車(chē)企換個(gè)logo就貴2萬(wàn)?這屆網(wǎng)友“智商稅”哪去了
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】很難想象到，就在上個(gè)月有一家車(chē)企會(huì)因換標(biāo)而熱度再起，或許這也是因?yàn)?a target="_blank">寶馬時(shí)隔23年以來(lái)再次換logo吧。其實(shí)不止寶馬，大眾、豐田、日產(chǎn)也都在近兩年更新了logo，且除了合資品牌外，自主品牌在換標(biāo)這條路上才更顯“換血”，比如寶駿、吉利、比亞迪、一汽奔騰等等，都在為品牌向上做出努力。可是，車(chē)企換logo究竟透露著何種信號(hào)?扎堆換logo是中邪了嗎？又跟我買(mǎi)車(chē)有多大關(guān)系?
當(dāng)你看完車(chē)企換標(biāo)的故事(咱們以最快的方式，讓你一眼看穿所有最新車(chē)標(biāo))，你就會(huì)欣喜的發(fā)現(xiàn)如今的logo幾乎全是奔著“扁平化”設(shè)計(jì)去的，整體造型都更為簡(jiǎn)約，比如大眾、日產(chǎn)、寶馬就都是如此，究竟啥原因？
不僅僅是合資品牌，自主品牌也在近幾年開(kāi)始紛紛換標(biāo)，包括奔騰、寶駿、比亞迪、吉利等好幾個(gè)車(chē)企都有更換logo或啟用新Logo的動(dòng)作。而且很明顯的是，自主品牌車(chē)型在更換標(biāo)志后明顯更國(guó)際化了，也更符合國(guó)際汽車(chē)標(biāo)志設(shè)計(jì)的大趨勢(shì)，同時(shí)還進(jìn)一步拉近了與合資品牌之間的審美差距。
換標(biāo)就換標(biāo)，可為何都要扁平化?其實(shí)您看，不止汽車(chē)行業(yè)，奢侈品界、科技圈、生活?yuàn)蕵?lè)圈也都于近兩年開(kāi)始批量換標(biāo)，而且清一色的大趨勢(shì)都是追求極簡(jiǎn)和扁平化，以致汽車(chē)界的logo也開(kāi)始從3D轉(zhuǎn)到了2D，之所以如此其實(shí)就是數(shù)字化時(shí)代對(duì)我們生活的影響，而扁平化的設(shè)計(jì)更符合這個(gè)時(shí)代，比如極簡(jiǎn)logo在傳達(dá)信息方面就顯得更為直接，還能減小人們的識(shí)別負(fù)擔(dān)。其二，車(chē)標(biāo)輕量化的設(shè)計(jì)風(fēng)格也更便于數(shù)字化應(yīng)用，其實(shí)說(shuō)白了，就是更利于設(shè)計(jì)師將logo這個(gè)元素融合到整車(chē)中形成一體化設(shè)計(jì)，所以說(shuō)換標(biāo)的背后不僅僅是順應(yīng)潮流，更是品牌自我革新的開(kāi)始，這點(diǎn)在自主品牌身上尤為明顯。這又是為何？請(qǐng)您接著看…
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