【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

體驗(yàn)智能小虎 試駕全新奇瑞瑞虎8

 剛開始接觸到這個(gè)車時(shí)，沒有感覺到什么特殊的地方，有中控臺的顯示大屏，手動(dòng)擋，皮質(zhì)座椅，經(jīng)過一天的試駕之后，總體感覺還不錯(cuò)。這臺次頂配的瑞虎8價(jià)格不到14萬，空間和配置都到位了，動(dòng)力和底盤表現(xiàn)都還不錯(cuò)，沒有很大的亮點(diǎn)，也沒有明顯的短板，作為家族中的旗艦產(chǎn)品，9.88-14.28萬元的指導(dǎo)價(jià)的確有著較高的吸引力，這也恰恰說明奇瑞對它有著較高的銷售期待，那么，瑞虎8能否爭得一席之地？

外觀方面

此次瑞虎8有兩個(gè)版本，5座和7座，同比配置下，5座比7座便宜3000元。相比緊湊型的SUV，瑞虎8還是要大上一些的。遠(yuǎn)處看，瑞虎8 的車頭設(shè)計(jì)確實(shí)像一頭虎，尤其是前杠部分，像一頭齜牙咧嘴的虎像獵物示威。

LED日行燈全系標(biāo)配。從長遠(yuǎn)發(fā)展的角度來看，打造一個(gè)成功的設(shè)計(jì)方案是至關(guān)重要的，而作為文化底蘊(yùn)深厚的中國，在現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域更是充滿了可能性。很多車企都在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中加入中國元素，這其中就包含了奇瑞、吉利、比亞迪等品牌。

美丑向來無定論，從仿生的角度來看，車頭的設(shè)計(jì)的確與老虎有幾分神似，層次、細(xì)節(jié)也很多，但第一眼看過去，總感覺重點(diǎn)略顯分散。轉(zhuǎn)到車身側(cè)面后，又給人一種平鋪直敘的寡淡，風(fēng)格有一定差異，視覺上并不連貫。相比之下，我更喜歡車尾的樣貌，主體凸出，簡單干凈，看著很舒服。

試駕車帶有前后泊車?yán)走_(dá)、360度全景影像、感應(yīng)電動(dòng)尾門、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等功能，而LED日間行車燈，18英寸輪圈、無鑰匙進(jìn)入功能則是全系標(biāo)配，表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。總之這是一款很不錯(cuò)的車。

內(nèi)飾方面

這個(gè)是給我印象最深刻的了，畢竟在車內(nèi)呆的時(shí)間最長。和奇瑞以往的車型相比，瑞虎8(參數(shù)|詢價(jià))的中控設(shè)計(jì)帶來了一些新鮮感，非對稱的布局是時(shí)下的流行元素，仿金屬銀色飾板一定程度上提升了質(zhì)感。儀表盤中央是一塊7英寸彩屏，信息顯示清晰易讀，界面也是簡單干凈，還支持多媒體信息、導(dǎo)航等功能的顯示。

　多媒體系統(tǒng)官方命名為奇瑞雄獅智云系統(tǒng)，它的主要功能和其它中國品牌的多媒體系統(tǒng)差不多，藍(lán)牙、手機(jī)互聯(lián)、語音交互、導(dǎo)航地圖、遠(yuǎn)程遙控、車載WiFi等功能都涵蓋了。 

中控大屏幕尺寸9英寸，畫面切換基本流暢，但是觸控后的響應(yīng)速度比較一般。在測試的這幾天，我比較常用的是通過語音來操作導(dǎo)航，語音識別準(zhǔn)確性很高，操作邏輯和手機(jī)版高德地圖基本一致，還可以通過儀表盤來觀察路線，實(shí)用性和便利性都不錯(cuò)。

另外，除了高德地圖外，還提供百度地圖，根據(jù)消費(fèi)者使用習(xí)慣可以自行選擇，也實(shí)現(xiàn)了只能語音對話，類似蘋果手機(jī)上的siri，華為的小藝。360度實(shí)景天窗也是讓我震撼了一下下。

　最后做個(gè)小總結(jié)，車內(nèi)的設(shè)計(jì)和用料都還不錯(cuò)，較奇瑞以往的車型有所突破，質(zhì)感上有一定進(jìn)步。配置方面的豐富程度更不用說，AUTOHOLD、陡坡緩降、一鍵啟動(dòng)、9英寸中控大屏均為標(biāo)配。儀表盤的顯示比較清晰直接，空調(diào)操作區(qū)簡單明了，給好評。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 濮陽01）