值得去“追新”嗎？起亞新舊款KX5對比
舊款KX5的內(nèi)飾最明顯一個的特點就是按鍵繁多，同時中控臺缺少了許多裝飾件。新款KX5的內(nèi)飾就緊跟當(dāng)下時尚潮流。首先內(nèi)飾布局簡約，省去大部分物理按鍵，空調(diào)區(qū)域換上了觸摸樣式，另外在中控臺上增加了許多裝飾件，讓內(nèi)部高級感變得更強。
懸浮式中控屏尺寸升級為10.25英寸，并且UI界面得到優(yōu)化，擁有智能互聯(lián)系統(tǒng)2.0，支持百度CarLife，另外它還擁有語音控制系統(tǒng)，這系統(tǒng)是和百度合作的產(chǎn)品，所以除了通過方向盤的按鍵喚醒語音功能外，還可以呼叫“小度，小度”來喚醒語音識別功能，功能基本可以滿足日常的多媒體以及車輛的控制，非常實用。
新款起亞KX5和舊款車型相比，在尺寸上僅對車身進(jìn)行加長，那么換來的內(nèi)部空間也沒做多大的提升，除了前排頭部空間表現(xiàn)稍好，其余空間表現(xiàn)基本和舊款車型一致。
新款KX5在動力方面還是沿用舊款車型那套動力系統(tǒng)，分別是1.6T+7DCT和2.0L+6AT。沿用舊款動力系統(tǒng)最大目的是為了看中成熟性和可靠性，雖然動力系統(tǒng)沒變化，依舊搭載三種駕駛模式，不過當(dāng)你切換到運動模式時，你會感覺到方向盤助力會變現(xiàn)增大，油門調(diào)校變化也十分明顯，真的能讓駕駛員感受到“運動模式”的魅力，這是對比舊款車型最明顯的變化。
新舊款車型底盤配置相同，但是工程師在底盤做了一些偏向性調(diào)校，新款KX5的底盤偏向運動，保證車身有良好的支撐性，在過彎時，車身傾側(cè)要比舊款車型要得更小一些，有得必有失，在行經(jīng)一些路況不佳的路面時，后排乘客所感受到的路面震動會更加明顯。
全文總結(jié)：回歸文章的標(biāo)題，新款KX5是否值得大家去“追新”呢？我想如果你對外觀造型和配置有要求，那么新款KX5還是一個不錯的選擇。首先新款車型造型上變得威猛，同時設(shè)計也符合當(dāng)今時尚潮流，另外新增的語音控制和智能互聯(lián)系統(tǒng)2.0則是當(dāng)下許多年輕消費者所追求，最重要的是，它的價格要對比競品形成一個錯位的價格差。總的來說，新款KX5要比舊款車型，吸引力更大。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）
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