商務(wù)座駕新選擇 林肯大陸對(duì)比奧迪A6L

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】前一陣編輯部借來(lái)了一輛大陸，當(dāng)我第一眼看到的時(shí)候就被它的顏值打動(dòng)。等大家做完評(píng)測(cè)后，我便開(kāi)車(chē)到園區(qū)附近試駕，結(jié)果碰巧遇到了隔壁IT公司用來(lái)接待客戶(hù)的A6L。由于都是園區(qū)內(nèi)的鄰居，相互熟稔，他們行政的同事看到了大陸之后興趣濃厚，我順?biāo)浦圩穯?wèn)，不如周末借你們的A6L給我用幾天吧，我們拿來(lái)和大陸做個(gè)對(duì)比看看，于是就有了這篇對(duì)比文章。

　　從隔壁公司借來(lái)的奧迪A6L 是30 FSI技術(shù)型  ，而我們編輯部借到的車(chē)型則是林肯大陸2.0T 兩驅(qū)尊耀版。A6L相信不用我過(guò)多介紹了，首創(chuàng)國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)的它在很長(zhǎng)一段時(shí)間里曾成為了政府行政用車(chē)和商務(wù)標(biāo)配，是中大型行政轎車(chē)的標(biāo)桿。而總統(tǒng)座駕大陸雖然已經(jīng)誕生80年，有著悠久的歷史作為背書(shū)，但在中國(guó)市場(chǎng)還是一位不折不扣的新秀。

　　既然對(duì)比的是商務(wù)，那外觀也得按照商務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)。奧迪A6L之所以這么成功，中庸穩(wěn)重的造型是原因之一，無(wú)論你是行政高官還是商務(wù)要員，對(duì)A6L或許你談不上喜歡，但至少不討厭，簡(jiǎn)潔耐看的造型完全符合中年男性群體的低調(diào)追求。林肯大陸則相反，當(dāng)你第一眼看到它時(shí)，星光閃閃的進(jìn)氣格柵和腰線(xiàn)一體式的門(mén)把手這些強(qiáng)烈的特征一定給你很深的印象，如果用一個(gè)詞形容，那就是輕奢。你不會(huì)拿它跟賓利或者勞斯萊斯比較，但是它在造型上又會(huì)給你奢華的錯(cuò)覺(jué)。

　　相信十街八巷的老街坊在夜里九點(diǎn)半回家都有被燈廠的大燈照瞎的經(jīng)歷，雖然這款沒(méi)有配備LED大燈，但奧迪A6L搭載的大燈在很長(zhǎng)一段時(shí)間了成為品牌標(biāo)識(shí)，這一點(diǎn)毋庸置疑。不過(guò)大陸同樣不甘示弱，配備了并列的五顆矩陣式全LED大燈，在造型和照明效果上都達(dá)到非常不錯(cuò)的水平。此外大陸還支持隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈和自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈，提升了行車(chē)安全，配置良心勝過(guò)燈廠。

　　來(lái)到車(chē)身側(cè)面，從數(shù)據(jù)上對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，大陸在長(zhǎng)/寬/高方面占盡優(yōu)勢(shì)，至于軸距方面二者相差不大，A6L僅比大陸長(zhǎng)18mm，大概是一指的寬度。

　　大陸腰線(xiàn)一體式的電動(dòng)門(mén)把手采用電吸門(mén)，后視鏡配備并線(xiàn)輔助、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)兩項(xiàng)駕駛輔助功能，A6L沒(méi)有配備電吸門(mén)，駕駛輔助則需要另外加錢(qián)加裝。

　　尾部方面，大陸的貫穿的一體式尾燈可以算是點(diǎn)睛之筆，無(wú)論是外觀還是實(shí)用性都非常不錯(cuò)。A6L的尾燈則是傳統(tǒng)的造型，雖然同為LED尾燈，但是從視覺(jué)效果來(lái)看確實(shí)不如大陸。

　　外觀對(duì)比總結(jié)：作為商務(wù)座駕，在外觀上的要求首先是要大氣，滿(mǎn)足國(guó)人常說(shuō)的面子。通過(guò)二者以上的對(duì)比來(lái)看，大陸在外觀設(shè)計(jì)以及細(xì)節(jié)處理上都做到了優(yōu)雅精致，停在公司的門(mén)口用來(lái)商務(wù)接待尊貴感十足。但是A6L作為老資歷，傳統(tǒng)的造型和簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)對(duì)于許多中年群里來(lái)說(shuō)也有不小的吸引力，低調(diào)的它不會(huì)喧賓奪主，是中庸穩(wěn)妥的選擇。