誰(shuí)更舒適更安全?福特領(lǐng)界EV VS威馬EX5

2019-12-18 11:12:41 作者:孫斌

 
空間對(duì)比
 
駕乘舒適VS載物更多

  國(guó)人購(gòu)車(chē),對(duì)于車(chē)輛的內(nèi)部空間幾乎有著“變態(tài)”般的追求,空間狹小的個(gè)性車(chē)永遠(yuǎn)不是中國(guó)市場(chǎng)的主流,反而個(gè)別動(dòng)力差、空間大,設(shè)計(jì)理念劍走偏鋒的車(chē)型被奉為了神車(chē)還得加價(jià)。不過(guò)“變態(tài)不變態(tài)”另說(shuō),反正一輛車(chē)要是空間表現(xiàn)不佳,國(guó)內(nèi)消費(fèi)者是很難買(mǎi)賬的?;诖耍?a class="cmsLink" target="_blank">福特領(lǐng)界EV威馬EX5的空間表現(xiàn)就非常重要了。

  一、兩車(chē)儲(chǔ)物空間

  福特領(lǐng)界EV主要儲(chǔ)物空間一覽

誰(shuí)更舒適更安全?福特領(lǐng)界EV VS威馬EX5

  威馬EX5主要儲(chǔ)物空間一覽

誰(shuí)更舒適更安全?福特領(lǐng)界EV VS威馬EX5

  儲(chǔ)物空間方面,兩車(chē)的設(shè)置基本一致,福特領(lǐng)界EV不同的是,在中控儲(chǔ)物區(qū)設(shè)有手機(jī)無(wú)線充電裝置,對(duì)使用支持無(wú)線充電手機(jī)的車(chē)主或者乘客來(lái)說(shuō)充電非常方便。威馬EX5則中控儲(chǔ)物區(qū)容積更大一些,可以放置更多的東西。

  二、駕乘空間

  福特領(lǐng)界EV內(nèi)部乘坐空間

誰(shuí)更舒適更安全?福特領(lǐng)界EV VS威馬EX5

  威馬EX5內(nèi)部乘坐空間

誰(shuí)更舒適更安全?福特領(lǐng)界EV VS威馬EX5

  駕乘空間方面,從空間數(shù)據(jù)角度來(lái)說(shuō)福特領(lǐng)界EV長(zhǎng)寬高為4570mm/1936mm/1674mm,軸距2716mm;威馬EX5的長(zhǎng)寬高為4585/1835/1672mm,軸距2703mm,尺寸方面來(lái)說(shuō)福特領(lǐng)界EV比威馬EX5寬了101mm更寬敞,軸距前后座位的距離更大,再加上標(biāo)配的全景天窗拓展后排視野視野,福特領(lǐng)界EV寬敞感會(huì)更好一些。舒適度來(lái)說(shuō),威馬EX5后排座椅比較短也比較矮,乘坐時(shí)略微有蹲著的局促感,福特領(lǐng)界EV后排座椅比較寬且做工厚實(shí)、地板也相對(duì)更加平整,乘坐相對(duì)更舒適一些。

  三、后備廂空間

  福特領(lǐng)界EV后備廂空間

誰(shuí)更舒適更安全?福特領(lǐng)界EV VS威馬EX5

  威馬EX5內(nèi)部乘坐空間

誰(shuí)更舒適更安全?福特領(lǐng)界EV VS威馬EX5

  后備廂空間方面,兩車(chē)后備廂的內(nèi)部形狀都相當(dāng)?shù)钠秸?,裝載能力都不錯(cuò)。福特領(lǐng)界EV后備廂正常容積為430L,拓展后容積為1120L;威馬EX5后備廂正常容積為488L,拓展后容積為1500L,從數(shù)據(jù)上看,威馬EX5裝載能力更勝一籌。

