風(fēng)景G7

優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，值得入手。缺點(diǎn)：有點(diǎn)肉，但還是可以接受的外觀：外觀完全按照豐田的原型，內(nèi)飾很漂亮：卡車不追求什么，中規(guī)中矩?？臻g：空間很大，最多3噸多，感覺(jué)可配置。不錯(cuò)，跟車沒(méi)法比。動(dòng)力還可以。操控性：總的來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的油耗。油耗舒適。很舒服。比金杯和江淮強(qiáng)多了?；旧蠜](méi)有可比性。九龍和其他沒(méi)什么區(qū)別。引擎比它們大。東風(fēng)的1.5發(fā)動(dòng)機(jī)有什么辦法用？我懷疑我買(mǎi)車的時(shí)候是怎么想的，但是我沒(méi)有概念。

優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這款車最滿意的就是空間。這么大的篇幅我還能說(shuō)什么！缺點(diǎn)：對(duì)車的外觀不太滿意。雖然車?yán)锩婧芸眨峭饷娴能図敱容^奇怪，我覺(jué)得不好看。外觀：我只是對(duì)外觀不滿意。真的有點(diǎn)奇怪，而且看起來(lái)不時(shí)髦，有點(diǎn)過(guò)時(shí)。內(nèi)飾：內(nèi)飾還可以。做工不錯(cuò)，質(zhì)量也不錯(cuò)，就是材質(zhì)不是特別好，質(zhì)感有點(diǎn)差?？臻g：空間很好。我買(mǎi)了一輛公交車。真的很好。有許多座位。我性價(jià)比很高。我可以帶更多的客人去旅行。配置：空間真的很大，做工還不錯(cuò)！動(dòng)力：感覺(jué)沒(méi)什么問(wèn)題。我仍然相信觀光車的力量。一般來(lái)說(shuō)，它們是足夠的。正常開(kāi)車是沒(méi)有問(wèn)題的。操控：車的方向盤(pán)很好用，我用的特別順滑，車用起來(lái)也比較快。油耗：我覺(jué)得公交車油耗很低。即使我的車還在磨合期，我覺(jué)得一點(diǎn)都不費(fèi)油。舒適度：整體舒適度我比較滿意。車跑的穩(wěn)，坐的穩(wěn)，這也是暈車會(huì)緩解的原因。

優(yōu)點(diǎn)：空間和電量缺點(diǎn)：聲音有點(diǎn)大。外觀：這個(gè)外觀我挺滿意的，男性化！霸氣！內(nèi)飾：和座椅一樣，手感更細(xì)膩?？臻g：裝載貨物配置得當(dāng)：性價(jià)比還是高的。別的商務(wù)車都拿到了12萬(wàn)到3萬(wàn)的柴油，這款才11萬(wàn)多，性價(jià)比高。動(dòng)力：強(qiáng)柴油夠強(qiáng)操控：平順手動(dòng)擋習(xí)慣好油耗：8分錢(qián)舒適性：標(biāo)配座椅舒適，但感覺(jué)可以更細(xì)膩。

