賽馬車主論賽馬 故障亟待解決
[2003-06-27 14:35:46]
太平洋汽車網(wǎng)
pcauto
賽馬會
責任編輯:
qisuiying
常見故障：
1、賽馬沒有前霧燈，霧天行車容易出危險，且目前廠家無此配件，不提供改裝服務，如車主自行改裝，將會被維修站以私自改動電路為由拒絕履行保修服務。此事在絕大部分車主間引起不滿，并提出建議希望廠方能夠提供選裝件。
2、賽馬本身有5門中控卻沒有防盜器，同樣廠方?jīng)]有提供選裝配件，也沒有改裝說明，有很多車主都在汽車裝飾店加裝防盜器，由于賽馬全車電子線束，沒有接觸過這類設備的改裝工人很容易發(fā)生錯誤，有很多案例，比如裝完防盜后SRS告警燈常亮，損壞原車中控等等，這同樣，服務站不負任何責任。車主們強烈呼吁原廠提供防盜選件，以避免不必要的麻煩。
3、剎車系統(tǒng)存在問題，部分萬安產(chǎn)制動總泵需要更換，而且有的車主連須更換三次剎車總泵，這對于一輛新車來講，是一個很不好的負面影響。目前除總泵問題以外，很多車主的前剎車片磨損比較厲害，前車胎上有暗紅色粉末，是典型的剎車片質(zhì)量問題，已有車主希望與哈飛交涉解決此問題。再有，部分已更換制動總泵的車主出現(xiàn)不同程度的踏板空行程變長現(xiàn)象，且維修幾次無好轉(zhuǎn)。
4、整車塑料開關質(zhì)量較差，玻璃升降器開關很多車主更換過，還有不少車主出現(xiàn)車門感應開關壞的問題。
5、前后減震異響問題，大多數(shù)車主遇到過減速坎，或顛簸路面時，后減震發(fā)出“嘎之嘎之”的響聲，冷車時原地打方向，前減震發(fā)出“咯咯”的聲音，去維修站幾次均無法解決，且大多數(shù)越來越響。
6、車內(nèi)座椅質(zhì)量差，目前故障集中在前座上，很多車主靠背扳手壞，再有就是座椅前后滑動不流暢。
7、發(fā)電機或電瓶功率不夠，或電路調(diào)節(jié)不好，夜間行車，踩剎車時明顯感覺到前大燈變暗。已有車主換上容量大的電平，大燈變暗現(xiàn)象有很大程度改觀。
其他問題：
1、銷售商，車主大多數(shù)反映銷售商態(tài)度不好，給人一種愛買不買的感覺。再有賽馬全國價格混亂，從90000－108000都有，沒有統(tǒng)一定價，買主希望整頓銷售市場，或有公告說明。
2、維修站，維修站數(shù)量少，車主沒有意見，但維修站絕大多數(shù)環(huán)境差，服務態(tài)度惡劣，以北京三家維修站舉例，美林服務站受到北京地區(qū)車主的好評，環(huán)境較好，維修設備齊全，有休息廳，服務人員態(tài)度很好，維修負責任，有大維修站的作風。其次是7421服務站，7421屬于部隊企業(yè)，整體素質(zhì)良可，但從技術(shù)、設備、服務要落后于美林。車主意見比較大的是大望路服務站，引入論壇中一段話，見附件。
車主呼吁：
1、保證備件及時充足的供應，不要走XL2000的老路。
2、整頓銷售商和服務站，同時應增加售后服務網(wǎng)點。
3、對于自身缺陷或錯誤應勇于承認。
4、應加快完善自身產(chǎn)品，并提供配套產(chǎn)品，如CD、霧燈、防盜器等等，不要因沒有配套產(chǎn)品讓車主被迫自行改裝，出問題在以此為由拒絕保修，此小事只會拉大與車主間距離。
5、希望建立網(wǎng)上官方信息渠道，及時與車主溝通。
下一篇：
