邁凱倫

邁凱倫600lt選配單,邁凱倫600lt的缺點(diǎn)邁凱倫 600LT 的前懸架運(yùn)用了雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架同樣采用了雙橫臂獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架源自雙叉臂懸架的改良，把雙叉臂變更為了兩個連桿。雙橫臂懸架能夠保證輪胎在轉(zhuǎn)彎過程中緊密貼合地面，進(jìn)而增強(qiáng)輪胎的抓地力與過彎速度。邁凱倫旗下眾多超跑均采用了雙橫臂懸架。雙橫臂懸架在體積方面較小且重量較輕，勝過雙叉臂懸架。邁凱倫 600LT 屬于一款中置發(fā)動機(jī)超跑，裝載了代號為 m838te 的 3.8 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)的最大功率達(dá) 441kw，最大扭矩為 620 牛米。和發(fā)動機(jī)相匹配的是 7 速雙離合變速箱。雙離合變速箱具有兩套離合器，其中一套用于掌控奇數(shù)擋，另一套用于把控偶數(shù)擋。雙離合變速箱具備快速換擋和高傳動效率的特性，極度適合超跑。由于借助離合器片傳遞動力，雙離合變速箱的動力損耗極低。雙離合變速箱還能夠給予駕駛者干脆爽利的換擋體驗(yàn)。以上就是太平洋汽車對于《邁凱倫600lt選配單,邁凱倫600lt的缺點(diǎn)》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

邁凱倫720s敞篷好看還是不敞篷好看,邁凱倫720s敞篷好還是硬頂好邁凱倫 720S 敞篷版車型屬于硬頂款，邁凱倫 720S 敞篷版車型已然正式發(fā)布，此款車將于上海車展實(shí)現(xiàn)首發(fā)登場，由于采用了硬頂，故而汽車的外觀顯得愈發(fā)霸氣。車頂閉合時，依舊是我們所熟知的邁凱倫格調(diào)，汽車頂部開啟時，這款車的氣質(zhì)產(chǎn)生了極大的轉(zhuǎn)變，令整個汽車看上去更具攻擊性。值得關(guān)注的是，新一代車型運(yùn)用的是全新款式的輪圈造型，汽車的前輪轂尺寸達(dá) 19 英寸，后輪轂尺寸為 20 英寸，汽車的輪胎尺寸能夠?yàn)檫@款車賦予更為強(qiáng)勁的性能表現(xiàn)。值得關(guān)注的是，為了順應(yīng)不同消費(fèi)者的用車需求，這款車還推出了 23 種車身顏色供消費(fèi)者選取，可伸縮硬頂也可采用電致變色玻璃面板，給人一種嶄新的視覺感受，蝶翼式的車門開啟方式具備極高的辨識度。在內(nèi)部裝飾方面，簡約的內(nèi)飾設(shè)計乃是邁凱倫長期以來的設(shè)計風(fēng)格，汽車中控臺的多媒體系統(tǒng)亦涵蓋了多樣的功能，操控起來極為便捷。以上就是對于《邁凱倫720s敞篷好看還是不敞篷好看,邁凱倫720s敞篷好還是硬頂好》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

邁凱倫gt用了什么發(fā)動機(jī)型號,邁凱倫gt用了什么發(fā)動機(jī)邁凱倫 GT 全系均采用了一款代號為 M840TE 的 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機(jī)。此款發(fā)動機(jī)具備 620 馬力以及 630 牛米的最大扭矩，自 5500 轉(zhuǎn)起即可輸出最大扭矩，且能持續(xù)至 6500 轉(zhuǎn)每分鐘。其能夠在 7500 轉(zhuǎn)每分鐘時達(dá)成最大功率輸出。該發(fā)動機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并運(yùn)用了鋁合金缸蓋缸體。邁凱倫 GT 的前懸架與后懸架均運(yùn)用了雙叉臂獨(dú)立懸架，此種懸架于 F1 賽車中亦有采用。雙叉臂獨(dú)立懸架能夠給予更為出色的操控性能和穩(wěn)定程度。邁凱倫 GT 配置了一個單體式碳纖維座艙，這類座艙不但具有更高的堅固程度，而且更為輕巧。采用這種座艙能夠提升車輛的操控性能和安全系數(shù)。單體式碳纖維座艙同樣是源自 F1 賽車的技術(shù)。與這款 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機(jī)適配的為 7 速雙離合變速箱。雙離合變速箱換擋迅速，傳動效率頗高，極度適合高性能 GT 跑車運(yùn)用。以上就是對于《邁凱倫gt用了什么發(fā)動機(jī)型號,邁凱倫gt用了什么發(fā)動機(jī)》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

