在關(guān)鍵部位，比如變速箱，三廂和兩廂的同級(jí)飛度使用都是一樣的系統(tǒng)，在我們比較的這個(gè)級(jí)別上都是使用了CVT無極變速器。這款變速器搭配的1.3發(fā)動(dòng)機(jī)也是相同的i-DSL發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5版本不管是三廂還是兩廂使用的就都是VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)。
中控臺(tái)方面兩廂與三廂就沒什么區(qū)別了，不過在中控臺(tái)下面兩廂版本就做了些調(diào)整，增加了橫向儲(chǔ)物格等。
兩廂飛度副駕駛座的儲(chǔ)物廂增加了一格，使得雜物的放置更加有條理。
坐進(jìn)駕駛室馬上就能看到兩廂與三廂飛度一個(gè)非常明顯的地方——方向盤。兩廂的方向盤增加了金屬色裝飾邊條，看上去更加具有現(xiàn)代感，沒有三廂的那么“土”；還有一個(gè)不同之處在于其儀表板，三廂的改成了白底的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格儀表，不過在功能上就沒什么變動(dòng)了，純粹視覺上的改動(dòng)。
