運(yùn)動(dòng)基因 對(duì)比評(píng)測(cè)全新科魯茲/�？怂�
在緊湊型車市場(chǎng)中，福特�？怂挂恢币詠�(lái)都以其出色的操控而聞名，而雪弗蘭科魯茲同樣也是這個(gè)級(jí)別車型的有力競(jìng)爭(zhēng)者。憑借更激進(jìn)的外形設(shè)計(jì)，全新科魯茲顯然會(huì)獲得 詳細(xì)>>
雖然SUV對(duì)國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)仍然是最火熱的車型之一，但你仔細(xì)關(guān)注一下銷量數(shù)據(jù)的排行就會(huì)發(fā)現(xiàn)A級(jí)車（一般叫做緊湊型車）仍然是每個(gè)廠家之間賣得最好的車型。 詳細(xì)>>
緊湊之爭(zhēng) 對(duì)比新科魯茲/思域/卡羅拉/�？怂�
雖然SUV市場(chǎng)的關(guān)注度是越來(lái)越高，受眾群體也是越來(lái)越大，但是在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)有一個(gè)級(jí)別從存在開始就沒有降過(guò)溫，在家用級(jí)別市場(chǎng)一直處于明星、主流的位置， 詳細(xì)>>
競(jìng)速 嘉年華/科魯茲/GTI百公里加速對(duì)比
【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】這是一場(chǎng)由汽水引發(fā)的血案，話說(shuō)某天突然氣溫上升，三個(gè)身穿白色衣服的小伙伴午飯后閑著沒事又有點(diǎn)撐，于是有人提議跑一個(gè)，最慢的請(qǐng) 詳細(xì)>>
背影殺手之戰(zhàn) 科魯茲掀背/福克斯/朗行對(duì)比測(cè)試
從來(lái)以貌取人都是人的天性，所以我們總是會(huì)情不自禁地去打量掠過(guò)身邊的每一道美好風(fēng)光。不過(guò)即便再挑剔的眼光也難免會(huì)有看走眼的時(shí)候，例如當(dāng)你與今天的三位主角 詳細(xì)>>
風(fēng)云密布的緊湊級(jí)車市場(chǎng)里的對(duì)手多不勝數(shù)，各路高手也是頻頻過(guò)招誓拼個(gè)你死我活。同時(shí)隨著國(guó)內(nèi)車主年齡的進(jìn)一步下降，80后的年輕消費(fèi)者正逐步成為汽車消費(fèi)的主 詳細(xì)>>
賽場(chǎng)見真章 PCauto對(duì)比測(cè)試四款1.6T車型
前言：一臺(tái)突然而來(lái)的新騏達(dá)GTS，為本來(lái)就熱鬧不凡的渦輪增壓陣營(yíng)帶來(lái)了更多是是非非，尤其是1.6T搭配CVT無(wú)級(jí)變速器這個(gè)“矛盾”的組合，以及那官方公 詳細(xì)>>
科魯茲VS世嘉 真實(shí)路況油耗對(duì)比測(cè)試
這兩款車駕駛風(fēng)格迥異，配置上各有千秋，按理說(shuō)在這兩款車?yán)镒鲞x擇應(yīng)該比較容易。入門級(jí)車型同樣采用1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，不同在于變速箱的匹配。官方給出的 詳細(xì)>>
朗逸的座椅有著僅次于軒逸的第二舒適度，無(wú)論是前排還是后排乘客，都不會(huì)產(chǎn)生對(duì)乘坐舒適性的質(zhì)疑。本場(chǎng)最小的軸距和第二小的車身寬度都注定讓朗逸的后排難以得到 詳細(xì)>>
東西方文化各具魅力，即便是一款全球戰(zhàn)略性車型，人們也不難辨認(rèn)出它承載著哪一方文化，福瑞迪和科魯茲就是兩款代表著不同文化的車型。 詳細(xì)>>
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