在清華邂逅豐田章男

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即將迎來(lái)63歲生日的豐田章男

與現(xiàn)場(chǎng)500名學(xué)子自拍合影

#我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)#LIVE!「逮蝦戶」@Tsinghua

你能想象在清華大學(xué)這樣的頂級(jí)學(xué)府院內(nèi)響起轟鳴的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪和尖銳的輪胎嘯叫么?而正在駕駛豐田86跑車進(jìn)行飄移表演,并且讓學(xué)生坐在副駕駛上體驗(yàn)這種激情時(shí)刻的,到底是哪位大神車手呢?

他正是豐田汽車的社長(zhǎng)豐田章男。人說(shuō)豐田章男是一名車癡,開(kāi)始我還不太相信,畢竟作為豐田家族的嫡長(zhǎng)孫、現(xiàn)任豐田汽車社長(zhǎng),被包裝點(diǎn)附加值也是很正常的事情。但是這次我真正地近距離領(lǐng)略到了一個(gè)真實(shí)的豐田章男,親切、幽默、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼孳嚢V。

現(xiàn)場(chǎng)看到豐田章男的駕駛技術(shù)真的不是蓋的,飄移動(dòng)作非常熟練連貫流暢,各種高難度動(dòng)作手到擒來(lái),一點(diǎn)都不拖泥帶水。據(jù)了解,在豐田內(nèi)部的車輛測(cè)試人員中,要按照經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力分成5個(gè)級(jí)別(初、中、高、S1、S2),而豐田章男在嚴(yán)格的評(píng)級(jí)中獲得了頂級(jí)的S2級(jí),并且多次參加世界性的賽事,比如紐博格林24小時(shí)耐力賽。如果沒(méi)有對(duì)汽車執(zhí)迷的熱愛(ài),這幾乎不可能實(shí)現(xiàn)。

豐田章男含著金鑰匙出生,在這個(gè)一個(gè)汽車王國(guó)的家庭熏陶下喜歡車也很正常,但真的要達(dá)成這樣的駕駛技巧卻依然相當(dāng)不易。有這么一個(gè)故事,當(dāng)年還沒(méi)成為CEO的年輕時(shí)代,有一次他被豐田的研發(fā)人員diss了一回:“如果你不懂車、感受不到車的好與壞,你就不能讓它定型。”豐田章男深感有理,于是便立志要好好提升自己車輛測(cè)試能力和駕駛技巧。作為豐田家的太子,要成為一名好車手好像也不是不可能的任務(wù),要成為一名好的企業(yè)管理人也似乎理所應(yīng)當(dāng),但能將兩者結(jié)合為一,這就實(shí)在太不簡(jiǎn)單了。

豐田章男上任后提出的重要戰(zhàn)略就是,讓豐田具備“讓人怦然心動(dòng)”的品牌基因,生產(chǎn)具有激情的產(chǎn)品,而如何能夠讓這個(gè)理念讓普通大眾知曉,他認(rèn)為最好的方式就是自己去展示給大家看,帶著普通人去體驗(yàn)這種他自己就特別享受的魅力。一個(gè)品牌的氣質(zhì)精髓在于產(chǎn)品,更在于企業(yè)的一把手這個(gè)人,當(dāng)人們近距離看到他、了解他進(jìn)而理解他,自然就會(huì)對(duì)品牌產(chǎn)生親近的好感。

4月20日下午,豐田章男帶著那些興奮的清華大學(xué)同學(xué)一遍遍的飄移,雖然時(shí)間有限,感覺(jué)他還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有玩夠。實(shí)話說(shuō),這樣的汽車企業(yè)CEO,這樣的車癡,全球也就獨(dú)一位了吧。

這里爆個(gè)料,豐田章男說(shuō)他任期內(nèi)肯定沒(méi)機(jī)會(huì)重返F1了。豐田現(xiàn)在更多的是參加耐力賽或拉力賽,為的是通過(guò)各種測(cè)試將民用量產(chǎn)車做得更好。

