車險(xiǎn)市場(chǎng)暗涌不斷 價(jià)格上漲悄無(wú)聲息
今年汽車降價(jià)風(fēng)愈演愈烈，車險(xiǎn)市場(chǎng)也頻頻變化，有車族應(yīng)該對(duì)此頗有感受。從去年開(kāi)始，先是各保險(xiǎn)公司推出有自己特色的產(chǎn)品，接著又提高了私家車投保門檻。今年五一剛過(guò)，保險(xiǎn)車險(xiǎn)的判賠標(biāo)準(zhǔn)和車險(xiǎn)價(jià)格都因此有了新改變。
車險(xiǎn)價(jià)格悄悄上漲
與去年年初剛開(kāi)始車險(xiǎn)費(fèi)率改革時(shí)，各家保險(xiǎn)公司紛紛大張旗鼓且爭(zhēng)先恐后地吆喝“降價(jià)百分之幾十”截然相反，今年車險(xiǎn)價(jià)格上漲顯得悄無(wú)聲息。
最近，人保今年第二次調(diào)整了自己的車險(xiǎn)價(jià)格，車損險(xiǎn)價(jià)格分三檔上調(diào)，漲幅達(dá)到30%。而在去年12月底，人保剛剛調(diào)整了私家車、機(jī)關(guān)用車、營(yíng)運(yùn)車等各車種的保險(xiǎn)費(fèi)率，對(duì)于經(jīng)常出險(xiǎn)的車輛保費(fèi)提高了5%以上的幅度。
除了人保外，3月上旬，平安產(chǎn)險(xiǎn)也在其2004年版新款車險(xiǎn)條款中，提高了桑塔納、奧迪、帕薩特以及近來(lái)走俏的新款車，如寶來(lái)、POLO車型車損險(xiǎn)的系數(shù)，使這些車輛保費(fèi)上漲。
而太平洋和華泰則車險(xiǎn)價(jià)格始終“一百年不動(dòng)搖”。據(jù)市場(chǎng)反映，原先價(jià)格較高的太平洋車險(xiǎn)現(xiàn)在已經(jīng)成為市場(chǎng)上的最低車險(xiǎn)品種。如果以一輛15萬(wàn)元購(gòu)置價(jià)的車為例，初次投保時(shí)選擇車損險(xiǎn)、10萬(wàn)的第三者責(zé)任險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)、車上責(zé)任險(xiǎn)和不計(jì)免賠6項(xiàng)險(xiǎn)種，保費(fèi)共是5296元，如果一年未出險(xiǎn)，享受15%的優(yōu)惠，則第二年續(xù)保時(shí)保費(fèi)為4597元。
三者險(xiǎn)舊保單成雞肋
據(jù)了解，原來(lái)的三責(zé)險(xiǎn)是按照第三者責(zé)任險(xiǎn)合同本身規(guī)定的賠付標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算的，而《人身賠償司法解釋》實(shí)施后，不僅擴(kuò)大了三者險(xiǎn)的承保范圍，還提高了賠償水平。
在北京，如果五一之前投保車輛發(fā)生車禍導(dǎo)致第三方死亡，城鎮(zhèn)居民死亡賠償金按照北京平均生活費(fèi)進(jìn)行計(jì)算賠償，一年賠償?shù)慕痤~為11123.8元，賠付10年，則責(zé)任方此項(xiàng)要賠償11.1238萬(wàn)元。而五一之后，如果發(fā)生這種事故，賠償標(biāo)準(zhǔn)按照上年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入計(jì)算。2003年北京市統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)字為13882.6萬(wàn)元，賠償期限擴(kuò)展為20年，則責(zé)任方要賠償27.7652萬(wàn)元。從上面的計(jì)算可以看出，前后賠償標(biāo)準(zhǔn)相差16.6414萬(wàn)元。
面對(duì)著新規(guī)舊律的沖突，保險(xiǎn)公司面臨的最大矛盾就是如何處置5月1日之前“老”保單的判賠標(biāo)準(zhǔn)。監(jiān)管部門表示保戶可以在交納保費(fèi)的基礎(chǔ)上變更保險(xiǎn)合同，但是，對(duì)新的賠付標(biāo)準(zhǔn)，各財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司的反映不一。市場(chǎng)份額大的保險(xiǎn)公司全都默不作聲，倒是一些小型保險(xiǎn)公司積極呼吁希望保戶變更保險(xiǎn)合同。
中央財(cái)經(jīng)大學(xué)的郝演蘇教授一語(yǔ)戳中了問(wèn)題的要害。他表示，問(wèn)題的關(guān)鍵在于目前三者險(xiǎn)的保額普遍不足。郝演蘇認(rèn)為，國(guó)家有關(guān)部門應(yīng)加快出臺(tái)三者強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)的步伐，一旦強(qiáng)制三者責(zé)任保險(xiǎn)條例出臺(tái)，將實(shí)行統(tǒng)一條款、統(tǒng)一費(fèi)率、統(tǒng)一價(jià)格，而且保監(jiān)會(huì)將其定性為“非盈利型”險(xiǎn)種，各公司不能拒保。屆時(shí)車主想保障自己的權(quán)益可以把強(qiáng)制三者險(xiǎn)與商業(yè)三者險(xiǎn)結(jié)合起來(lái)，足以應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。
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