說它先鋒車型確實(shí)不為過，首先它帶來了兩名概念，其次它個(gè)性得連空調(diào)都沒有裝，美其名曰個(gè)性化，讓消費(fèi)者自己去裝。作為“先鋒”這個(gè)詞其實(shí)是頗具幾分悲壯意味的，它更多的是一種試驗(yàn)性，而兩門Gol導(dǎo)入型這個(gè)試驗(yàn)被市場(chǎng)證明是失敗的。但是客觀的講，它的誕生還是給我們的汽車市場(chǎng)帶來了一個(gè)新的沖擊——個(gè)性化。
而且隨著我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展，別的不說，起碼生產(chǎn)數(shù)量和生產(chǎn)技術(shù)方面已經(jīng)足以支持消費(fèi)者更高的要求，更加個(gè)性化的需求，可以說硬件條件是具備，關(guān)鍵就是軟件方面的認(rèn)識(shí)和接受度了。
可是什么才是個(gè)性化呢？對(duì)于廠商和消費(fèi)者又有什么好處呢？怎么樣才能實(shí)現(xiàn)真的個(gè)性化，而不會(huì)步兩門Gol導(dǎo)入型的后塵呢？
在這里，我們?cè)O(shè)立了一個(gè)小調(diào)查，看看大家對(duì)個(gè)性化車的看法如何，并且希望大家在下面的評(píng)論系統(tǒng)中發(fā)表高見，共同將我們的市場(chǎng)更加豐富起來！
