天生便宜3000元 享惠民補貼緊湊型車推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】就在不久之前的9月12號，發(fā)改委正式公布了今年第一批《節(jié)能產(chǎn)品惠民工程節(jié)能環(huán)保汽車（1.6升及以下乘用車）推廣目錄》（下文簡稱“目錄”）。今年的目錄比去年來得要晚，而且標準更加嚴格，排量1.6L以下，整備質(zhì)量大于1205kg，綜合油耗必須低于5.9L/100km的雙排（含）以下的車型才有資格入圍。

　　眾所周知，1.6L是國內(nèi)家用車型的黃金排量。盡管標準愈發(fā)嚴格，但包括大眾、豐田、雪佛蘭、吉利、奇瑞等28家主流國內(nèi)外品牌還是進入到了目錄之中。下面我們就看看這163款車當中，有哪些緊湊型轎車值得我們關注。最后還得提醒一句，您在買這些車時，可千萬別忘了這三千塊的補貼哦。

●什么是惠民補貼？

　　惠民補貼就是“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”，它是國家發(fā)改委、工信部、財政部聯(lián)合發(fā)布的旨在推進節(jié)能減排的戰(zhàn)略，指通過財政補貼方式對能效等級1級或2級以上的十大類高效節(jié)能產(chǎn)品進行推廣應用，包括已經(jīng)實施的高效照明產(chǎn)品、節(jié)能與新能源汽車。

補助標準：對消費者購買節(jié)能汽車給予一次性定額補助，補助標準為3000元/輛，由生產(chǎn)企業(yè)在銷售時兌付給消費者。     

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●合資緊湊型轎車Ⅱ

★上海大眾 朗逸1.4TSI
官方指導售價：13.39~16.09萬元
 工信部綜合油耗：5.2L/100km（藍驅(qū)版） 5.7L/100km(雙離合版)

　　上海大眾恐怕是入門目錄的合資品牌中的小贏家，包括朗逸、朗行、帕薩特甚至不少斯柯達的車型都進入到了這個名單之中。這個“功勞”主要還是得益于那臺1.4TSI小排量渦輪增壓發(fā)動機較高的燃效，畢竟所有能享受補貼的，都是1.4T車型。新朗逸身為緊湊級轎車銷量王者，自然不能被落下。

1、朗逸1.4TSI動力如何？

　　朗逸全系油耗最低的莫過于藍驅(qū)版車型，該車配備與普通版相同的1.4TSI直噴發(fā)動機，小排量渦輪發(fā)動機在更低油耗的情況下會有不錯的動力表現(xiàn)，最大功率96kW（131PS），最大扭矩225N·m。與發(fā)動機匹配的是7速DSG雙離合變速箱。此外，藍驅(qū)版朗逸還配備了發(fā)動機駐車啟停、制動能量回收以及低滾阻的輪胎，這些都是為了盡可能地節(jié)省油耗。

2、朗逸1.4TSI的外觀內(nèi)飾如何？

　　新朗逸完全顛覆了老款中國式的優(yōu)雅低調(diào)，全新的家族臉譜看似小一號的帕薩特，其實與新邁騰、新速騰都是一個格調(diào)，能區(qū)別各自特點的在細節(jié)處的不同。而“藍驅(qū)版”的外觀設計打個比方就像是一套性能套件，像寶馬的M系運動外觀套件、沃爾沃的R-design套件以及大眾自家的R-line套裝，只是這些套件都是以提升性能做的外觀修改，而對于“藍驅(qū)版”車型來說，這些外觀修改則是為了另一個目的——節(jié)能省油。

　　新朗逸的內(nèi)飾和外觀一樣的棱角分明，內(nèi)飾的總體質(zhì)感也提升了很多，老款被人詬病的內(nèi)飾做工在新款上被很大程度修正了。作為衍生車型，朗逸藍驅(qū)版的內(nèi)飾與普通版基本一致，而藍驅(qū)版專屬的拉絲銀飾板令沉悶的內(nèi)飾增加了幾分活力。