#清華演講會(huì)# 80年傳統(tǒng)車廠豐田,再造未來(lái)出行服務(wù)

車,人生旅途之伴。

這是豐田章男在清華大學(xué)演講中的第一個(gè)主題語(yǔ),而常掛在他嘴邊的,則是另外一句:

路,造就了汽車。

4月21日,在清華大學(xué)中央主樓后廳,豐田章男為清華學(xué)子帶來(lái)了一次演講,整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)爆滿,約500人獲得了難得的列席機(jī)會(huì)。正如豐田章男一貫的隨和親民性格,演講一開(kāi)始就在特別輕松的氣氛中展開(kāi)。豐田章男上來(lái)先用中文與大家打招呼,然后立刻進(jìn)入了自拍環(huán)節(jié),從三個(gè)角度與各位臺(tái)下的學(xué)生合影,立馬拉近了雙方的距離,一個(gè)簡(jiǎn)單的舉動(dòng)就打破了各種界限。

豐田章男的演講主題包含了幾個(gè)大塊,首先是自我的介紹,講述豐田家族與中國(guó)的關(guān)系,以及自己對(duì)汽車的熱愛(ài);然后是豐田汽車的方向,包括:①互聯(lián)、②自動(dòng)駕駛、③共享化、④電動(dòng)化;接著是與清華大學(xué)的合作項(xiàng)目啟動(dòng);再接著是Mobility for All～參與支持奧運(yùn)會(huì)、殘奧會(huì)、特奧會(huì);最后再對(duì)學(xué)生進(jìn)行鼓勵(lì):Start Your Impossible。同時(shí)他還在演講中透露了一個(gè)關(guān)鍵信息,到2025年,豐田將在中國(guó)上市10款EV車型。

整個(gè)演講維持了一個(gè)多小時(shí),但讓我印象最深刻的有幾點(diǎn),進(jìn)一步認(rèn)知這位豐田汽車主理人:

1) 在提問(wèn)環(huán)節(jié),主持人首先問(wèn)的問(wèn)題是:“您與工程師之間的關(guān)系是怎樣的?”豐田章男的回答:“我跟他們很多時(shí)候是‘雞同鴨講’,豐田工程師往往居高臨下地與我對(duì)話,反正他們覺(jué)得我也聽(tīng)不懂。”(臺(tái)下大笑)接著他問(wèn)坐在旁邊的CTO首席技術(shù)官寺師茂樹(shù)是否如此。CTO回答說(shuō):“說(shuō)實(shí)話的話,你會(huì)不會(huì)解雇我?(臺(tái)下大笑)其實(shí)社長(zhǎng)與我們工程師之間只是看問(wèn)題的角度不同而已,比如說(shuō)要建造一個(gè)全新的試車場(chǎng),我們的角度是為了獲得更好的數(shù)據(jù),而社長(zhǎng)則認(rèn)為數(shù)據(jù)并不是首要的,而是為了打造更好的車。他這么說(shuō)我覺(jué)得也好像有道理。(臺(tái)下再次笑成一片)所以我們最后決定將試車場(chǎng)仿造成紐博格林賽道。”

2) 在與清華同學(xué)互動(dòng)QA的環(huán)節(jié)中,豐田章男談到了關(guān)于新能源汽車發(fā)展與豐田汽車的策略。他表示,豐田汽車目前已經(jīng)有涵蓋傳統(tǒng)燃料、混合動(dòng)力(HEV)、插電混合動(dòng)力(PHEV)、純電(EV)和燃料電池(FCV)的全系列產(chǎn)品線。到底哪種會(huì)成為未來(lái)的方向,豐田也跟大家一樣在摸索,但已經(jīng)在菜單上列出了全部的選項(xiàng),讓消費(fèi)者和市場(chǎng)來(lái)自己選擇。

