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貌似神非 對(duì)比時(shí)尚SUV 歐藍(lán)德 CR-V 森林人
[ 04-11-8 17:38 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

  CR-V的意思是“緊湊型休閑車”,2002年款型的新外觀賦予它更多的“奶油小生”的味道:衣著鮮亮、一絲不茍。過(guò)于精致和謹(jǐn)慎的設(shè)計(jì)或許是這個(gè)領(lǐng)域的大多數(shù)買主所不喜歡的,但卻恰恰能博得女性的青睞。在3輛車?yán),CR-V的長(zhǎng)、寬、高、輪距、整備質(zhì)量等數(shù)值都是最大的,但外形卻仍顯得嬌小。這也是一種本事。

  森林人并不為多少人所知。但正如經(jīng)銷商所言:喜歡它的人會(huì)非常喜歡,不喜歡的看一眼就走,問(wèn)也不問(wèn)。不過(guò),但凡是喜歡它的人,都會(huì)對(duì)斯巴魯?shù)呐谱恿巳缰刚疲冶蠕N售人員懂得還多。森林人的平凡面孔在“以貌取車”的中國(guó)不吃香,但它依靠運(yùn)動(dòng)性,仍有希望奪到屬于自己的一部分市場(chǎng)。

  配置標(biāo)準(zhǔn):森林人由于是進(jìn)口車,價(jià)格較高,所以配置多些;CR-V承襲了本田一貫的極少選擇性;歐藍(lán)德售價(jià)最低,具有親和性。

  在這3輛車?yán),森林人的價(jià)格最高,同時(shí)配置標(biāo)準(zhǔn)也最高。像巡航、前排雙電加熱座椅、自動(dòng)恒溫空調(diào)、大燈清洗裝置,以及面積巨大的天窗,在另外兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的車上都是找不到的。這改變了以往進(jìn)口車價(jià)高配置低的印象。這些裝備里面,我最喜歡的是幾乎呈正方形的天窗,它可以完全退到后半車頂內(nèi),讓兩排座上的乘客都享受到微風(fēng)拂面的愜意。森林人的內(nèi)飾采用運(yùn)動(dòng)型車常見(jiàn)的黑、灰色調(diào),材質(zhì)手感很好,但不容易保持常新。沒(méi)有窗框的設(shè)計(jì)令人意外,使用起來(lái)沒(méi)有碰到身體的擔(dān)心。

  3車?yán)飪r(jià)格門檻最低的是歐藍(lán)德,而它也唯一配備了 2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)和帶手動(dòng)模式的自動(dòng)變速器。歐藍(lán)德?tīng)I(yíng)造了一個(gè)簡(jiǎn)潔的駕駛環(huán)境,沒(méi)有把桃木這類東西裝進(jìn)來(lái)算是用戶的萬(wàn)幸。醒目的圓形空調(diào)出風(fēng)口和黑塑料為主的內(nèi)飾倒也干凈利落!癟”字型中控臺(tái)很整齊,但因?yàn)榇謮讯龊?jiǎn)單之感。歐藍(lán)德沒(méi)有稱得上“豪華”的裝備,但是便利性的裝備一樣不缺:電動(dòng)窗、電調(diào)后視鏡、可調(diào)轉(zhuǎn)向柱、前后雨刷都帶有間歇調(diào)節(jié)功能……前排之后的車窗全部是深色的,保證了一定的私密性。

  CR-V的買主會(huì)發(fā)現(xiàn)它只有一種配置:2.0 i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)配4速自動(dòng)變速器,這樣的安排對(duì)生產(chǎn)的成本是很好的控制方法,但用戶的選擇性就太小了。色調(diào)一致、工藝不錯(cuò)的暗黃內(nèi)飾顯示了中庸的內(nèi)涵,CR-V的自動(dòng)變速桿位于儀表板旁邊,怎么看都不適合“激情駕馭”。

  生活空間:歐藍(lán)德和CR-V比較“寬容”,內(nèi)部空間上森林人沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。

  歐藍(lán)德在高度具有優(yōu)勢(shì)。前、后排座上,乘客都可獲得自由的頭部空間,這部大旅行轎總高度雖不及CR-V,但座椅位置設(shè)計(jì)得較低,從而獲得了理想的空間。CR-V的外形尺寸最大,所在車內(nèi)的橫向和縱向數(shù)據(jù)上都比較大,前后排的肩部、肘部、臀部空間都屬它最大。特別是在軸距居中的前提下,仍得到了3輛車?yán)镒钍孢m的腿部空間,說(shuō)明它的布局還是很合理的。 森林人因其小巧而不具備比較優(yōu)勢(shì),但可以肯定的是,它比同樣級(jí)別的轎車還是寬松了不少。

  買SUV的人肯定會(huì)考慮到出游的用途,能裝下多少東西也是衡量空間的重要指標(biāo)。3輛車?yán)铼?dú)占鰲頭的是森林人,放倒后座后有1592L的容量,其次是歐藍(lán)德的1531L,但歐藍(lán)德行李艙地板的“門檻”有點(diǎn)高,有803mm,多少影響了使用的便利。CR-V最易接近,不過(guò)向右橫開(kāi)的尾門不符合右行車的使用規(guī)則,而且是“非不能也,乃不為也”,在人機(jī)工程上節(jié)省了不少銀子的CR-V,卻在使用上造成了不便利。
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