優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這款車的性價(jià)比最滿意。這款車的性價(jià)比真的很可觀。車價(jià)很便宜，在同級(jí)別里真的很便宜。這個(gè)我特別滿意，覺(jué)得性價(jià)比高。缺點(diǎn)：如果要說(shuō)不滿意，可能是買(mǎi)車的時(shí)候優(yōu)惠太少了。如果你能給更多的折扣，我想會(huì)更好。外觀：其實(shí)我不想抱怨車的外觀，因?yàn)槲易约阂膊幌矚g這車的外觀。就是喜歡車的性價(jià)比，但是對(duì)外觀真的不太滿意。有點(diǎn)丑。我覺(jué)得這車一點(diǎn)形狀都沒(méi)有。過(guò)時(shí)了，就是長(zhǎng)時(shí)間的感覺(jué)。即使買(mǎi)了也看不出來(lái)是新車。內(nèi)飾：我覺(jué)得車的內(nèi)飾還是可以做的，用料也對(duì)得起這車的價(jià)格。如果按鈕設(shè)計(jì)能更合理，相信會(huì)更好?？臻g：我是開(kāi)始看才去看這輛車的，也就是跑進(jìn)了車的大空間。不知道別人買(mǎi)這車主要是為了什么，我買(mǎi)這車主要是為了拉貨。后座放倒后，感覺(jué)空間更大了，隨身物品也多了很多。不僅可以帶更多的貨，裝卸也更方便。我對(duì)這車的空間很滿意。配置：開(kāi)始覺(jué)得車有點(diǎn)貴，后來(lái)看了其他車，感覺(jué)價(jià)格差不多，性能差很多。這車性能還是很不錯(cuò)的，能值這個(gè)車價(jià)。除此之外，這款車還非常省油，空間也很大，非常適合客運(yùn)。動(dòng)力：動(dòng)力夠用。當(dāng)你開(kāi)車的時(shí)候，你能明顯感覺(jué)到。這輛車的動(dòng)力輸出很好。經(jīng)常能明顯感覺(jué)到車加速很快。有時(shí)候我在路上超車很快。之前那輛車每次在路上超車，我真的很尷尬。我花了很長(zhǎng)時(shí)間才超車。每次都特別不爽，讓我有時(shí)候不敢超車太慢。但現(xiàn)在沒(méi)事了。我想。操控：我對(duì)這款車的操控非常滿意。感覺(jué)跟這車完全不需要磨合期。其實(shí)我覺(jué)得和這車沒(méi)有磨合期。一上車就覺(jué)得這車很好用，方向盤(pán)不飄。方向盤(pán)指向準(zhǔn)確，握起來(lái)感覺(jué)很棒。朋友們?cè)囻{我的車后贊不絕口！油耗：我覺(jué)得車的油耗省了。車本身的動(dòng)力就要消耗很多油耗，更別說(shuō)載這么多貨，肯定要消耗很多油。一開(kāi)始不知道車到底會(huì)耗多少油，所以開(kāi)車的時(shí)候有點(diǎn)擔(dān)心。我擔(dān)心我的心臟會(huì)受不了看著油表。結(jié)果開(kāi)了這么長(zhǎng)時(shí)間，我覺(jué)得油耗還是很低的，開(kāi)100公里也就9油多一點(diǎn)。真的很經(jīng)濟(jì)。舒適性：只能說(shuō)車的舒適性一般。不是特別好，或者說(shuō)肯定比不上轎車。更何況車的減震其實(shí)也不是特別理想，我也不是很滿意。不過(guò)車的空間還是彌補(bǔ)了這一點(diǎn)。坐在車?yán)飳挸ㄍL(fēng)。

優(yōu)點(diǎn)：空間足夠大。缺點(diǎn)：如果價(jià)格折扣率能大一點(diǎn)就好了，或者可以多送點(diǎn)其他裝飾品或者其他東西?？傊畠r(jià)格優(yōu)惠力度不算太大。外觀：外觀端莊有檔次。內(nèi)飾：普通空間：空間確實(shí)夠用，就是我的工作經(jīng)常拉人到處跑，空間也夠用。配置：動(dòng)力高：動(dòng)力很好，在空車上高速跑130很穩(wěn)，拉貨力度也很強(qiáng)。我最多拉了5000斤的貨，跑了400公里，真的很有能力。操控：儀表盤(pán)美觀多功能舒適：OK。

優(yōu)點(diǎn)：拉貨的車對(duì)空間最滿意。雖然還是比風(fēng)光G9小了點(diǎn)，但也能滿足我的需求了。缺點(diǎn)：內(nèi)飾基本都是塑料的，塑料多一點(diǎn)也不錯(cuò)。但是，對(duì)于10萬(wàn)以內(nèi)的車，很難要求太多的外觀。外觀時(shí)尚大氣，雙拼顏色辨識(shí)度很高。再加上前臉很有辨識(shí)度，一眼就能認(rèn)出來(lái)。我還是比較注重面子的。雖然價(jià)格實(shí)惠，但是有氣場(chǎng)內(nèi)飾：設(shè)計(jì)沒(méi)什么特別的，以簡(jiǎn)約為主，塑料也很好打理。當(dāng)然，我更喜歡增加更多的軟皮包裹空間：經(jīng)常要拉貨，小巴不夠用，只是來(lái)看看輕客。福田輕客空間大，G7也是這樣配置的：配置在同級(jí)車中比較豐富，都是有動(dòng)力的：2.0L的動(dòng)力剛好夠用，空載的時(shí)候我也能啟動(dòng)。路上超車毫不費(fèi)力，開(kāi)空調(diào)也不會(huì)對(duì)操控有太大影響：方向盤(pán)有點(diǎn)空，但轉(zhuǎn)向手感還是很清晰的，沒(méi)有面包車那么吃力，但視野比面包車好。前面的路很清楚，a柱的盲區(qū)也不怎么耗油：現(xiàn)在還在磨合期早期，油耗不穩(wěn)定。堵車的時(shí)候可以有12輛，一般10輛左右，平均下來(lái)就是11L/100公里。

