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明辨是非! 哪些配置值得你掏錢

[2009-01-24 12:36:39]    太平洋汽車網(wǎng)    出處：pcauto        責(zé)任編輯: zengcongzhi
關(guān)鍵詞: 配置 值得 性價比

xinchun

　　編輯按：汽車的外觀可能更多時候是給別人欣賞的。而內(nèi)飾才是我們這些車主以及潛在汽車消費者需要天天面對的實實在在的真實存在。這就好比冬天穿棉衣，好不好看，別人的評價自然要比你自己的審美觀管用得多。但暖不暖和，也只有你穿在身上才知道。汽車內(nèi)飾，正是如此，天天要接觸的東西，如果被雷到就不好了。盡管這些雷人的設(shè)計可能都只是一些小處。但小處帶來的不便，如果只能是讓車主天天忍耐來接受的話。那么有理由相信這比外觀的雷人更難受。


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　　編輯按：俗話說得好，出來混首要原則是安全第一。做什么事情，沒有比安全是重要的。開車也是如此，安全都不能保障。無異于和自己本身過不去了。這年頭，你不出事，人家未必就一定講究安全意識。所以經(jīng)歷了幾次事故后，筆者感覺這開車安全主要是三部分構(gòu)成。首要的是自己安全意識一定要強，不要開快車不要出風(fēng)頭，謹慎駕駛，安全第一。其次是所駕駛車型要有足夠的主被動安全保障措施（這一點歐美比國內(nèi)更重視）。最后就是要有一定運氣呵護。前幾天，看見一部運載沙土的大卡車愣是翻在等紅燈的小車頂上。別說是普通家轎，就是寶馬、奔馳也不見得能夠救命了。汽車不是坦克，別指望有厚厚的裝甲可以經(jīng)得起碰撞。坦克也不安全啊，不信你問問坦克兵，真上戰(zhàn)場，面對那么多反坦克武器攻擊，真的就安全嗎？


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　　編輯按：汽車的懸掛系統(tǒng)分為非獨立懸掛和獨立懸掛兩種：非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，當(dāng)一邊車輪跳動時，另一側(cè)車輪也相應(yīng)跳動，使整個車身振動或傾斜；獨立懸掛的車軸分成兩段，每只車輪由螺旋彈簧獨立安裝在車架下面，當(dāng)一邊車輪發(fā)生跳動時，另一邊車輪不受影響，兩邊的車輪可以獨立運動，提高了汽車的平穩(wěn)性和舒適性。


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　　編輯按：一場從南到北的快速降溫過程，讓12月的天氣驟然變冷。北方許多地區(qū)已經(jīng)是銀白的世界，而南方的天氣陰冷潮濕同樣也不好過。早上出門，觸摸到冰冷的方向盤和檔位，即便是戴上了手套，也感覺開車并不是一件多么愜意的事情。北方的冰雪和南方的陰雨氣候環(huán)境對開車都形成了一些不安全的冬季隱患。如何最大程度保持駕駛安全，這也成了許多新手們在冬天不得不面對的現(xiàn)實問題。

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