誰更懂年輕人？馬自達CX-30對比日產(chǎn)逍客

　　兩車雖然在車身長度和軸距上都很接近，但由于CX-30為了塑造運動化的外形，采用長車頭和A柱后移的設(shè)計，因此車內(nèi)尤其后排乘坐空間不如逍客。另外，CX-30的后排地板中間凸起較高，對于中間乘客而言是十分不友好。儲物空間方面，兩車水平相當，數(shù)量和順手程度都很接近。

　　CX-30搭載的是創(chuàng)馳藍天Skyactiv-G 2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率116kW（158PS），最大扭矩202N·m，匹配6AT變速箱。逍客同樣提供2.0L自吸發(fā)動機，這款MR20發(fā)動機技術(shù)成熟，可靠性得到了驗證，它的最大功率為113kW（154PS），最大扭矩204N·m，匹配CVT變速箱。

　　馬自達CX-30和日產(chǎn)逍客這兩款入門級緊湊SUV的定位非常巧妙，它們處于合資小型SUV的價格區(qū)間，但品質(zhì)和配置更高，瞄準了小型SUV和緊湊型SUV中間的這塊空白。通過以上的對比我們可以發(fā)現(xiàn)兩款車的性價比都很高，只是設(shè)計風格和配置分布有所差異。但是也不得不說，逍客在空間和底盤上明顯要比CX-30更優(yōu)秀，畢竟一套多連桿式獨立后懸掛，就已經(jīng)拉開了不小的差距。再考慮價格方面，CX-30為12.99-17.19萬元，逍客為15.49-18.59萬元，雖然逍客的定價要高于CX-30，但目前它在終端有著1.5萬元的優(yōu)惠，CX-30作為剛上市的新車基本沒有什么優(yōu)惠可言。因此綜合而言，這兩款瞄準年輕消費群體的車型，還是逍客的吸引力會更足一點。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 陳燁）