邁凱倫625c排量多大的,邁凱倫625c排量多大馬力邁凱倫 625c 乃是一款裝配有 3.8 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機(jī)的超級跑車，排量達(dá) 3.8 升。此款車存在敞篷版與硬頂版這兩種車型。發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為 460kw，最大扭矩為 610 牛米。該發(fā)動機(jī)于 7250 轉(zhuǎn)每分鐘之際輸出最大功率，在 3000 至 7000 轉(zhuǎn)每分鐘之時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)運(yùn)用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，且采用了鋁合金缸蓋缸體，如此能夠極大程度減輕整車重量，對超級跑車而言極為關(guān)鍵。和這款發(fā)動機(jī)相匹配的為 7 速雙離合變速箱，此類變速箱的換擋速率迅疾，傳動效率頗高，極度適宜超級跑車采用。雙離合變速箱能夠增進(jìn)動力的響應(yīng)速度，并為駕駛員給予一種換擋果敢利落的駕駛體驗(yàn)。實(shí)際上，雙離合變速箱是基于手動變速箱開發(fā)的，不過是增添了離合器和換擋控制機(jī)構(gòu)。雙離合變速箱的動力損耗甚小，緣由在于其使用離合器片傳遞動力，與手動變速箱相同。以上就是對于《邁凱倫625c排量多大的,邁凱倫625c排量多大馬力》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

邁凱倫570扭矩多大馬力,邁凱倫570扭矩多大油箱邁凱倫 570 裝配了 3.8 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機(jī)，可提供最大扭矩 600 牛米以及 570 馬力。其搭配 7 速雙離合變速箱，這款超級跑車運(yùn)用中置發(fā)動機(jī)布局。中置發(fā)動機(jī)布局能夠達(dá)成前后重量的均衡，增進(jìn)操控性能。于轉(zhuǎn)彎之際，中置發(fā)動機(jī)的車輛鮮少出現(xiàn)過度推頭或者過度甩尾的狀況。邁凱倫 570 運(yùn)用雙橫臂獨(dú)立懸掛前后懸掛系統(tǒng)，增強(qiáng)了車輪的抓地力。邁凱倫是一家總部處于英國沃金的汽車制造商。該公司由賽車手布魯斯·邁凱倫創(chuàng)建。邁凱倫還具備自身的 F1 車隊(duì)，并將 F1 賽車技術(shù)應(yīng)用至民用超級跑車的制造當(dāng)中。邁凱倫精于應(yīng)用空氣動力學(xué)技術(shù)來提高汽車速度和穩(wěn)定性。邁凱倫旗下的全部跑車均采用單體碳纖維座艙設(shè)計，此項(xiàng)技術(shù)同樣源自 F1 賽車。單體碳纖維座艙更為堅固，能夠保障駕駛員的安全。并且，這種車身設(shè)計能夠減輕車身重量，提高操控性能。以上就是對于《邁凱倫570扭矩多大馬力,邁凱倫570扭矩多大油箱》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

