)候,一直在尋找一種科學(xué)的、直觀的解釋方式。為此我們跟國(guó)家信息中心聯(lián)合做了“如何解釋中國(guó)轎車市場(chǎng)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)”的課題。我們研究了國(guó)際上整個(gè)市場(chǎng)變化的情況,我們發(fā)現(xiàn)一個(gè)很有趣的現(xiàn)象:首先我們定義了一個(gè)被稱之為“R值”的概念,它是車價(jià)與人均GDP的比值。這個(gè)比值會(huì)有什么規(guī)律呢?轎車市場(chǎng)比較發(fā)達(dá)、轎車保有量比較大是在什么時(shí)候開(kāi)始呢?結(jié)論是R值在接近3向2逼近的時(shí)候,也就是R值在3到2之間的時(shí)候是轎車大批量進(jìn)入家庭的開(kāi)始。這個(gè)研究結(jié)果除了臺(tái)灣和香港之外,其他地方都是符合的。臺(tái)灣和香港不太符合這個(gè)規(guī)律,可能是因?yàn)楦拿娣e狹小有關(guān)。除此之外,亞洲的國(guó)家,像泰國(guó)、馬來(lái)西亞、韓國(guó)、日本都有類似的規(guī)律。

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