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與眾不同 三款十萬(wàn)左右個(gè)性化兩廂車推薦

[2008-11-10 08:54:16]  太平洋汽車網(wǎng)      責(zé)任編輯: yuxiaoting
特別關(guān)注廣州車展前瞻關(guān)鍵詞: 新飛度 雅力士 馬自達(dá)2

  新飛度

  價(jià)格區(qū)間:8.68-12.98萬(wàn)

1.jpg 卓眾汽車網(wǎng)

  說(shuō)新飛度是個(gè)性化小車有些人可能會(huì)不以為然,飛度不是典型的家用型兩廂車么?在我看來(lái),新飛度全新的外觀絕對(duì)是充滿個(gè)性的,尖銳的大燈和V字型的前臉都是那么咄咄逼人,彰顯著青春的活力。

  新一代飛度(fit)轎車以“全方位領(lǐng)先的兩廂車”為開發(fā)目標(biāo),根據(jù)本田的“mm理念”(Man maximum,Mechanism MINImum,即人享受空間最大化,機(jī)器占用空間最小化),在保持一貫的高品質(zhì)和可靠性的基礎(chǔ)上,在設(shè)計(jì)、空間、安全、操控、節(jié)油及實(shí)用性等方面均按全球最高標(biāo)準(zhǔn)打造,再次確立在該細(xì)分市場(chǎng)的全面領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

2.jpg 卓眾汽車網(wǎng)

  在人性化高科技裝備方面,新一代飛度(FIT)轎車上有多項(xiàng)配置是同級(jí)車中率先使用的:一般只用于高級(jí)車和F1賽車技術(shù)中的雙模式換擋撥片系統(tǒng)出現(xiàn)在新一代飛度(FIT)轎車1.5AT炫酷運(yùn)動(dòng)版上,用戶在使用D擋或者S擋駕駛時(shí)候只需要輕動(dòng)手指,即可實(shí)現(xiàn)加擋或減擋,達(dá)到“人車合一”的駕駛狀態(tài),充分享受駕駛的樂(lè)趣,做到了真正的運(yùn)動(dòng)豪華。

  雅力士

  價(jià)格區(qū)間:9.19-13.63萬(wàn)

  雅力士對(duì)于中國(guó)人來(lái)說(shuō)是不折不扣的個(gè)性化小車,但它上市后的銷量并不盡如人意,這與它較高的定價(jià)不無(wú)關(guān)系,目前雅力士的市場(chǎng)優(yōu)惠已經(jīng)達(dá)到了1.8萬(wàn)元左右,這是刺激銷量的有效手段,不過(guò)聯(lián)想起東風(fēng)悅達(dá)起亞RIO的境遇,不禁要為這種高調(diào)入市再接連降價(jià)的做法捏一把汗。

  Yaris雅力士是豐田汽車公司的全球戰(zhàn)略車型之一,是豐田汽車公司順應(yīng)世界緊湊型轎車的發(fā)展潮流而創(chuàng)意開發(fā)的成功作品之一,安全性能達(dá)到世界頂級(jí)標(biāo)準(zhǔn),在最為嚴(yán)格的歐洲NCAP(新車性能評(píng)估)碰撞測(cè)試中,獲得了第一名的好成績(jī)。Yaris雅力士外型設(shè)計(jì)引領(lǐng)潮流趨勢(shì),整體感覺(jué)在時(shí)尚之余更顯硬朗而矯健。在內(nèi)部空間的設(shè)計(jì)上,追求在最小的車身尺寸中創(chuàng)造最大車室空間。

  雅力士作為廣州豐田又一款戰(zhàn)略車型,被廣州豐田寄予了濃厚的希望。此車具有安全性高、油耗低、配置豐富等優(yōu)點(diǎn)。排量有1.3L和1.6L可選擇,其中1.6L車型使用了與卡羅拉相同的頂置雙凸輪軸雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī),最高速度則達(dá)到了195km/h。我們認(rèn)為目前雅力士的降價(jià)僅僅是個(gè)開始,預(yù)計(jì)會(huì)在年底前跌破8萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間,喜歡雅力士的朋友不妨再等等。

  馬自達(dá)2

  馬自達(dá)2的個(gè)性在于極度彰顯的運(yùn)動(dòng)氣息,短小的車身前傾得非常明顯,給人感覺(jué)很有沖勁兒,對(duì)于熱衷于運(yùn)動(dòng)的人來(lái)說(shuō)它是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

  馬自達(dá)2是馬自達(dá)品牌的一款全球同步戰(zhàn)略車型。這款個(gè)性靈動(dòng)的經(jīng)濟(jì)型轎車從亮相起就廣受青睞,在世界范圍內(nèi)贏得了好評(píng)。但從國(guó)內(nèi)上市以來(lái)的銷量表現(xiàn)來(lái)看馬自達(dá)2似乎并沒(méi)有在國(guó)內(nèi)打開市場(chǎng)。

  馬自達(dá)2的外形實(shí)現(xiàn)了即使是在靜止的時(shí)候也能夠體現(xiàn)出“蓄勢(shì)待發(fā)”的躍動(dòng)感造型。通過(guò)A柱前后特有的立體造型,以及從前翼子板連接車身肩部的獨(dú)特線條,表現(xiàn)出了在緊湊的車身上所凝縮出的動(dòng)感。另外,馬自達(dá)2通過(guò)改進(jìn)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的細(xì)節(jié)、實(shí)現(xiàn)車身輕量化以及提高空氣動(dòng)力性能,降低剎車阻力,采用電動(dòng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置等措施,實(shí)現(xiàn)了同級(jí)車90km/h勻速行駛下的最低油耗表現(xiàn)。(來(lái)源:卓眾汽車網(wǎng))

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