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影響一汽馬自達(dá)M6定價(jià)的因素
使M6定價(jià)低于合理定價(jià)的因素：
1. 品牌 日本三大汽車制造商依次為豐田，本田，日產(chǎn)。馬自達(dá)不僅被排除在國(guó)際上的著名的“6大集團(tuán)+3大獨(dú)立汽車制造商（本田為其中之一）”格局之外，也被排除在日本三大之外，馬自達(dá)在公司實(shí)力上比起本田遜色得多，而馬自達(dá)在中國(guó)的影響力與本田更是不可同日而語(yǔ)。即使單就M6這款車與雅閣對(duì)比來(lái)說(shuō)，新雅閣又是2003年上市的全新開(kāi)發(fā)的一代新車型，是一款相當(dāng)成熟的產(chǎn)品，其在美國(guó)16年的年度銷售冠軍并不是靠運(yùn)氣可以得到的，而去年雅閣又剛剛獲得日本風(fēng)云車大獎(jiǎng)。M6表現(xiàn)自然也是不俗，2002年上市以來(lái)所獲得的各種獎(jiǎng)項(xiàng)足以證明這一點(diǎn)。但是應(yīng)該看到，M6獲得的大多數(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)是年度新車獎(jiǎng)，這當(dāng)然能說(shuō)明M6的實(shí)力，但是也該看到這些獎(jiǎng)項(xiàng)是針對(duì)新車的。而 M6既然是新車，它是否足夠成熟，自然還有待市場(chǎng)考驗(yàn)。另外雅閣在國(guó)內(nèi)有20多萬(wàn)的保有量，而M6卻沒(méi)有。這以上的一切都說(shuō)明M6無(wú)論是在公司知名度還是單車品牌上都是無(wú)法與新雅閣抗衡的。在品牌影響因素很強(qiáng)的中高檔汽車市場(chǎng)上，M6定價(jià)沒(méi)有理由不比新雅閣偏低。
2. 服務(wù) 買車自然要買服務(wù)，越來(lái)越多的理性消費(fèi)者已經(jīng)認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)。廣本的4S經(jīng)銷點(diǎn)在140家以上，遍布全國(guó)。而一汽為M6配備的專賣店數(shù)量?jī)H為廣本4s店的1/3強(qiáng)，M6消費(fèi)者獲得售后服務(wù)的方便度和快捷水平顯然不足。除此之外，可以肯定的一點(diǎn)是，一汽M6專賣店建立的時(shí)間比廣本的4s店的時(shí)間要晚得多，這樣可以供選擇的有實(shí)力的加盟者數(shù)量顯然有限，也就是說(shuō)消費(fèi)者在這方面要承擔(dān)額外風(fēng)險(xiǎn)。與之相對(duì)比的是，廣本的售后服務(wù)確實(shí)是有口皆碑的，在2002年度國(guó)產(chǎn)轎車用戶滿意度測(cè)評(píng)中位列第一 。
使M6定價(jià)高于合理定價(jià)的因素：
1. 銷售壓力 毋庸諱言，中國(guó)的消費(fèi)者相比成熟汽車市場(chǎng)上的消費(fèi)者是相對(duì)不夠理性的。品牌認(rèn)知度區(qū)別不高，偏好不強(qiáng)，甚至在價(jià)格上也不是很敏感。這樣，馬自達(dá)的計(jì)劃年產(chǎn)銷量20000輛實(shí)現(xiàn)難度不大，銷售壓力不大。
2. 廠家利益 M6是在2002年就計(jì)劃進(jìn)入中國(guó)的，那是中國(guó)中高檔車市有史以來(lái)銷售最紅火，利潤(rùn)最高的一年。馬自達(dá)自然也是為了在利潤(rùn)較高的中國(guó)中高檔車市場(chǎng)上分一杯羹而迫不及待地進(jìn)入中國(guó)的。然而，令廠家措手不及的是，春季廣州本田雅閣和上海通用君威借新車上市之機(jī)，全面提高性能且大幅降價(jià)，性能價(jià)格比的提升是驚人的。這就是M6無(wú)價(jià)下線的怪現(xiàn)象產(chǎn)生的由來(lái)。馬自達(dá)自然不甘心到嘴的高利潤(rùn)飛走了，自然會(huì)想方設(shè)法為M6造勢(shì)，然后定出遠(yuǎn)高于合理定價(jià)的價(jià)格，在市場(chǎng)上撇脂。
一汽馬自達(dá)M6定價(jià)預(yù)測(cè)
最近媒體上的種種造勢(shì)表明，M6很可能定價(jià)遠(yuǎn)高于合理價(jià)格。M6有可能以高定價(jià)的豪華版維持它的品牌形象而以低定價(jià)的簡(jiǎn)易版提高整體競(jìng)爭(zhēng)力。估計(jì)簡(jiǎn)易版定價(jià)是無(wú)論如何也不敢超出23萬(wàn)的，豪華版很可能接近雅閣2.4L，甚至高出雅閣而達(dá)到26萬(wàn)。中國(guó)的消費(fèi)者比簡(jiǎn)易版合理定價(jià)（21.7～22.3萬(wàn)）、豪華版合理定價(jià)（23.8～24.5）多付出的那部分就是中國(guó)消費(fèi)者額外受委屈的那部分花費(fèi)了。當(dāng)然，隨著M6的產(chǎn)量放大，M6總會(huì)有回歸與其價(jià)值相符合的合理定價(jià)的那一天，希望國(guó)內(nèi)喜愛(ài)M6的消費(fèi)者們不要為那天等的太久。
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