以下原因與
奧迪TT(
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參配|
優(yōu)惠政策)rs停售有關(guān):1。銷量差3360。許多年前,奧迪TT就開始顯示出衰落的跡象。為了測試市場的熱情,奧迪特意展示了前幾年的五門轎跑車型和跨界車型,但是收到的反響并不好,所以這兩款車型后來并沒有量產(chǎn)。2.R & ampd成本:元。作為一款跑車,R & amp奧迪TT的研發(fā)和制造成本自然要高于普通家用車。然而,如此高的投入,奧迪TT卻未能實現(xiàn)預(yù)期的銷量。這時,R & ampd成本只能由其他車型平攤。保時捷這樣的跑車的可持續(xù)發(fā)展,應(yīng)該歸功于卡宴和帕拉梅拉。3.受環(huán)境因素影響,首先,大眾集團受排放門影響,集團因該事件付出的經(jīng)濟成本高達2300多億人民幣。所以集團內(nèi)部預(yù)算可能會大幅縮減,估計已經(jīng)負(fù)擔(dān)不起開發(fā)下一代車型的預(yù)算了。隨著2020年新冠肺炎疫情的爆發(fā),大眾集團在全球汽車市場的低迷中損失慘重。因此,在這種環(huán)境下,奧迪TT停產(chǎn)是一件非常合理的事情。
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