選車三年終獲摯愛 凱美瑞鋒尚版車主訪談

凱美瑞燃油車主體驗雙擎 時隔一年后悔嗎？

在對的時間遇到對的車，豈有不要之理，于是我成為了第八代凱美瑞運動版車主——燃油的。

廉頗老矣？廣汽豐田七、八代凱美瑞同堂對比

兩位同事分別擁有七代和八代凱美瑞，就讓我們來個直觀的對比，希望能給到關注新車/二手車的朋友們，關于這兩代車的優(yōu)缺點分析。

同為中級車標桿 邁騰和凱美瑞哪個更香？

選邁騰還是凱美瑞？這是大部分中級車消費者在選車時都會糾結的一個問題。作為該細分領域的當紅炸子雞，兩車的月銷量都長期穩(wěn)定在1.5萬輛左右。風格上，邁騰偏向商務穩(wěn)重，而凱美瑞則是走年輕路線。群眾的眼睛是雪亮的，在銷量榜的持續(xù)廝殺也說明了兩者之間各有各的粉絲群體，綜合實力不會相差太遠。那么它們之間各有哪些過人之處呢？我們今天來探討一番。

更適合城市駕駛 測試2019款凱美瑞2.0S

第八代凱美瑞自推出以來就獲得了不少關注，它的表現(xiàn)讓不少人莞爾一笑：嘿，原來豐田也能造出這樣的車型。但是，作為同級別中為數(shù)不多還堅持自然吸氣的車型，在面對眾多渦輪增壓上身的選手時，難免還會有些力不從心。好在豐田也發(fā)現(xiàn)了這個問題，所以在2019改款車型上，凱美瑞2.0L車型換裝了新的動力總成。

難分難解 對比亞洲龍雙擎/凱美瑞雙擎/ES200

本次我拿到的三款車分別是廣汽豐田凱美瑞雙擎（2.5HG 豪華版）、一汽豐田亞洲龍雙擎（2.5L Limited旗艦版）以及雷克薩斯ES200（卓越版），這三款車都是豐田TNGA架構下的產物，并且官方指導價都在27萬左右。

19款凱美瑞上市：售價不變動力升級！

“原廠運動外觀套件的2.5HS鋒尚版真香！”

廣州國六標準延期 2019年3月1日正式施行

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