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據(jù)新華社消息國家發(fā)展和改革委員會負責人17日說，當前中國汽車工業(yè)亟需進行結構性調整，汽車產業(yè)新一輪的重組已經開始，生產集中度將進一步提高。國家發(fā)改委正在抓緊研究制訂《汽車產業(yè)發(fā)展政策》，可望近期出臺。
這位負責人說，中國汽車生產企業(yè)的生產組織和規(guī)模與跨國企業(yè)相比差距明顯。中國政府將采取措施抑制盲目重復建設，引導汽車工業(yè)健康發(fā)展。
正在制定的汽車產業(yè)政策將對依賴散件組裝方式生產汽車進行限制，對進口散件裝車構成整車按整車納稅，提高新建汽車生產企業(yè)的標準，對汽車生產企業(yè)技術開發(fā)能力和營銷服務水平提出新的要求，對企業(yè)新產品技術來源進行相應的審查，鼓勵企業(yè)技術進步、節(jié)能降耗并實施可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略等。
2002年，中國汽車市場年需求量躍至世界第四位。今年上半年，中國國產汽車銷售突破200萬輛，其中轎車84萬輛，同比增長79%，但是，中國汽車產業(yè)結構與國際上相比明顯落后。在中國現(xiàn)有的123家整車生產廠中，年產量超過50萬輛的只有2家，超過10萬輛的企業(yè)只有8家，而產量不足1萬輛的企業(yè)多達95家，其中有70家產量在1000輛以下。
與此同時，中國汽車產業(yè)的投資熱度不減，近年來已有數(shù)千億元投入其間。全國已有23個省市生產轎車，各地產業(yè)結構趨同。
國家發(fā)改委負責人說，政府有關部門將采取相關配套措施，引導汽車產業(yè)的投資理性化。在未來汽車產品的發(fā)展上，國家將更多地通過實施嚴格的技術法規(guī)，引導汽車生產企業(yè)開發(fā)生產低能耗汽車，提高汽車的安全性和排放標準，汽車生產企業(yè)產品開發(fā)和生產的技術難度也將大幅度提高。
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