邁凱倫540c多少匹馬力,邁凱倫540c馬力多大排量邁凱倫 540c 的動力有多強(qiáng)？邁凱倫 540c 所搭載的發(fā)動機(jī)，其最大功率達(dá) 540 馬力，最大扭矩為 540 牛米。此款車百公里加速時長僅為 3.5 秒。身為邁凱倫家族里的入門級超級跑車，即便邁凱倫 540c 屬入門級別車型，然而其性能展現(xiàn)絕非入門水平。這款車配備了一臺 3.8T 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，由這款發(fā)動機(jī)的參數(shù)便能知曉，這款車的性能表現(xiàn)極為出色。值得一提的是，為更優(yōu)地降低汽車于行駛進(jìn)程中生成的風(fēng)阻，整個發(fā)動機(jī)艙蓋僅有中間那一小塊正方形區(qū)域能夠開啟，便于車主在保養(yǎng)時更換機(jī)油，其余部分均被固定，唯有運(yùn)用專業(yè)工具才可將其打開。為削減這款車的自身重量，這款車采用了第二代 MonoCage 碳纖維單體式駕駛艙，相較于上一代車型減輕 80kg，整體的車身重量為 1315kg，0 - 100 公里/小時加速時間僅為 3.5 秒。以上就是對于《邁凱倫540c多少匹馬力,邁凱倫540c馬力多大排量》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

邁凱倫570排量多大馬力,邁凱倫570s排量邁凱倫 570 的排氣量為 3.8 升，此車配備了 3.8 升雙渦輪增壓 V8 引擎。邁凱倫 570 屬于邁凱倫旗下的一款中置引擎、雙門雙座超級跑車。該車的引擎具備 570 匹馬力以及 600 牛米的最大扭矩。雙渦輪增壓能夠減輕渦輪遲滯狀況，增進(jìn)動力響應(yīng)的速率。身為中置引擎的超跑，引擎當(dāng)然安置在主副駕駛座椅的后方，后橋的前端。相較而言，部分中置引擎的汽車將引擎安設(shè)在前橋的后方，駕駛艙的前方。把引擎中置能夠讓汽車的前后配重更為均衡，由此在拐彎時更為穩(wěn)固，防止過度推頭或者甩尾。與這款強(qiáng)力引擎相匹配的是 7 速雙離合變速器。雙離合變速器源于手動變速器的研發(fā)，在構(gòu)造上和手動變速器相近，只是增添了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。鑒于使用離合器片傳送動力，雙離合變速器的傳動效率更高。雙離合變速器的一套離合器用來控制奇數(shù)擋位，另一套離合器用于控制偶數(shù)擋位，所以換擋速度極為迅速。 以上就是太平洋汽車對于《邁凱倫570排量多大馬力,邁凱倫570s排量》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

邁凱倫600lt的缺點(diǎn),邁凱倫600lt選配單邁凱倫 600LT 的座艙運(yùn)用了碳纖維單體構(gòu)造，此為源自 F1 賽車的技術(shù)。邁凱倫旗下的全部車型均在采用碳纖維單體座艙，其不但更為堅實(shí)、剛性更強(qiáng)，還能夠極大程度降低整車的重量，增強(qiáng)性能。另外，碳纖維單體座艙于發(fā)生嚴(yán)重的碰撞事故之際，能夠保障車內(nèi)乘客的安全。邁凱倫 600LT 屬于一款中置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動的超級跑車，配備了代號為 M838TE 的 3.8 升雙渦輪增壓 V8 發(fā)動機(jī)，具備 600 馬力以及 620 牛米的最大扭矩。和發(fā)動機(jī)相匹配的是 7 速雙離合變速箱，換擋速度迅疾、傳動效率頗高，極為適宜超級跑車運(yùn)用。雙離合變速箱是依憑手動變速箱開發(fā)的產(chǎn)物，較手動變速箱增添了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。邁凱倫 600LT 的前懸架與后懸架皆采用了雙橫臂獨(dú)立懸架，能夠提升車輪的貼地性能，增強(qiáng)車輪的抓地力，遏制車身的側(cè)傾幅度，增進(jìn)車子的操控性。以上就是太平洋汽車對于《邁凱倫600lt的缺點(diǎn),邁凱倫600lt選配單》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