優(yōu)點(diǎn)：毫不夸張的說(shuō)，空間是它的優(yōu)點(diǎn)，空間表現(xiàn)非常強(qiáng)大。缺點(diǎn)：對(duì)我來(lái)說(shuō)，如果動(dòng)力更強(qiáng)就更好了。外觀：前臉還是很有氣勢(shì)的，車身兩種配色搭配的很好。從側(cè)面看，似乎整車感覺(jué)不錯(cuò)。內(nèi)飾：輕客的內(nèi)飾大多是這樣的，其他地方不太多。好看就好?？臻g：空間真的讓我很滿足，有時(shí)候。還可以運(yùn)輸一些東西，非常方便，手推車的作用得到最大化發(fā)揮。配置：最基本的安全配置還是有的，可以放心駕駛。功率可以進(jìn)一步增強(qiáng)。感覺(jué)和其他輕客差不多，沒(méi)什么特別的。減震還可以，所以油耗比較低，比較舒服。舒適性還是很到位的，噪音也比較小，但是開(kāi)太快會(huì)有一點(diǎn)風(fēng)噪和胎噪。

優(yōu)點(diǎn)：空間大。缺點(diǎn)：后部減震太硬。外觀：外觀是千足金。村炮的內(nèi)飾真的很粗糙。畢竟，這是一家由BAIC控制的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)。不要太糾結(jié)就好?？臻g：高大上配置：動(dòng)力不錯(cuò)：2.0機(jī)器一般可以，爬坡有點(diǎn)費(fèi)力控制：方向很輕。油耗：由于我加了300公斤左右的裝飾，我覺(jué)得百公里10油還是很低的。畢竟2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，自重2噸，很舒服：原車的座位是用來(lái)拉貨的，很垃圾。

一般跑一點(diǎn)在是10個(gè)左右，平均下來(lái)就是11L每百公里：1、風(fēng)景G7是福田風(fēng)景旗下的一款車型，風(fēng)景g7在外觀、承載性、安全性和動(dòng)力性等方面進(jìn)行了全面升級(jí)；2、采用一體化轎車儀表“以人為本”設(shè)計(jì)理念，選用承載更大的輪胎195R15C，單胎承載950kg；3、后橋軸管相對(duì)加粗，后橋承載1.8t，使G7產(chǎn)品達(dá)到了乘坐、承載精準(zhǔn)而舒適的完美平衡。

福田風(fēng)景g7鑰匙怎么換電池？福田風(fēng)景g7鑰匙換電池的方法如下：1、按下汽車鑰匙的按鈕彈出機(jī)械鑰匙；2、使用合適的工具撬開(kāi)電池蓋板，用工具將電池撬起并取下；3、將新電池“+”極面朝上，向內(nèi)推入至卡?。?、最后將電池蓋板合上，按下卡扣位置，將蓋板合緊。汽車鑰匙電池的使用時(shí)長(zhǎng)根據(jù)使用的次數(shù)來(lái)決定，很難確定具體的更換時(shí)間。汽車鑰匙電池沒(méi)電的時(shí)候可以使用機(jī)械鑰匙打開(kāi)車門(mén)，需要及時(shí)更換新的電池。

福田風(fēng)景g7油耗10-12升/百公里左右。車輛的油耗主要取決于車輛的駕駛習(xí)慣以及行駛路況質(zhì)量，只要正常使用按時(shí)保養(yǎng)就可以。車輛油耗過(guò)高時(shí)需要對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行積碳的清洗。開(kāi)車省油的方法如下：1、善用剎車踏板：如果操作熟練，可以離停車距離還很遠(yuǎn)時(shí)就打入0擋，靠剎車踏板調(diào)節(jié)速度；2、讓胎壓保持適當(dāng)?shù)乃剑喝绻哼^(guò)低將會(huì)較費(fèi)油，因此需經(jīng)常檢查胎壓。符合規(guī)定要求的胎壓可以降低油耗3.3個(gè)百分點(diǎn)；3、不要開(kāi)車太猛：停車后猛踩油門(mén)起步，使勁踩剎車和急加速這些行為都會(huì)增加燃油消耗；4、盡量掛高擋：低擋行駛會(huì)消耗更多的能量，所以在駕駛手動(dòng)變速器的車時(shí)在車速穩(wěn)定下來(lái)以后應(yīng)及時(shí)換成高擋，而駕駛自動(dòng)變速器的車時(shí)應(yīng)切換模式。

