便宜耐用還配獨立后懸 5萬內(nèi)車型推薦

● 吉利全球鷹自由艦
指導(dǎo)價：3.38-5.58萬元
平均優(yōu)惠幅度：3000-5000元（點此查看）

　　看到自由艦是不是倍感親切？是不是有種時光荏苒，舊景重游的感嘆？自由艦在05年上市以來，就一直是這么一個土鄉(xiāng)土色的形象，升級改款換代的機會，都留給了遠(yuǎn)景、GC7等兄弟。在此不禁想到，廉頗老矣，尚能飯否？

● 底盤較低，減震力強

　　自由艦作為一款經(jīng)典的老車型到現(xiàn)在都還在市場打拼，的確有其優(yōu)勢之處，底盤算是一點。前后麥弗遜式獨立懸掛，減震效果要比一般的車型要好很多，這也是對自由艦印象最為深刻的一點。不過很多人都普遍反映一個問題，那就是自由艦底盤很低，如果坐上個三四個人，某些坑洼路面要特別注意刮蹭底盤的情況發(fā)生！

　　噪音的控制也是自由艦比較拿得出手的一點（新車情況下），就算音響不怎么樣，你也不會聽到胎噪與音樂的“交響曲”而影響開車的心情。但需要注意保養(yǎng)與維護(hù)，不少人就反應(yīng)自由艦一段時間過后，噪音就會開始明顯起來。

　　自由艦的發(fā)動機使用的是源于豐田8A的MR479Q/MR479QA，算是吉利第一個自主發(fā)動機，有1.3L與1.5L兩種排量可選擇。數(shù)值放到現(xiàn)在來說已經(jīng)有些落后了，但搭配上5速手動變速器后，清晰的檔位，順暢的換擋讓你會有不小的驚喜。

● 外觀老舊，內(nèi)飾做工過得去

　　去年的新款上市，自由艦也只是將吉利標(biāo)換成全球鷹而已，外觀并沒有進(jìn)行太多的變動。所以，你依舊能看到印象深刻的花生眼大燈，硬直的車頂線條等等。與經(jīng)典掛鉤的，往往是兩個極端，要么覺得好看得要死，要么覺得難看得要命...

　　還真別看自由艦的內(nèi)飾簡單至極，但內(nèi)飾做工卻要比同級別的夏利N5、羚羊什么的要好一些。因為是老一代車型，自由艦的設(shè)計依舊是“拿來主義”，還沒有明確的特點，也勝在簡單實用。

● 全系沒有安全氣囊，小問題較多

　　便宜車型的通病，就是安全配置極為簡陋，自由艦也是如此。全系不配備安全氣囊，同時，ABS+EBD也只有在高配車型才能見到。而且在這種老車型上，也是見不到兒童安全座椅接口的配置。而入門級的自由艦，基本上已經(jīng)沒有什么配置可言，真的是純正意義上的“代步”車型了！

　　購買這種經(jīng)典車型，必須做好一定的心理準(zhǔn)備去迎接各種撲面而來的問題，比如異響、車身抖動、容易熄火、助力系統(tǒng)易損壞等等。當(dāng)然，這些網(wǎng)友最多反映的問題很多都跟駕駛習(xí)慣有關(guān)系，如果你自認(rèn)為開車相當(dāng)成熟，那心也可以放寬一點。

● 車型小結(jié)：對于自由艦這樣的老車型，你還能說什么呢？底盤、發(fā)動機等都不同程度地參照了外資車型的技術(shù)，也經(jīng)過了時間的驗證，可靠與否已經(jīng)了然于心。而那些經(jīng)常出現(xiàn)的小問題，也是對你耐心的考驗罷了。