自排賴以變速的工具∶“行星齒輪組”

　　當(dāng)引擎動(dòng)力透過扭力轉(zhuǎn)換器傳遞過來之后，自排變速箱里面的“行星齒輪組”（Planetarygearsystem）旋即被帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，將動(dòng)力傳遞至傳動(dòng)軸端，至于“行星齒輪組”是如何達(dá)成變速的工作呢？這有點(diǎn)復(fù)雜，我們先就單個(gè)“行星齒輪組”來看，由圖中我們可以看到一個(gè)環(huán)狀的「行星齒輪組”包括了三個(gè)部份∶環(huán)形齒輪、行星小齒輪、太陽齒輪，之所以稱其為行星齒輪是因?yàn)槔锩娴男行切↓X輪的運(yùn)動(dòng)和天文星體運(yùn)作頗為類似，可以自轉(zhuǎn)也可以繞行太陽齒輪公轉(zhuǎn)。

　　整個(gè)行星齒輪組可以加以控制，使動(dòng)力加于其中三個(gè)旋轉(zhuǎn)部份中之任一部份，然后固定另外一部份保持不動(dòng)，藉此改變齒輪比、改變軸轉(zhuǎn)速，甚至還可以倒轉(zhuǎn)！我們舉兩種狀態(tài)來說明∶當(dāng)我們固定太陽齒輪，然后轉(zhuǎn)動(dòng)行星小齒輪架，那么這時(shí)候環(huán)狀齒輪會(huì)旋轉(zhuǎn)而且轉(zhuǎn)速高于行星小齒輪架！換個(gè)玩法，如果我們固定環(huán)狀齒輪，然后轉(zhuǎn)動(dòng)起太陽齒輪，這時(shí)候行星小齒輪架也會(huì)跟著旋轉(zhuǎn)，不過轉(zhuǎn)速就會(huì)低于太陽齒輪！各種…呃……好像很復(fù)雜喔！不過沒關(guān)系，基本上這部份只要記住自排變速箱就是靠著電腦根據(jù)節(jié)氣門開啟角度、車速、轉(zhuǎn)速等資料提供訊號(hào)給自排變速箱中的諸多電磁閥，然后控制行星齒輪組來完成變速目的就好了！

　　當(dāng)然，如同手排變速箱一樣，自排變速箱的檔位如果越多，變速箱可以提供較密的齒比，加速更為連貫、換檔的落差也能夠更小……然而，礙于生產(chǎn)成本以及結(jié)構(gòu)復(fù)雜，目前市售車種是以搭載四速自排為主流，少數(shù)較為落伍的車款還搭載著三速自排變速箱…只有少數(shù)引擎輸出較佳的車款搭載著五速自排變速箱。而由于電子控制技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)下的自排變速箱，幾乎都標(biāo)榜著可以非常＂人性″地掌握最佳的換檔時(shí)機(jī)，這是因?yàn)樽兯傧潆娔X考慮了更多的資料，包括了行車狀況、駕駛意圖…等參數(shù)，藉著計(jì)算整合這些資料，改變（甚至記憶）變速箱換檔的時(shí)機(jī)，像是現(xiàn)在MITSUBISHI的Lancer搭載的INVECII自排變速箱，就是標(biāo)榜著高度智慧化思考的自排變速箱，所以說，現(xiàn)在的自排變速箱可不是那么傻瓜喔！

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