北京福田風(fēng)景g7二手車如果各方面都可以的話，是值得購(gòu)買(mǎi)的：1、風(fēng)景G7是福田風(fēng)景旗下自主研發(fā)的新一代多功能商務(wù)車，針對(duì)該細(xì)分市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品承載能力、動(dòng)力、空間和品質(zhì)的需求，風(fēng)景G7的底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)和車身等方面均優(yōu)化升級(jí)；2、此外在外觀、承載性、安全性和動(dòng)力性等方面進(jìn)行了全面升級(jí)，采用一體化轎車儀表“以人為本”設(shè)計(jì)理念，選用承載更大的輪胎195R15C，單胎承載950kg；3、后橋軸管相對(duì)加粗，后橋承載1.8t，使G7產(chǎn)品達(dá)到了乘坐、承載精準(zhǔn)而舒適的完美平衡。

風(fēng)景g7柴油版目前還沒(méi)有9座的：1、風(fēng)景G7是福田風(fēng)景旗下的一款車型，風(fēng)景g7在外觀、承載性、安全性和動(dòng)力性等方面進(jìn)行了全面升級(jí)；2、采用一體化轎車儀表“以人為本”設(shè)計(jì)理念，選用承載更大的輪胎195R15C，單胎承載950kg；后橋軸管相對(duì)加粗，后橋承載1.8t，使G7產(chǎn)品達(dá)到了乘坐、承載精準(zhǔn)而舒適的完美平衡；3、福田風(fēng)景以匹配康明斯動(dòng)力、融合人機(jī)工程人性化設(shè)計(jì)，匯聚全球科技應(yīng)用，為企事業(yè)單位和個(gè)人用戶提供全面性能領(lǐng)先、新價(jià)值基準(zhǔn)的全系商務(wù)車產(chǎn)品，給用戶帶來(lái)經(jīng)濟(jì)的、高效的、舒適的商務(wù)體驗(yàn)。

風(fēng)景g7參數(shù)配置：1、風(fēng)景G7的前懸采用雙A型臂獨(dú)立結(jié)構(gòu)，后懸采用變剛度懸掛系統(tǒng)，可保證對(duì)縱向、側(cè)向和垂直方向的準(zhǔn)確控制，此外，后橋軸管相對(duì)加粗，配置前副車架、高剛性的車身和底盤(pán)，整體提升了20%的承載能力；2、同時(shí)，后橋軸管加粗4mm，承載能力進(jìn)一步提升至1800kg，實(shí)現(xiàn)G7在乘坐、承載精準(zhǔn)而舒適的完美平衡，滿足客戶全方位多樣化需求；3、車頭駕駛室的高度設(shè)計(jì)的十分合理，成年人站著就能上車，很方便，此外，還很貼心的設(shè)計(jì)了一個(gè)高度適宜的臺(tái)階，另外，汽車的座椅也可以，靠著感覺(jué)得出應(yīng)該是軟性材料，如果后排座椅再設(shè)計(jì)個(gè)頭枕，那就更加完美了。

北京福田風(fēng)景g7參數(shù)：1、風(fēng)景G7擁有大氣的外觀、流暢的線條，配裝G7轉(zhuǎn)向燈采用LED燈泡，后雨刮、后洗滌、后照地鏡配置，與整車造型融為一體，側(cè)窗采用內(nèi)嵌式推拉窗，簡(jiǎn)單、實(shí)用，與側(cè)圍協(xié)調(diào)一致構(gòu)成完美的整車架構(gòu)；2、一體化轎車儀表“以人為本”設(shè)計(jì)理念，配備離子空氣凈化器；致力于人機(jī)工程設(shè)計(jì)研究的內(nèi)飾，乘坐安全、舒適令商務(wù)之旅倍感舒適；3、多空間儲(chǔ)物設(shè)計(jì)，方便商務(wù)旅程。整車添加隔音層，兩道密封提高防塵防水能力，同時(shí)空調(diào)、暖風(fēng)的效果也更好。

