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入世后，由于海關(guān)審價(jià)方式的調(diào)整，一些企業(yè)誠(chéng)信守法意識(shí)欠缺，使一種以?xún)r(jià)格瞞騙為主要手段的走私行為日漸突出，并成為中國(guó)沿海走私新動(dòng)向。
近日，中新社記者就此采訪了廣東黃埔海關(guān)有關(guān)官員。
進(jìn)口車(chē)?yán)麧?rùn)高達(dá)50%
市場(chǎng)上一輛價(jià)值60萬(wàn)元人民幣的富豪小轎車(chē)，進(jìn)口報(bào)關(guān)價(jià)卻不到3萬(wàn)美金，加上各種稅費(fèi)，進(jìn)口一輛車(chē)的成本不會(huì)超過(guò)40萬(wàn)元。
也就是說(shuō)，一輛車(chē)就能賺20萬(wàn)元———高達(dá)50%的利潤(rùn)率。
黃埔海關(guān)官員介紹，去年5月以來(lái)，該關(guān)組織了對(duì)進(jìn)口汽車(chē)的專(zhuān)項(xiàng)緝查行動(dòng)。至今，已對(duì)瑞典產(chǎn)VOLVO(富豪)汽車(chē)，韓國(guó)起亞汽車(chē)以及德國(guó)奔馳、寶馬汽車(chē)等進(jìn)行價(jià)格核查。調(diào)查了30多家企業(yè)，對(duì)進(jìn)口的703輛汽車(chē)補(bǔ)交稅款2000多萬(wàn)元，另外，還征收了保證金500多萬(wàn)元。
VOLVO經(jīng)銷(xiāo)商“搞鬼”
去年5月20日，黃埔海關(guān)調(diào)查局接到中國(guó)海關(guān)總署急電，要求對(duì)香港A公司在中國(guó)內(nèi)地經(jīng)營(yíng)的進(jìn)口VOLVO轎車(chē)展開(kāi)價(jià)格調(diào)查，黃埔海關(guān)立即組織專(zhuān)案組展開(kāi)工作。
在調(diào)查中，專(zhuān)案組發(fā)現(xiàn)A公司不但規(guī)定了汽車(chē)申報(bào)價(jià)格，而且與經(jīng)營(yíng)單位簽訂協(xié)議要求轎車(chē)進(jìn)口后必須賣(mài)給內(nèi)地有關(guān)企業(yè)或A公司指定的內(nèi)地經(jīng)銷(xiāo)商。這違反了世貿(mào)組織估價(jià)協(xié)議的有關(guān)規(guī)定：在賣(mài)給最終消費(fèi)者之前受到了A公司的限制。
這樣的結(jié)果意味著最終受益者是經(jīng)銷(xiāo)商，違背了世界貿(mào)易組織的旨意。
調(diào)查表明，VOLVO中國(guó)南部最大的經(jīng)銷(xiāo)商環(huán)球公司，其三個(gè)大股東分別是A公司的總經(jīng)理、副總經(jīng)理及財(cái)務(wù)經(jīng)理。
最后查明，香港A公司在2000年到2002年期間，在黃埔海關(guān)進(jìn)口的394輛VOLVO汽車(chē)進(jìn)口申報(bào)價(jià)格失實(shí)。
海關(guān)重新估定申報(bào)價(jià)后，每輛車(chē)平均從2.7萬(wàn)美元提高到3.0245萬(wàn)美元，追補(bǔ)稅款達(dá)1100多萬(wàn)元人民幣。
奔馳寶馬借殼銷(xiāo)售
在“富豪”事件后，黃埔海關(guān)專(zhuān)案組繼續(xù)重點(diǎn)核查了奔馳和寶馬車(chē)的進(jìn)口情況。
核查中發(fā)現(xiàn)，汽車(chē)進(jìn)口存在借殼銷(xiāo)售的經(jīng)營(yíng)方式，經(jīng)銷(xiāo)商通過(guò)在香港的關(guān)聯(lián)公司向香港總代理訂貨，經(jīng)營(yíng)單位代理進(jìn)口，經(jīng)銷(xiāo)商售出車(chē)輛后，通知經(jīng)營(yíng)單位代開(kāi)發(fā)票。
這掩蓋了特殊的經(jīng)濟(jì)關(guān)系、進(jìn)口真實(shí)成交價(jià)格和銷(xiāo)售價(jià)格，造成國(guó)家稅收的大量流失。
在大量的證據(jù)面前，經(jīng)銷(xiāo)商表示愿意補(bǔ)交寶馬、奔馳車(chē)的稅款，現(xiàn)交保證金已轉(zhuǎn)稅378萬(wàn)元。
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