內(nèi)飾：家用商用各有分工
奇瑞旗云系列分為舒適版和豪華版兩種，目前已經(jīng)上市的為舒適版車型，豪華版將在舒適版上面增加遙控門鎖、六碟CD以及環(huán)繞音響等，同時舒適版的單安全氣囊也將改為雙安全氣囊。
從內(nèi)飾上看，采用全新開發(fā)的新型米黃色調(diào)內(nèi)飾的旗云，看起來比淺色內(nèi)飾的奇瑞風(fēng)云更加大方和舒適，這也符合旗云和風(fēng)云在家用市場和商務(wù)公務(wù)市場上的分工，旗云主攻的是家庭用車市場。
除了內(nèi)飾色調(diào)采用更為柔和的米黃色外，旗云儀表臺也采用了全新的流線形設(shè)計，造型合理，具有優(yōu)良的人機工程界面。尤其值得一提的是帶電子石英鐘的數(shù)字式儀表為背投式LED照光，指針為導(dǎo)光式設(shè)計，讓車主在夜晚行車也能一目了然地看到各種信息。此外，全車的電動配置也相當(dāng)齊全：電動可調(diào)后視鏡、電動車窗、中控門鎖等都是標(biāo)準(zhǔn)的配置。除此之外，還擁有安全鎖、座位六向調(diào)節(jié)功能、方向盤上下調(diào)節(jié)及安全帶調(diào)節(jié)等功能，不過這些設(shè)備在風(fēng)云上同樣也有，算不得旗云的賣點。由于本次測試的是風(fēng)云豪華型，還配備了真皮座椅、雙安全氣囊等。
乘坐舒適度：旗云風(fēng)云相差不大
空間是影響乘坐舒適度的一個重要因素，特別是在10萬元左右的經(jīng)濟(jì)型轎車中，廠家一點“偷工減料”的行動都將直接反映在乘坐的空間上面，好在奇瑞算得上是這一級別車型里的“龐然大物”，車內(nèi)空間在10萬元左右車型中算得上是翹楚之作，5人乘坐也不覺得委屈。
從廠家公布的數(shù)據(jù)看，旗云的車身尺寸分別是長4.393米、寬1.682米、高1.424米，和風(fēng)云的差別并不大，空間上在試駕時并沒有感覺到區(qū)別。
值得一提的是，二者空調(diào)的制冷效果都相當(dāng)出色，這點讓我們感到驚喜，不過噪音相對較大，風(fēng)量3擋時二者均出現(xiàn)明顯的噪音，開到4擋已經(jīng)相當(dāng)難受。
在內(nèi)室的安靜程度上，二者對風(fēng)噪和路噪的控制均還讓我們滿意，但在時速超過100公里時，旗云的發(fā)動機噪音比風(fēng)云要大一些，不過沉穩(wěn)的發(fā)動機吼聲不會讓人覺得特別刺耳，反倒是風(fēng)云沉悶的發(fā)動機吼聲擾人一些。
座椅方面旗云的做工明顯要比風(fēng)云扎實，長時間乘坐優(yōu)勢明顯。記者從黃石路把車開出來，經(jīng)白云大道、廣園路到東圃兜了一圈，中間在東圃換上奇瑞風(fēng)云原路返回，可以明顯感覺到旗云的座椅做工比風(fēng)云扎實。
動力系統(tǒng)：旗云“心”勁
“風(fēng)云”和“旗云”最主要的差別，就是動力系統(tǒng)完全不同�！帮L(fēng)云”的發(fā)動機系奇瑞采用來自福特的發(fā)動機技術(shù)自己生產(chǎn)的，而“旗云”最大的亮點，就是發(fā)動機采用的是系出名門、裝配在迷你Cooper以及克萊斯勒PT漫游者上的“迷你型”發(fā)動機，正是這款發(fā)動機，使“旗云”的行駛動力性比“風(fēng)云”有了比較明顯的提高。