3)有同學(xué)問(wèn)到一個(gè)很特別的問(wèn)題:“豐田為什么不將本土特別受歡迎的K-car微型車系列引入中國(guó)?”豐田章男再次強(qiáng)調(diào)自己常掛嘴邊的那句話:“路,造就了汽車。”豐田始終堅(jiān)持為了各區(qū)域市場(chǎng)的實(shí)際道路和使用環(huán)境來(lái)開(kāi)發(fā)與改善產(chǎn)品,只有這樣才能生產(chǎn)出最適合消費(fèi)者的汽車,而K-car是專門(mén)針對(duì)日本本土狹小的用車環(huán)境而設(shè)計(jì)的,不一定適合其他國(guó)家市場(chǎng),因此只有日本市場(chǎng)才銷售這類汽車。

豐田章男的演講全程英語(yǔ),內(nèi)容干貨很多,我們無(wú)法在這里全部與大家分享。但作為能夠在現(xiàn)場(chǎng)聆聽(tīng)這次演講的媒體人真心地感到榮幸。豐田章男并沒(méi)有生硬地大篇幅去拋書(shū)包或者強(qiáng)行介紹豐田的理念,而是從自身的感悟與理想出發(fā),用自己的親身體會(huì)去與大家分享見(jiàn)解。同時(shí)他整個(gè)演講的狀態(tài)也很到位,節(jié)奏把握一流,就像是大家早已熟悉的朋友一般在聊天。整個(gè)演講,我自己是實(shí)實(shí)在在受到了很多啟發(fā)。

在下一步,豐田汽車會(huì)在兩個(gè)方向進(jìn)化,一是成為Mobility Company出行服務(wù)公司,二是打造Fun to drive“讓人怦然心動(dòng)”的產(chǎn)品和品牌。我想,有什么樣的企業(yè)管理者就會(huì)有什么樣的品牌,正如豐田氫動(dòng)力燃料電池車型未來(lái)(Mirai)一樣,激情、嚴(yán)謹(jǐn)和與時(shí)俱進(jìn)的豐田章男將為我們展現(xiàn)出一個(gè)不一樣的豐田未來(lái)。

#清華大學(xué)-豐田聯(lián)合研究院# 共同探索未來(lái)出行

也是在今天,豐田汽車與清華大學(xué),就成立“清華大學(xué)-豐田聯(lián)合研究院”一事達(dá)成合意,將開(kāi)展為期5年的共同研究。豐田認(rèn)為助力中國(guó)發(fā)展,成為中國(guó)社會(huì)所需要的移動(dòng)出行服務(wù)公司,在解決環(huán)境問(wèn)題,減少交通事故等方面,開(kāi)發(fā)并普及搭載卓越新技術(shù)的車輛非常重要,為此決定成立聯(lián)合研究院。

清華大學(xué)和豐田,自1998年開(kāi)始就以開(kāi)辦技術(shù)講座等形式推進(jìn)共同研究,此次的聯(lián)合研究院也將不僅限于研究中國(guó)顧客所喜愛(ài)的汽車,還將共同探討如氫燃料的積極活用等,以此貢獻(xiàn)于解決中國(guó)能源問(wèn)題及社會(huì)課題的研究項(xiàng)目。

此外,豐田對(duì)社會(huì)發(fā)展也一直秉持開(kāi)放的態(tài)度,面向電動(dòng)化車輛的普及,豐田也已決定無(wú)償提供所持有的專利使用權(quán)。此次,通過(guò)和清華大學(xué)的共同研究,也希望為中國(guó)社會(huì)做出貢獻(xiàn)。

關(guān)于聯(lián)合研究院的成立,豐田章男社長(zhǎng)表示:

去年5月,李克強(qiáng)總理的來(lái)訪是所有事情的出發(fā)點(diǎn),也促成了此次聯(lián)合研究院的成立,我也十分高興能夠參與到中國(guó)的發(fā)展。