3、朗逸1.4TSI的空間表現(xiàn)如何？

　　底盤沒變的新朗逸軸距還是2610mm，空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，雖然如今緊湊級車型軸距都爭先恐后超越了2700mm，但是好在朗逸對內(nèi)部空間的設計還是很合理的，在乘坐空間方面一點都不局促。

　　點評：朗逸并沒有過于鮮明的個性，但或許正是這樣的特質(zhì)，才使得習慣低調(diào)穩(wěn)重的國人普遍能接受它。樸實、易開、空間好，只追求這三點的人可不在少數(shù)，所以您若是個務實的居家實用人士，朗逸應該是周圍人最常建議讓你買的車之一。

如果您對朗逸感興趣想了解更多，請點擊下面的鏈接：

心癢難耐 試駕上海大眾朗逸運動版 1.4T
//oaklandneighbors.com/pingce/365/3650839.html

價格比新速騰要給力 新朗逸購車手冊
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★廣汽豐田 雷凌1.6L CVT
官方指導售價：12.48~13.38萬元
 工信部綜合油耗：5.9L/100km

　　廣汽豐田的雷凌與一汽豐田的卡羅拉這倆兄弟均入圍了這期的目錄之中，不過同樣它倆都是只有1.6L CVT版本能夠享受這3000元的補貼。相對于自家兄弟，雷凌的整體造型語言更加鋒利，這種前衛(wèi)運動的設計更討年輕人的歡心——當然，省油也是必須的。

1、雷凌1.6L的動力如何？

　　乍一看，雷凌的1.6L發(fā)動機也許在參數(shù)上并不是特別起眼，90kW的最大功率，154N·m的最大扭矩也是5200rpm時才完全爆發(fā)。但在實際駕駛中，雷凌的前半段動力響應卻是相當?shù)姆e極輕快，相當適合都市的駕駛習慣，這樣的行駛品質(zhì)一方面得益于豐田的調(diào)教匹配，另一方面可模擬八速的CVT無級變速箱也立下了不小的功勞。

2、雷凌的外觀內(nèi)飾如何？

　　雷凌跟在美國市場銷售的卡羅拉在造型上比較接近，相比穩(wěn)重風格的卡羅拉，它通過風格不同的前臉設計以及輪轂搭配營造出相當具有運動味兒的造型，鍍鉻格柵與頭燈一體式的組合一見面就在極力的表現(xiàn)自己，同時大嘴中網(wǎng)的造型又強調(diào)了它家族血統(tǒng)的身份，當然，大燈絕對是點睛之筆，所以雷凌的造型從一開始就能給人很強的視覺沖擊力。（注：示例圖片中車型為頂配版）

　　雷凌的內(nèi)飾設計和卡羅拉基本相同，配色也分為了全黑和淺色兩種，而整個儀表臺的設計都是全新的，很有層次，并不顯雜亂。工藝上自然是沒的說了，仿縫線的工藝在雷凌上隨處可見。車門內(nèi)側(cè)和扶手上就采用了皮質(zhì)包裹，此外，儀表臺上方也使用了軟性材質(zhì)，整體來看很難讓人挑出毛病。

3、雷凌的空間表現(xiàn)如何？

　　在軸距增加到2700毫米以后，雷凌的空間表現(xiàn)在同級別中確實很有優(yōu)勢，對于身高1.76米的正常身高體驗者來說，兩拳有余的腿部空間和完全平整化的地板布局，讓后排的舒適性提升十分顯著，只不過頭部的空間并不充足只有兩指。

　　點評：雷凌雖然外在兇悍運動，內(nèi)在卻不忘居家舒適的初衷。它很適合那些即將成家立業(yè)或者對乘坐空間頗有需求的年輕人，在不失個性的同時又保持著高度的實用性，如此的“矛盾”卻在雷凌身上是最大的優(yōu)勢。

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同根不同路 試駕廣汽豐田雷凌1.8L CVT
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將中高配納入首選 廣汽豐田雷凌購車手冊
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