豪華不止有BBA 七座豪華SUV海選

　　今年，奔馳新一代GLE正式上市，以全新的外觀設(shè)計語言和更具科技感的內(nèi)飾亮相，它又會有怎樣的表現(xiàn)呢？

　　新款車型保持了老款的經(jīng)典輪廓，車身邊角是采用比較圓滑的設(shè)計，可以看得出許多緊貼時代潮流的設(shè)計，更顯年輕態(tài)。奔馳最新的閃鉆格柵，搭配高光黑色及亞光銀色鉻條的設(shè)計，在保持美感的同時營造出更為厚重的視覺感受。大燈方面，新一代奔馳GLE全系支持選裝更為先進的幾何多光束LED大燈、隨動轉(zhuǎn)向大燈。

　　來到車側(cè)，新一代奔馳GLE沿襲了家族經(jīng)典的尾窗設(shè)計與傾斜的D柱設(shè)計，這似乎也預(yù)示著這些即將成為奔馳GLE的標(biāo)志性設(shè)計。車身尺寸為4941×2018×1782mm，比起前二者來說就顯得比較嬌小了；20寸雙五輻五角狀輪轂造型比較巧妙。

　　車尾方面經(jīng)過調(diào)整后比起老款更好看了，通過曲面的光影呈現(xiàn)出更加動感的造型，全LED尾燈通過獨立反光碗結(jié)構(gòu)營造出分體光源的視覺效果。后保險杠粗壯的鍍鉻條很是醒目，貫穿兩個裝飾用排氣管，在感觀上的表現(xiàn)力比較不錯。

　　新一代奔馳GLE內(nèi)飾同樣迎來革新，中央空調(diào)出風(fēng)口更改為方形設(shè)計，下方將設(shè)計有中央把手，COMDAN控制器將采用尺寸更大的觸控面板替代現(xiàn)有的圓形旋鈕。方向盤采用奔馳最新的設(shè)計，兩側(cè)有觸控式的操作按鍵，豐富的多功能按鍵功能強大。

　　雙數(shù)字顯示屏采用半獨立式設(shè)計，包含12.3寸全液晶儀表盤和12.3寸中控液晶顯示屏，同時使用了MBUX（Mercedes Benz User Experience）系統(tǒng)。為了得到更好的裝飾風(fēng)格，液晶框架內(nèi)部加入了橫向拉伸線條與屏幕組合，提升整體裝置視覺效果。

　　新一代奔馳GLE上的抬頭顯示為全系選裝功能，稱得上在售車型中尺寸最大的HUD抬頭顯示系統(tǒng)，720x240像素和更廣的投影距離成為標(biāo)志性的提升，顯示內(nèi)容包括了車輛狀態(tài)、導(dǎo)航、車速、輔助系統(tǒng)、娛樂系統(tǒng)等功能顯示。

　　新一代奔馳GLE由于軸距的增長，后座乘客現(xiàn)在可以享受到更寬敞的腿部空間，并對第二排座椅進行了整體升級，折疊比例為4:2:4，其中左右座椅可進行六項電動調(diào)節(jié)，前后調(diào)節(jié)距離可達(dá)100mm，并支持靠背和頭枕調(diào)節(jié)，使得后排乘客擁有更佳的乘坐體驗。新車提供了2+3的五座版和2+3+2的七座版供客戶選擇。

　　動力方面，新一代奔馳GLE提供2.0T/3.0T動力供客戶選擇，2.0T發(fā)動機最大功率為190kW（258PS），峰值扭矩為190N·m；GLE450搭載了3.0T L6引擎+48V微混動力系統(tǒng)來替代現(xiàn)有的V6發(fā)動機，發(fā)動機功率可達(dá)270kW(367PS)、峰值扭矩500N·m，全系匹配9速自動變速箱。

　　新一代奔馳GLE提供E-ACTIVE 48V主動懸架系統(tǒng)，可以單獨控制每個車輪的空氣彈簧和阻尼器，從而進一步減小路面顛簸與側(cè)傾，也是首款搭載奔馳新一代駕駛輔助系統(tǒng)的車型。

　　車型小結(jié)：新一代奔馳GLE在外觀繼承老款經(jīng)典的設(shè)計之外進行了大革新，由內(nèi)到外獨特設(shè)計非常吸睛，奔馳素來注重駕乘的豪華體驗感，在它身上你確實能感受到屬于品牌的獨有魅力，3.0T車型上加入48V輕混系統(tǒng)，大大提升動力，不過車身長度不到五米，在七座布局上比起上述的全新林肯飛行家與奧迪Q7來說，會稍顯遜色，不過家族式的雙聯(lián)屏內(nèi)飾也很能吸引消費者的注意，相信“愛玩”的駕駛員一定不會錯過它。

　　其實這三款SUV都各具特色，全新林肯飛行家的超大尺寸、奢華質(zhì)感以及豐富實用的功能配置令人目不暇接，盡顯林肯之道的優(yōu)雅姿態(tài)，作為三款車型中唯一一款插混車型，在駕駛及油耗方面都有著更具說服力的表現(xiàn)。奧迪Q7的品質(zhì)表現(xiàn)以及大眾口碑選擇是它的優(yōu)勢所在。新一代奔馳GLE的突破性革新，雙聯(lián)屏等設(shè)計都是可圈可點之處，48V輕混系統(tǒng)更是時下潮流所趨。

　　對于二孩家庭而言，更大的車內(nèi)空間及更靈便的座位是至關(guān)重要，比起奧迪Q7和奔馳GLE，全新林肯飛行家的超長車身與超長軸距能讓駕乘者獲得很好的乘坐體驗，可謂是宜家宜商，不失為一個好的選擇?？赡鼙绕鸨捡Y、奧迪，林肯目前在國內(nèi)算得上是小眾品牌，但筆者一直覺得，大千世界的選擇太多，第一個吃螃蟹的人是勇士，也不僅僅是徒有勇氣，作為新時代下的精英人士，更容易比其他人能先看到不同之勢，其實當(dāng)今的車市，豪華也早已不只屬于BBA了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 蘑菇君）