在新307前排中央通道部位，由于取消了中央扶手，因此除了1.6升手動舒適版的5檔手動變速器和手剎外，點煙器、副駕駛氣囊鎖和兩個儲物空間都設(shè)置在了這個地方。
說到307的儲物空間，從307一進入人們的視野，它的這一優(yōu)點就為人所知。新307由于基本上沿承了舊款的所有特性，所以在這一點上做得同樣出色，每一扇車門內(nèi)、前排座椅外側(cè)、中控臺上方、手套箱以及剛才提到的中央通道上，都有著大大小小的儲物空間，而且很多空間的容量都比較大，在日常用車的時候能夠提供非常便利的存儲空間，甚至手套箱蓋內(nèi)側(cè)和箱內(nèi)頂部都被設(shè)計出了一些小夾層，便于放置諸如地圖、筆記本等物品。
事實上“大嘴”版新307除了前臉做了較大的改動，給人以新鮮感，制造工藝較先前有所提高外，變化并不是很大。當然10.98萬的入門價格能夠買到1.6升的手動標準版，說明新307在性價比方面有一定的優(yōu)勢。但對于很多喜歡標致的消費者來說，始終見不到國產(chǎn)的兩廂307，一直讓人耿耿于懷，而總是落后于標致在其他地區(qū)上市步伐的表現(xiàn)，也一直令人不快。在越來越多廠商通過“同步上市”的概念來爭取更多中國市場份額和更多中國消費者認可的時候，不知道浪漫的法國人什么時候能讓鐘情于它的人們也感受一回“全球同步”呢？
東風標致新307 1.6L手動舒適型技術(shù)參數(shù) | |
長/寬/高(mm) | 4481/1746/1526 |
軸距(mm) | 2612 |
| 輪距 前/后（mm） | 1505/1489 |
整車質(zhì)量(kg) | 1290 |
發(fā)動機形式 | 直列四缸 DOHC |
| 排量（cc） | 1587 |
最大功率(kw/rpm) | 78/5750 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 142/4000 |
變速箱形式 | 5檔手動 |
懸掛形式（前/后） | 麥弗遜式獨立/可變形橫梁式 |
最高時速（km/h） | 179 |
輪胎規(guī)格 | 195/65 R15 |
油箱容積（L） | 60 |
| 行李箱容積（L） | 620 |
| 售價（萬元） | 10.98 |
制表：太平洋汽車網(wǎng) oaklandneighbors.com | |
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