拒絕審美疲勞 極具個(gè)性豪華中大型SUV推薦

● 凱迪拉克 SRX(購(gòu)車(chē)手冊(cè))
官方指導(dǎo)售價(jià)：39.98-59.80萬(wàn)元(優(yōu)惠信息)

　　凱迪拉克去年憑借ATS和XTS重新奪取了不少關(guān)注度，而且新款的CTS也來(lái)了，豪華轎車(chē)市場(chǎng)從高到底都已經(jīng)部署完善。而SUV陣營(yíng)中的SRX近些年表現(xiàn)越發(fā)穩(wěn)健，從40萬(wàn)橫跨到60萬(wàn)的售價(jià)也使得它有了不少對(duì)手，但這位美國(guó)硬漢依然能得到很多消費(fèi)者喜愛(ài)。

推薦理由一：美式肌肉男外觀+科技感十足內(nèi)飾

　　凱迪拉克最不缺的就是豪華感，各款車(chē)型幾乎就是美式豪華車(chē)的代名詞，這種感覺(jué)與德系完全不同，并且整體設(shè)計(jì)很成熟，對(duì)于普通人而言接受度也更高。SRX的外觀就保持著有棱有角的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線(xiàn)條簡(jiǎn)潔卻十分有力度，整車(chē)看上去很厚重，鍍鉻裝飾件的運(yùn)用也很能體現(xiàn)“豪氣”，這是花50萬(wàn)買(mǎi)車(chē)朋友所愿意見(jiàn)到的。

　　從尺寸上來(lái)看，SRX也是頗有優(yōu)勢(shì)的，德系三強(qiáng)的代表車(chē)型在它面前都小了一圈，所以它很符合國(guó)人“以大為美”的審美觀念。

　　通用并不缺少造豪華車(chē)的經(jīng)驗(yàn)，所以在凱迪拉克SRX的內(nèi)部，應(yīng)有的豪華感是不會(huì)缺少的，并且2014款車(chē)型還加入了新的配色選擇，可以滿(mǎn)足不同喜好的消費(fèi)者。

　　凱迪拉克SRX從去年開(kāi)始就搭載車(chē)載CUE人機(jī)交互系統(tǒng)，正因?yàn)榇撕陀|屏空調(diào)系統(tǒng)的存在，SRX內(nèi)飾科技感提升不少。這一車(chē)載系統(tǒng)全面整合移動(dòng)互聯(lián)、導(dǎo)航、通信、娛樂(lè)及車(chē)輛控制等各種功能，憑借視覺(jué)、直覺(jué)、互聯(lián)、開(kāi)放的人車(chē)溝通模式。

推薦理由二：空間寬大座椅舒適

　　SRX的座椅采用了打孔真皮包裹，寬大且舒適。駕駛席則擁有8向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能并且提供兩檔的座椅記憶功能，包裹感是很不錯(cuò)的。由于車(chē)身比例的關(guān)系，尺寸挺大的SRX前后排乘坐空間并算不上很“奢侈”，但是作為一款全球車(chē)型，能裝得下歐美壯漢，我們也不需要太過(guò)糾結(jié)。

　　SRX后備箱的載物容積為827L，后排座椅放倒后你還可以得到更大的儲(chǔ)物空間，另外還有特有的U型滑軌，對(duì)于隔擋不規(guī)則物品很有效。加上電動(dòng)開(kāi)關(guān)后備箱門(mén)，裝卸物品時(shí)可以更為方便。

推薦理由三：動(dòng)力表現(xiàn)不丟面子

　　動(dòng)力方面，SRX搭載了3.0L和3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的兩種動(dòng)力版本，其中推薦車(chē)型搭載3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率199kW，最大扭矩302N·m，百公里加速僅需9.15秒。雖然沒(méi)有渦輪增壓，但推動(dòng)這臺(tái)自重達(dá)2.5噸的大胖子也是表現(xiàn)不錯(cuò)了。

　　與強(qiáng)勁動(dòng)力所匹配的手自一體自動(dòng)變速箱，可提供巡航、運(yùn)動(dòng)、手動(dòng)和ECO燃油經(jīng)濟(jì)四種駕駛模式，滿(mǎn)足車(chē)主不同駕駛需求。由桃木裝飾的擋把看起來(lái)檔次很高，手感也相當(dāng)不錯(cuò)。

　　SRX配備的RTD電子實(shí)時(shí)阻尼懸掛更多是為了減輕高速巡航起伏而生的，通過(guò)監(jiān)測(cè)懸掛的伸縮來(lái)判斷路面起伏狀況，從而實(shí)時(shí)調(diào)整避震芯阻尼達(dá)到提高車(chē)身穩(wěn)定性的目的。RTD的原理其實(shí)跟XTS的MRC主動(dòng)電磁懸掛一樣，只不過(guò)運(yùn)算速度沒(méi)有MRC每秒1000次那么“變態(tài)”。整體來(lái)說(shuō)它的公路行駛表現(xiàn)遠(yuǎn)勝過(guò)非鋪裝路面，換句話(huà)說(shuō)它就是為了公路而生。 

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：雖然這一代的凱迪拉克SRX上市已有一段比較長(zhǎng)的時(shí)間，但得益于當(dāng)時(shí)超前的設(shè)計(jì)理念，因此即便在現(xiàn)在看來(lái)，SRX整體造型也不會(huì)顯得落伍。鉆石切割線(xiàn)條加上豪華舒適的駕駛感受，SRX完美地詮釋了何謂美式豪華。SRX的整體配置無(wú)論豐富程度以及先進(jìn)性與對(duì)手相比仍有優(yōu)勢(shì)，只可惜大排量發(fā)動(dòng)機(jī)以及較弱的四驅(qū)系統(tǒng)讓消費(fèi)者望而卻步，好在可觀的優(yōu)惠幅度還是可以提升其競(jìng)爭(zhēng)力的。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 林國(guó)興）