三大動(dòng)力 三種性格 三位車主講述與雷凌的故事

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】2021年已過一半，回首上半年的汽車銷量，豐田雷凌（詢底價(jià)|查參配）以130664輛的成績(jī)，穩(wěn)居同級(jí)車型的前三甲，這個(gè)成績(jī)離不開新一代雷凌強(qiáng)大的產(chǎn)品力以及提供多樣化選擇的市場(chǎng)策略。新一代雷凌基于豐田TNGA架構(gòu)下打造，除了造型設(shè)計(jì)以及配置的提升外，人機(jī)工程以及整體的駕控表現(xiàn)都有所進(jìn)步。本期《車主故事》，我們邀請(qǐng)了三位購(gòu)買了新一代雷凌車型的車主來分享他們與雷凌的故事。

　　目前，雷凌擁有三套動(dòng)力總成可選，包括了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+Direct Shift-CVT、1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+S-CVT、1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+豐田THS II混合動(dòng)力系統(tǒng)+E-CVT，滿足不同消費(fèi)者的需求。

　　首先登場(chǎng)的是小姐姐Junee，前段時(shí)間她購(gòu)買了一臺(tái)1.5L的雷凌。在選車階段，Junee看到新一代雷凌的時(shí)候，瞬間就心動(dòng)了；雷凌樣子好看、年輕，內(nèi)飾的做工也比較到位，中控觸摸屏、皮質(zhì)座椅、后排出風(fēng)口、USB接口等都配套齊全，關(guān)鍵是豐田品牌就是品質(zhì)的保證。

　　Junee對(duì)動(dòng)力要求并不高，她更關(guān)注車輛的油耗情況以及省心程度。雖然新車落地不久，但Junee已經(jīng)了解到雷凌1.5L車型節(jié)油的魅力了，而且121PS的最大功率、148N·m的最大扭矩在城市中是相當(dāng)夠用了，畢竟馬力再大的車在城市里也開不快。

　　得益于變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的默契配合，Junee從儀表上看到雷凌在絕大部分情況下轉(zhuǎn)速都處于2000rpm以下，不僅降低了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，還能有實(shí)打?qū)嵉氖∮捅憩F(xiàn)。Junee認(rèn)為，“動(dòng)力”在城市駕駛中并不能影響什么，所以說夠用就好，反而輕松的駕駛體驗(yàn)才是她看重的，雷凌確實(shí)做到了。

　　Junee說，與雷凌相處了幾多月，每次加滿油之后都能跑將近兩個(gè)月，即使油量信號(hào)燈亮了也無需驚慌，因?yàn)檫€能開很長(zhǎng)的路程。目前，Junee的主要用車環(huán)境都在城市里，雷凌是她的代步車型，在每天經(jīng)歷擁堵通勤路況之下，雷凌還能跑出5L/100km出頭的成績(jī)，實(shí)屬厲害。

　　小結(jié)：在Junee眼中，雷凌的省心、省事讓她覺得很滿意，另外1.5L+CVT的動(dòng)力組合可以做到相當(dāng)平順，日常用車和后期維護(hù)的成本低，雷凌值得信賴。