自吸太乏味？ 15萬帶渦輪合資SUV推薦

　　作為合資小型SUV中的“老人”，別克昂科拉一直主打著年輕都市定位，全系搭載1.4T發(fā)動機(jī)，并且頂配車型還搭載了一套四驅(qū)系統(tǒng)。不過對于昂科拉而言，靚麗年輕的外觀以及實用的性能配置才是它最大的優(yōu)勢，這也是一臺合格的都市SUV孜孜以求的。

　　如果沒記錯的話，昂科拉應(yīng)該是別克家族首款采用全新家族設(shè)計的車型，這也可以算是試水了。畢竟對于主打年輕都市的昂科拉而言，新的變化很容易打上時尚個性的標(biāo)簽，更容易被人們認(rèn)可。事實上新的家族前臉確實讓昂科拉顯得更有張力，展翼式鍍鉻中網(wǎng)顯得更有氣勢，而小巧靈動的車身造型得到了很好的保留，昂科拉充滿活力的氣質(zhì)并沒有發(fā)生過變化。

　　昂科拉的內(nèi)飾也是向別克的家族設(shè)計靠攏，與英朗有很大的相似之處，因此昂科拉的內(nèi)飾更傾向于轎車的科技和家用化。環(huán)抱式一體座艙是美系車的最愛，為乘客提供良好的包圍感，以此來提升內(nèi)飾的豪華厚重與安全感。事實上昂科拉的用料也很實在，軟搪塑材質(zhì)在同級別中屬于主流配備，但模仿皮革樣式和手感的做工還是非常出色，僅這一點就讓昂科拉與同級別其他車型的細(xì)節(jié)表現(xiàn)有了一個差距。

　　昂科拉的配置一直是其一大競爭力，而2018款昂科拉在原有的優(yōu)勢基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升了配置和性價比。全系標(biāo)配7英寸中控大屏以及倒車影像系統(tǒng)，新一代的eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)也是一大亮點，CarPlay和CarLife等主流功能均有提供，這讓車載系統(tǒng)更趨近于主流，也更具實用性。此外兩款高配車型搭載了安吉星系統(tǒng)，能實現(xiàn)車輛遠(yuǎn)程控制、4G Wi-Fi熱點等功能，大大增強了昂科拉的科技智能化。麂皮面料使用在這一級別車型的座椅上還是很罕見的，這也是昂科拉的一大亮點。

　　昂科拉在空間實用性上下了很大的功夫，以最大限度地滿足日常的使用需求。設(shè)計實用的前排中央扶手以及可放平的后排座椅都為昂科拉的實用性加了不少分，此外實際的乘坐空間表現(xiàn)也足夠出色，在同級別中屬于中上乘的表現(xiàn)。

　　昂科拉并沒有提供豐富的動力系統(tǒng)，全系標(biāo)配1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，展現(xiàn)出美系車對渦輪增壓的熱愛，匹配6MT和6AT變速箱。從參數(shù)來看，這臺發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)并不算非常突出，但是滿足日常的都市家用綽綽有余了。昂科拉的動力系統(tǒng)調(diào)校偏向于靈巧和舒適，充沛的低扭表現(xiàn)讓這臺SUV能夠輕松穿梭于擁擠的都市，6AT變速箱的平順性調(diào)校的很到位，渦輪的介入也不突兀，再加上扎實的底盤質(zhì)感，昂科拉的舒適感更容易讓人印象深刻。

　　車型點評：如果說玩都市年輕的風(fēng)格，昂科拉是很有發(fā)言權(quán)的，采用別克新家族樣式之后，昂科拉就更顯個性張揚。不過對于一款主打家用的SUV來說，昂科拉擁有了豐富且實用的配置以及充裕靈活的空間，更為舒適靈巧的駕駛感受也很符合都市的定位。很顯然，昂科拉并非主打越野，而是在面對以家用為主的消費者時，能夠拿出足夠的吸引力來爭取到這批用戶。如果你也是這樣的消費者，那么昂科拉會符合你的期望。