MPV的含義已經(jīng)亂得一塌糊涂了，相比之下SUV的概念還純潔一些，無(wú)非在輕、重上有區(qū)別。一般來(lái)講，除非是酷愛(ài)或暴發(fā)戶，否則平常在城市里開個(gè)大SUV，總顯得招搖，當(dāng)然確實(shí)有需要的不包括在內(nèi)。跟悍馬、大切、卡宴這些4.0升以上的巨無(wú)霸比，輕型SUV與城市的氛圍還是比較容易融合的。
在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的輕型SUV中，北京吉普的歐藍(lán)德和東風(fēng)本田的CR-V是兩個(gè)重要的成員。而今天我們卻找來(lái)了三員大將——這里面還包括了進(jìn)口的斯巴魯.森林人。它們的共性很多：排量在2.0到2.4升之間，5個(gè)座位，個(gè)頭都不大，都是轎車平臺(tái)、具有越野功能的混合車型……而最大的共性卻是：他們的血統(tǒng)都來(lái)自日本�，F(xiàn)在很無(wú)奈，國(guó)產(chǎn)選手長(zhǎng)城.哈弗和奇瑞T11暫時(shí)還沒(méi)出來(lái)，歐美的SUV又偏愛(ài)高端，只好先讓這些日本貨一較長(zhǎng)短了。
圖為歐藍(lán)德 CR-V 森林人
物種起源：都來(lái)自日本，訴求卻各有不同——?dú)W藍(lán)德重在轎車感覺(jué)，CR-V以輕巧取悅女性，森林人更重運(yùn)動(dòng)性能。
歐藍(lán)德率先在國(guó)內(nèi)吹起CUV新概念。由于它是轎車平臺(tái)上開發(fā)的SUV，所以北京吉普認(rèn)為它重在轎車化的駕乘感覺(jué)，在此基礎(chǔ)上具有SUV普遍的越野性能——自然，北京吉普的車必須能越野的——至少目前是這樣。從外觀看，歐藍(lán)德勻稱的車身比例更像是輛大號(hào)的旅行轎車，由于設(shè)計(jì)的厚重感，似乎是充滿力量。
