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調(diào)查顯示:廣州購車族知識化傾向明顯

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[03-9-3 16:36] 作者:南方都市報


  在新車型日益增多、消費者的選擇空間越來越大的市場轉(zhuǎn)型期,消費者在想什么?他們想買什么樣的車?什么樣的服務(wù)才能讓他們滿意?這一系列的問題是汽車廠商想知道卻又很難知道的問題。本報主辦的“2003汽車消費傾向調(diào)查”正是想回答這樣一些問題。希望通過這個調(diào)查讓汽車制造商、經(jīng)銷商、市場管理部門能夠更清晰、更真切地了解消費者的需求。
  
  這次調(diào)查歷時一個月,數(shù)以萬計的熱心讀者通過書信、電郵、傳真方式參與此次活動。為了方便統(tǒng)計和節(jié)省時間,隨機(jī)從2萬多封來信來郵中選取了1122份有效問卷作調(diào)查分析。以下是整體統(tǒng)計結(jié)果。
  
  此次調(diào)查共收到了2萬多份有效問卷,我們從中抽出1122份問卷。從問卷的統(tǒng)計結(jié)果來看,覆蓋范圍還是相當(dāng)廣泛的。其中廣州的消費者比例為44%,深圳與東莞的比例均為13%,佛山的比例為9.5%,接下來依次是惠州、珠海和順德。珠三角經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快、人均消費水平較高的城市均有不同數(shù)量的消費者參加了此次調(diào)查,基本上可以代表整個廣東市場上消費者的購車心態(tài)。
  
  廣東汽車消費市場潛力巨大
  
  世界各地汽車發(fā)展的水平與人均消費是密切相關(guān)的。一些調(diào)查公司對很多發(fā)達(dá)國家的汽車發(fā)展進(jìn)行研究后發(fā)現(xiàn),當(dāng)一個地區(qū)的人均年收入達(dá)到5000美元時,汽車消費將進(jìn)入成長期,當(dāng)人均年收入水平達(dá)到10000美元時,汽車消費將進(jìn)入高速增長期,人均年收入達(dá)到15000美元以上時,汽車將全面進(jìn)入家庭,并成為人們生活中不可或缺的組成部分。
  
  我國目前的人均收入水平較低,但我們在此次調(diào)查中發(fā)現(xiàn),廣東地區(qū)的人均收入水平遠(yuǎn)高于全國的平均水準(zhǔn)。調(diào)查結(jié)果表明,月收入水平在3000元以下的占總調(diào)查人數(shù)的13.94%,3000--5000元的占43.07%,5000-8000元的占23.39%,8000-10000元的占10.9%,10000元以上的占8.7%,其中月收入在3000-8000元區(qū)間的在總的調(diào)查比例中占到67%的比例,成為調(diào)查的主體。這些人群的特點是普遍擁有較好的工作及比較穩(wěn)定的收入。
  
  購車一族出現(xiàn)“年輕化”趨勢
  
  我們在調(diào)查中還特別將有車人群與無車人群做了劃分,在1122名被調(diào)查者中,有車者的人數(shù)為232名,占20.6%的比例,無車人群為890名,占79.4%。由此可以看出,盡管汽車在廣東的擁有量比較高,珠三角的個別城市的戶均擁有量甚至超過了20%以上,但在真正關(guān)注汽車的人群之中,仍有80%的消費者依然在圓轎車夢,而這對任何汽車制造商來說,都是一筆掘之不盡的寶庫。
  
  去年到今年,家用轎車的增長比例非?欤绕10萬元左右的經(jīng)濟(jì)型轎車的迅速增長使轎車進(jìn)入家庭的步伐明顯加快。而我們在長期的采訪中發(fā)現(xiàn),購買10萬元左右轎車的用戶,月均收入普遍不高,多在5000元左右,但他們有一個明顯的特點是,家庭的負(fù)擔(dān)比較小,年紀(jì)很輕,對汽車有很強的擁有欲望,這些人群顯然是汽車廠商以及汽車銷售商爭取的重點。
  
  調(diào)查結(jié)果也進(jìn)一步證明了這一點,在關(guān)于年齡一項的調(diào)查中,22歲以下的有144名,占12.8%,22-30歲的有514名,占45.8%,30-45歲的有425名,占37.9%,45歲以上的有39名,占3.5%。其中22歲到45歲的被調(diào)查者在整個基數(shù)中占到83.7%,這些人群顯然是購車的主導(dǎo)力量。男性對汽車的需求要遠(yuǎn)高于女性人群,在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),男性讀者為1020名,占91%的比例,女性讀者為102名,占9%的比例。這當(dāng)然并不能說明買車的消費者男性可以占到這么大的比例,但男性比女性對汽車的興趣強烈、關(guān)注度更高卻是不爭的事實。
  
  購車族知識化傾向明顯
  
  高學(xué)歷人群顯然是購車的主體,雖然我們不時可以看到珠三角的農(nóng)民花幾百萬買進(jìn)口車的報道,但對于整個市場來說,畢竟只是鳳毛麟角,真正具備購買能力、而且對汽車認(rèn)知度較高的依然是具有較高學(xué)歷的年輕人。
  
  調(diào)查中發(fā)現(xiàn),具有大專學(xué)歷的讀者占到30.12%,大學(xué)本科學(xué)歷及以上的比例為20%,中專學(xué)歷占13.1%,高中學(xué)歷占25%,初中學(xué)歷占7%。其中中專及本科學(xué)歷及以上的占到50%以上。

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