風(fēng)景G7長(zhǎng)軸高頂?shù)能嚿沓叽鐬椋洪L(zhǎng)寬高：5320*1695*2240mm，軸距為3050mm。風(fēng)景G7是福田風(fēng)景旗下自主研發(fā)的新一代多功能商務(wù)車，針對(duì)該細(xì)分市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品承載能力、動(dòng)力、空間和品質(zhì)的需求，風(fēng)景G7的底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)和車身等方面均優(yōu)化升級(jí)。此外在外觀、承載性、安全性和動(dòng)力性等方面進(jìn)行了全面升級(jí)，采用一體化轎車儀表“以人為本”設(shè)計(jì)理念，選用承載更大的輪胎195R15C，單胎承載950kg；后橋軸管相對(duì)加粗，后橋承載1.8t，使G7產(chǎn)品達(dá)到了乘坐、承載精準(zhǔn)而舒適的完美平衡。

G7風(fēng)景長(zhǎng)軸高車頂尺寸為：長(zhǎng)寬高：5320*1695*2240mm，軸距3050mm。風(fēng)光G7是福田風(fēng)光自主研發(fā)的新一代多功能商用車。根據(jù)這一細(xì)分市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品承載能力、動(dòng)力、空間、品質(zhì)的需求，對(duì)風(fēng)光G7的底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、車身進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)。除此之外，外觀、承載、安全、動(dòng)力等方面都進(jìn)行了全面升級(jí)。采用“以人為本”的一體化車載儀表設(shè)計(jì)理念，選用載重量更大的輪胎195R15C，單胎承重950kg.后輪軸的軸管比較粗，后輪軸承載1.8t，使得G7產(chǎn)品達(dá)到了準(zhǔn)確舒適的騎行和承載的完美平衡。

這款車，底盤(pán)高度16 cm，采用雙橫臂扭桿彈簧獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為鋼板彈簧。車輛與地面的最小間隙，也稱底盤(pán)高度，是指車輛最大載荷條件下底盤(pán)與地面的距離。底盤(pán)的高度直接影響汽車的通過(guò)性。之前的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了底盤(pán)的高度，大概不低于150mm。但是，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。一般來(lái)說(shuō)，汽車的底盤(pán)高度在11cm-15cm之間。對(duì)于一輛車來(lái)說(shuō)，底盤(pán)高度越高(一般在13cm以上)，你的車通過(guò)性會(huì)越好，但在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性會(huì)稍差。離地間隙小于110mm，高速穩(wěn)定性會(huì)更好，但復(fù)雜路面通過(guò)性較差。目前有一種懸架叫空空氣懸架，可以在行駛過(guò)程中隨時(shí)隨地改變底盤(pán)的高度，可以很好的解決魚(yú)與熊掌不可兼得的問(wèn)題。最小離地間隙數(shù)據(jù)和G7差不多，比如名圖(152mm)、帥客(160mm)、DS 6(162mm)、福田風(fēng)景(165mm)、瑞風(fēng)M3(160mm)。有興趣可以關(guān)注一下。

輕客福田汽車采用雙橫臂扭桿彈簧獨(dú)立懸架前懸架，后懸架為鋼板彈簧。底盤(pán)高度(最小離地間隙)為160毫米。車輛底盤(pán)高度，正確命名為最小離地間隙，定義了車輛滿載時(shí)車輛底部和水平地面之間的最小連接距離。汽車的通過(guò)性就體現(xiàn)在這個(gè)數(shù)據(jù)上。以前的標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)最小離地間隙有規(guī)定，數(shù)據(jù)是16cm左右，現(xiàn)在沒(méi)有這種硬性規(guī)定。理論上，汽車的最小離地間隙是其底盤(pán)的高度，通常在110毫米到150毫米之間。對(duì)于這個(gè)參數(shù)，底盤(pán)高度越大(一般大于13cm)，汽車的通過(guò)性能會(huì)越好，但在高速時(shí)，會(huì)影響穩(wěn)定性。如果底盤(pán)高度低于11cm，高速相對(duì)平穩(wěn)，但通過(guò)性較差。現(xiàn)在有些車配備了空空氣懸架，可以隨時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤(pán)高度，解決了穩(wěn)定性和通過(guò)性之間的取舍問(wèn)題。最小離地間隙數(shù)據(jù)與景區(qū)G7相似:景區(qū)G7(160mm)、蒂維拉(167mm)、金旅海獅(165mm)、瑞風(fēng)M5(160mm)和圖雅諾(160mm)。有興趣的可以關(guān)注一下。