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自從很久很久以前，一個前日本車廠代理商，引進了HONDA CRV之后，旋即引爆了臺灣省的RV風(fēng)潮，并且在當時囊括了過半數(shù)的RV車市場，而其他車商在眼紅的情況下，也紛紛跳入RV市場，一時之間出現(xiàn)了好多RV車，但每一部RV都長得不一樣，功能更是南轅北轍，到底哪一部RV車才是你要的呢？
斯斯有兩種 RV也有兩種
RV的由來，與大眾捷運系統(tǒng)發(fā)達的日本有關(guān)。大家都知道東京很塞車，所以絕大多數(shù)的上班族都是搭捷運上下班的，雖然以前常常擠死人，但為了上班不遲到，還是只能坐捷運。既然上班都是坐捷運，那買來的車就只有假日出游在用了，這時一般房車就很尷尬了，人載不多，行李載得更是少，一點都不好用。
于是日本車廠看到這種需求了，首先先將廂型貨車舒適化，消費者接受了，接著消費者又有新的要求，因為是出去玩用的，所以難免會離開柏油路行駛，但又沒夸張到越野的地步，所以輕越野能力的車也出現(xiàn)了，凡此針對出游用的車輛，有了一個新名詞RV（Recreatiomal Vehicle）休旅車。
 | | ▲ 分離式車體設(shè)計 |
雖然都叫RV車，但箱型車底的跟越野車底的畢竟差異極大，所以也有兩種新名詞的誕生，一個叫MiniVan，泛指3.5噸以下的休旅用箱型車，一個叫SUV（Sport Ulitily Vehicle），泛指有越野能力的車。但這只是最大概的分類，只是了解這樣是買不到真正符合自己需求的車的。
MiniVan省內(nèi)市售車型介紹前面講到，一開始MiniVan用的是現(xiàn)成的商用箱型車底盤，但隨者時代的演進，也出現(xiàn)了用房車底盤、或講求舒適性而非載重性的廂型車底盤等，舒適性媲美房車的MiniVan，但這里是基礎(chǔ)教室，講底盤太艱深了，所以從實用方面來看好了。
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