重回轎車(chē)市場(chǎng)的力作 靜態(tài)體驗(yàn)江淮嘉悅A5

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】當(dāng)大家都沉浸在“SUV熱”當(dāng)中的時(shí)候，總有些“頑固”的車(chē)企要做轎車(chē)，前有吉利汽車(chē)和長(zhǎng)安汽車(chē)，它們的代表作帝豪系列和逸動(dòng)等車(chē)型都在持續(xù)熱銷(xiāo)，可想這塊“蛋糕”是多么的大！而如今江淮汽車(chē)也重新回到轎車(chē)市場(chǎng)中來(lái)，這次為我們帶了旗下全新的緊湊型轎車(chē)——嘉悅A5，它與江淮以前的車(chē)型有哪些不同呢？我們一起來(lái)看看。

　　嘉悅A5誕生于大眾VDA標(biāo)準(zhǔn)之下，各種嚴(yán)格的過(guò)程審核、驗(yàn)證集于一身，所以相比以前江淮的車(chē)型，嘉悅A5在制造的精度上有很大的突破與提升，我們能看得到的是車(chē)身的鈑金工藝、接縫等；同時(shí)，零件的耐久性能也得到了提升，促使延長(zhǎng)了整車(chē)的使用壽命。

　　江淮嘉悅A5在2019成都車(chē)展上首發(fā)亮相，官圖曝光的時(shí)候已經(jīng)讓人眼前一亮了，看到實(shí)車(chē)后，感覺(jué)確實(shí)與以往的江淮很不一樣，新的設(shè)計(jì)風(fēng)格擁有時(shí)下流行的、年輕時(shí)尚的造型元素，讓人更像了解它的內(nèi)在。

　　相比于外觀的激進(jìn)，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)就相對(duì)平緩了許多，采用對(duì)稱式的中控設(shè)計(jì)，給予人穩(wěn)重的感覺(jué)，但大尺寸中控屏和雙色內(nèi)飾搭配的加入，又讓車(chē)廂內(nèi)氛圍不沉悶。中控屏的功能也是比較豐富，除了有車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能外，還有智能語(yǔ)音控制、氛圍燈和其他自動(dòng)化功能設(shè)置等。

　　座椅兼顧了支撐性與舒適性，前排座椅的頭枕不可調(diào)整，需要一定時(shí)間適應(yīng)。乘坐空間不算優(yōu)秀，但身高180cm的體驗(yàn)者在車(chē)內(nèi)也沒(méi)有感覺(jué)到憋屈，后排的空間既沒(méi)有受到溜背造型的影響，又比前排要更加理想。

　　嘉悅A5搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在江淮瑞風(fēng)S4上也有應(yīng)用，其最大功率為110kW(150PS)/5500rpm，最大扭矩為210N·m/2000-4500rpm；就參數(shù)而言，在同級(jí)的1.5T動(dòng)力中并不算出色，但據(jù)聞廠家對(duì)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了重新調(diào)校，詳細(xì)的動(dòng)態(tài)駕駛體驗(yàn)待我們拿到試駕車(chē)后再為大家?guī)?lái)。

　　與這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱，同樣是瑞風(fēng)S4上的“配方”。懸掛方面，前后均為獨(dú)立懸掛，采用麥弗遜+多連桿的組合，在同級(jí)車(chē)型中不算常見(jiàn)也不少見(jiàn)。

　　自從與大眾合作后，江淮工廠的制造標(biāo)準(zhǔn)獲得了重大升級(jí)，效果直接體現(xiàn)在瑞風(fēng)S4和嘉悅A5等車(chē)型上。回到嘉悅A5這款車(chē)型上，設(shè)計(jì)有特點(diǎn)但仍有借鑒的影子，配置上沒(méi)有明顯的弱項(xiàng)，從靜態(tài)的角度看，嘉悅A5是一款表現(xiàn)較為均衡的車(chē)型，至于它的價(jià)格值得期待。另外，日后我們還將帶來(lái)它的動(dòng)態(tài)體驗(yàn)，感興趣的朋友持續(xù)關(guān)注我們吧。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黎嘉銘）