雖然如今看車選車經(jīng)常都是跟著銷量榜走,但如何將手頭上的預算“充分挖掘”,選到更適合自己的車型,這次消費才稱得上花得最值。 詳細>>
如今,第七代伊蘭特以“全球車”的身份回歸,面對緊湊型家轎這個細分市場的強者日產(chǎn)軒逸,到底誰的實力更強? 詳細>>
全新MG5主打年輕運動家用,看似矛盾但在全新MG5身上做到了很好的平衡。面對回歸“伊蘭特”命名的車型,全新MG5能否闖出一片天? 詳細>>
第七代伊蘭特以“全球車”正式回歸,但在緊湊級家轎這個市場,軒逸始終是消費者繞不開的選項。今天,我們來看誰的實力更強? 詳細>>
10萬元一下一直都是小排量車型的天下。5~10萬元的價格區(qū)間充斥著小型車和緊湊型車,而相對來說,這一級別在節(jié)能減排方面依然很有優(yōu)勢 詳細>>
時不常的憶憶舊,是件很有意思的事情。按照傳統(tǒng)觀點,人老了才憶舊,我不同意這種說法。憶舊并不一定代表思維僵化懶惰、進取意識衰減,憶舊可以令人心明眼亮 詳細>>
編輯按:熱門車型是大伙最關注的焦點,因為有心購車的準消費者一定會把這個作為自己選車的一個切實依據(jù)。正所謂人以群居嘛,都想以大眾的眼光讓自己購車更安心更 詳細>>
中國車市有著非常奇怪的現(xiàn)象,一方面消費者們是希望廠商能夠投入最新的車型,最好的技術,讓我們能夠與世界同步,彰顯中國市場的無限潛力;而另一方面,在市場最 詳細>>
國內(nèi)家用轎車種類琳瑯滿目,到底怎么選?這讓想購車的消費者多少有些手足無措。其實,趕在年底購置稅政策尚未明朗化之前,趁早買輛1.6L的緊湊型家轎倒不 詳細>>
福瑞迪上市以前,恐怕等待這款車的車主中,有很多人之前是伊蘭特悅動的潛在客戶;福瑞迪上市以后,在福瑞迪和伊蘭特悅動之間徘徊的人也肯定最多。正如之前的賽拉 詳細>>