男人應(yīng)該有一輛(1) 聊聊四款性能房車

點(diǎn)評(píng)車型：2011款翼豹2.5T WRX STI三廂（49.8萬(wàn)元）
動(dòng)力總成：2.5T+6擋手動(dòng)
最大功率：221kW/6000rpm
最大扭矩：407N·m/4000rpm

　　如果您是汽車發(fā)燒友，那么對(duì)斯巴魯翼豹STI一定不會(huì)陌生，純正的賽車血統(tǒng)與WRC輝煌的戰(zhàn)績(jī)，使得這款車成為不少男人心中的目標(biāo)。此外，翼豹STI也是日系品牌中少有的極品性能車。

　　提到STI，總會(huì)讓人有種熱血沸騰的感覺(jué)。這種強(qiáng)大沖擊力并不是外觀所傳遞給我們的，而是內(nèi)部蘊(yùn)含的強(qiáng)勁性能，和翼豹的輝煌歷史所給予的。所以，即使翼豹STI難以駕馭的特點(diǎn)并不太適合城市道路，但作為一位真正玩兒車的男人，它的確值得你去擁有。

　　男人駕車難免會(huì)賭氣、搶車道，但如果對(duì)方是輛貼有“STI”標(biāo)識(shí)翼豹的話，那么您最好就不要在和它糾纏了。因?yàn)镾TI在原廠的情況下，便可以爆發(fā)出407N.m的驚人扭矩。

　　當(dāng)然，這種車輛大多數(shù)會(huì)是男人的獨(dú)享物品，因?yàn)橐话闩择{駛員難以駕馭這樣的兇猛野獸。

水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)

　　目前來(lái)看，只有斯巴魯與保時(shí)捷具有水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的制造技術(shù)。這種發(fā)動(dòng)機(jī)活塞平均分布在曲軸兩側(cè)，在水平方向上左右運(yùn)動(dòng)。使發(fā)動(dòng)機(jī)的整體高度降低、長(zhǎng)度縮短、整車的重心降低，車輛行駛更加平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在整車的中心線上，兩側(cè)活塞產(chǎn)生的力矩相互抵消，大大降低車輛在行駛中的振動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速得到很大提升，減少噪音。

翼豹全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)

　　翼豹STI具有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，它迎合了駕車風(fēng)格凌厲的男性駕駛員需求，而且完美的操控性，更使其躋身與百萬(wàn)以下的極品車型之列。當(dāng)然，翼豹的全時(shí)四驅(qū)特性，也使其很難完成精彩的漂移動(dòng)作。

正處年少的80后 正是通過(guò)WRC開(kāi)始認(rèn)識(shí)斯巴魯（富士）

斯巴魯（富士）車隊(duì)征戰(zhàn)WRC

　　其實(shí)提到斯巴魯（富士），不少人還是通過(guò)WRC開(kāi)始認(rèn)識(shí)它的，“藍(lán)色旋風(fēng)”經(jīng)常是比賽中靚麗的風(fēng)景線。

一代車神——科林麥克雷

　　科林麥克雷算得上賽車界家喻戶曉的明星車手之一，在斯巴魯（富士）車隊(duì)時(shí)，就曾駕駛翼豹STI，多次問(wèn)鼎WRC冠軍，一時(shí)間成為眾多男人的偶像。