經(jīng)典重現(xiàn) 實拍保時捷911 Martini賽道版
● 內(nèi)裝與Carrera S區(qū)別僅體現(xiàn)在細節(jié)處
內(nèi)裝方面相比外觀而言,同普通版本的Carrera S則要小很多,僅僅是體現(xiàn)在車門迎賓金屬踏板和中控臺的白色裝飾條上。配置方面,三幅式的運動方向盤和18向電動調(diào)節(jié)座椅配置則是Carrera S需要選裝的配置。
911 Martini版并未對動力做重新的調(diào)校,依舊是搭載3.8L六缸水平對置自然吸氣發(fā)動機,最大功率400Ps;最大扭矩440Nm,與之匹配的是大家熟悉的保時捷PDK7檔雙離合變速箱,百公里加速4.3秒,由于選裝了Sport Chrono運動組件,可以彈射起步,破百時間縮短0.2秒,百公里加速時間也就是4.1秒。
編輯點評:對于如何看待評價這臺國內(nèi)限量30臺的911 Martini賽道版的Carrera S,想必答案大家都已了然于心。如前文所說,多花16.8萬值不值或者說劃算不劃算,便要看你對這臺限量版的Carrera S的喜好程度了,當然還有你的經(jīng)濟實力。編兒曾經(jīng)聽一賣豪表的銷售對客戶說“手表貴不貴,那就要看你的時間貴不貴了”,精辟!
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