換代再戰(zhàn)江湖 第七代伊蘭特對比軒逸

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】猶記得2003年，第三代伊蘭特（詢底價|查參配）正式引入中國，歷經(jīng)30年的摸爬滾打，17年來已獲得了460萬消費(fèi)者的支持，在緊湊型車市場擁有不錯的實(shí)力和口碑。士別三日當(dāng)刮目相待，如今以“全球車”正式回歸的第七代伊蘭特搭載第三代技術(shù)平臺i-GMP，采用CVVD技術(shù)的1.5L MPI發(fā)動機(jī)，外觀內(nèi)飾更是煥然一新。但在緊湊級家轎這個細(xì)分市場，軒逸（詢底價|查參配）這位“優(yōu)等生”始終是消費(fèi)者在選車中繞不開的選項(xiàng)。今天，我們就拿這兩款車型進(jìn)行對比，看看誰的實(shí)力更強(qiáng)？

　　外觀方面，第七代伊蘭特（以下簡稱伊蘭特）采用了現(xiàn)代汽車最新的設(shè)計理念，官方稱“Sensuous Sportiness(感性運(yùn)動)”。通俗一點(diǎn)理解，那就是這種設(shè)計更具質(zhì)感，達(dá)到了美感與力量感合二為一的效果。2021款軒逸也沒有把日產(chǎn)的V-Motion元素拋之腦后，這代誕生于日產(chǎn)-雷諾旗下CMF的超級模塊化平臺，延續(xù)了日產(chǎn)最新的“V-Motion 2.0”設(shè)計語言，寬體式車身、懸浮式車頂設(shè)計也更趨年輕化。單看外觀，伊蘭特相比軒逸，顏值會更高、也更具個性。

　　內(nèi)飾設(shè)計方面，伊蘭特內(nèi)飾布局與上一代車型差別不大，但整體的科技氛圍和視覺效果上有非常大的提升。且強(qiáng)調(diào)以駕駛者為中心，前排中央位置有致敬賽車的扶手，進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動感。

　　軒逸沿用了日產(chǎn)新一代家族式設(shè)計風(fēng)格，為對稱式布局。值得一提的是，美觀盡顯的內(nèi)飾設(shè)計是這代軒逸的拿手作品，并成功入選了2020年度沃德十佳內(nèi)飾名錄。