車身尺寸：4765×1820×1472mm
指導(dǎo)價(jià)格：15.50萬(wàn)-27.98萬(wàn)元
作為帕薩特B5的后續(xù)產(chǎn)品，邁騰在外觀上做出了一些改變，一改大眾品牌的沉穩(wěn)，外觀增添了幾分動(dòng)感，更加流暢，時(shí)髦了不少，顯得更加飽滿。內(nèi)飾部分，邁騰繼承大眾一貫的德式嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)，內(nèi)飾做工比較精細(xì)，空間很寬裕，前排配置比較豐富，后排設(shè)置比較少，動(dòng)力操控和舒適性方面，邁騰的表現(xiàn)比較出色。
邁騰最熱銷的系列為1.8TSI款，對(duì)于邁騰來(lái)說(shuō)，將月銷抬升一個(gè)層次并非難事，畢竟邁騰有過(guò)基礎(chǔ)，市場(chǎng)放量情況也比新天籟好一些，但邁騰的局限在于9000臺(tái)的門檻，這并非能輕易跨過(guò)，如果2.0TSI的表現(xiàn)出色，那么邁騰還是有機(jī)會(huì)進(jìn)入銷量前三甲，也就是說(shuō)邁騰增加放量的取決因素在于2.0TSI車型。
國(guó)產(chǎn)的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)雖然取消了分層燃燒，理論上也只能說(shuō)在油耗控制方面有所不同，但在動(dòng)力方面TSI表現(xiàn)的依然是那么強(qiáng)勁。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，6擋Tiptronic變速器也做的盡職盡責(zé)，以每80公里/小時(shí)勻速行使時(shí)，轉(zhuǎn)速才只有1800轉(zhuǎn)。但與并不省油的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)匹配，其油耗表現(xiàn)并不突出。