  本章總結(jié):我們實(shí)際對(duì)兩車(chē)的空間對(duì)比體驗(yàn)來(lái)看,福特領(lǐng)界EV的中控儲(chǔ)物區(qū)配置了手機(jī)無(wú)線充電裝置,非常科技新潮,而威馬EX5后備廂容積更大裝載能力更好。駕乘空間來(lái)說(shuō),由于福特領(lǐng)界EV更寬、軸距更長(zhǎng)、座位較高地板比較平整,配合全系標(biāo)配的全景天窗,乘坐空間更寬敞,舒適度更佳。

鍵盤(pán)也能翻頁(yè),試試“← →”鍵

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    合資品牌玩純電到底如何?測(cè)試福特領(lǐng)界EV

    今天我們要來(lái)試的是福特在國(guó)內(nèi)的第一款純電車(chē)型——領(lǐng)界EV。其補(bǔ)貼后售價(jià)為18.28-20.68萬(wàn)元,綜合續(xù)航360km,定位緊湊型SUV。

    我?guī)湍阍囶I(lǐng)界EV:純電車(chē)會(huì)比你想象中安全

    此文整理了大多消費(fèi)者的常見(jiàn)問(wèn)題,如果您目前正關(guān)注領(lǐng)界EV這款車(chē),不妨看看此文,或許會(huì)對(duì)您的選購(gòu)有幫助。

    福特國(guó)內(nèi)首款純電產(chǎn)品 試駕領(lǐng)界EV

    福特已經(jīng)開(kāi)始布局復(fù)興國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的計(jì)劃,除了推出更多新車(chē)外,其中關(guān)鍵的一步就是推出更多的新能源車(chē)型。而領(lǐng)界EV就是福特在國(guó)內(nèi)推出的首款純電車(chē)型,其補(bǔ)貼后售價(jià)為18.28-20.68萬(wàn)元,定位屬于緊湊級(jí)SUV。今天我們就來(lái)試試福特國(guó)內(nèi)首款純電車(chē)型,看看它的實(shí)力如何。

    新秀遇老將 福特領(lǐng)界EV對(duì)比榮威ERX5

    作為老牌車(chē)企的福特于日前推出了國(guó)內(nèi)首款合資緊湊級(jí)純電SUV領(lǐng)界EV,這次我們將福特領(lǐng)界EV與來(lái)自上汽并在市場(chǎng)上摸爬滾打多年的榮威ERX5進(jìn)行對(duì)比,看看這位新秀是否具備與老將對(duì)抗的實(shí)力?

    18萬(wàn)起/空間賽漢蘭達(dá)?實(shí)測(cè)福特首款純電SUV

    筆者連續(xù)兩天都在開(kāi)領(lǐng)界EV,包括最擁堵的上下班線路以及高速、綜合路況測(cè)試。說(shuō)實(shí)話這臺(tái)車(chē)給我最大的感受就是舒服。

    首次帶電 試駕福特領(lǐng)界EV

    福特領(lǐng)界EV是福特在國(guó)內(nèi)的首款純電動(dòng)車(chē)型,定位瞄準(zhǔn)的正是需求潛力最大的緊湊級(jí)純電SUV市場(chǎng);作為追趕者它的實(shí)力表現(xiàn)如何,趁這次試駕一起來(lái)看看吧。

    精品SUV是偽命題? 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR

    小編今天就來(lái)深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn),看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?

    自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)?

    吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空間表現(xiàn),我們近距離圍觀一番,看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實(shí)力。

    塞納/海利亞/氫能源 豐田將國(guó)產(chǎn)新車(chē)驚喜滿滿

    豐田即將國(guó)產(chǎn)的新車(chē)不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的全新車(chē)型,還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車(chē)

    公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

    在這個(gè)看顏的時(shí)代,普通比奇怪更危險(xiǎn)。奧迪get到了“后浪”的需求,反手就是一臺(tái)不平凡的Q3轎跑(Q3 Sportback)。