邁凱倫720s敞篷版落地價,邁凱倫720s敞篷版馬力多大啊邁凱倫 720S 敞篷版車型配備的發(fā)動機(jī)最大輸出功率達(dá) 720 馬力，最大扭矩達(dá) 770 牛米。這款高性能跑車運(yùn)用 4.0L V8 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，在傳動系統(tǒng)層面則適配七速 SSG 變速箱。其不單提供了無可比擬的性能，還能夠契合開放式的駕駛訴求，彰顯出超凡的高性能水準(zhǔn)。身為一款高性能跑車，邁凱倫 720S 敞篷版融合了最大下壓力，降低了汽車行駛進(jìn)程中的風(fēng)阻，同時也強(qiáng)化了動力系統(tǒng)冷卻并優(yōu)化了空氣動力學(xué)性能，令這款車擁有更出色的極速表現(xiàn)。即便這款車運(yùn)用了敞篷的設(shè)計，不過其核心仍舊采用碳纖維架構(gòu)，整車的穩(wěn)定性能依然極高。值得一提的是，邁凱倫 720S 敞篷版的加速成果極其驚人，0-100km/h 僅需 2.9 秒，0-200km/h 只需 7.9 秒，在打開敞篷的狀況下，最高行駛速度為 325 公里/小時。以上就是太平洋汽車對于《邁凱倫720s敞篷版落地價,邁凱倫720s敞篷版馬力多大啊》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

邁凱倫mp412c使用什么發(fā)動機(jī),邁凱倫mp4-12c發(fā)動機(jī)邁凱倫 MP4-12C 所配備的是一臺 3.8T V8 雙渦輪增壓引擎，此引擎運(yùn)用直噴供油模式，壓縮比為 8.7:1，氣缸數(shù)量達(dá) 8 個，且采用 V 型排列架構(gòu)。其進(jìn)氣模式為渦輪增壓，缸徑是 93mm，行程為 69.9mm，最大功率時的轉(zhuǎn)速為 7500 轉(zhuǎn)。另外，這款引擎以 95 號汽油充當(dāng)燃料，并契合歐五排放標(biāo)準(zhǔn)。邁凱倫 MP4-12C 的最大輸出功率令人驚嘆，達(dá)到了 460 千瓦，最大扭矩為 600 牛/米，適配 7 檔雙離合變速箱。正因如此，這款高性能跑車的最高車速能夠達(dá)到 333 千米/小時，百公里加速時間僅需 3.3 秒。然而需要留意的是，邁凱倫 MP4-12C 已然停產(chǎn)，最后一款車型是 2013 款，對于收藏者來說具備較高的收藏價值。以上就是太平洋汽車對于《邁凱倫mp412c使用什么發(fā)動機(jī),邁凱倫mp4-12c發(fā)動機(jī)》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

邁凱倫720s敞篷版落地價,邁凱倫720s敞篷版百公里加速多少秒正常邁凱倫 720S 敞篷版車型百公里加速時長為 2.9 秒，這款跑車具備輕量化的車身，自身重量僅 1332kg，為其出色的加速表現(xiàn)增添了助力。在外觀方面，邁凱倫 720S 敞篷版車型承襲了邁凱倫 720S Coupe 車型的設(shè)計觀念，不過在碳纖維單體座艙的基礎(chǔ)之上實(shí)施了重新規(guī)劃與強(qiáng)化。身為一款敞篷跑車，該車運(yùn)用全新的硬頂敞篷收折構(gòu)造，以電動機(jī)替代了液壓裝置，駕駛過程中的開合僅需 11 秒，時速處于 50km/h 以下即可達(dá)成。另外，該車還引進(jìn)了電子變色玻璃技術(shù)，駕駛員能夠通過車內(nèi)開關(guān)按鍵改變天窗的色澤和透光率。作為一款高性能跑車，該車配置了主動式四輪液壓連動懸吊系統(tǒng)和動態(tài)駕駛模式，保障了穩(wěn)定性和優(yōu)異的操控性能。以上就是太平洋汽車對于《邁凱倫720s敞篷版落地價,邁凱倫720s敞篷版百公里加速多少秒正?！返南嚓P(guān)解答，希望能對您有所幫助。

邁凱倫gt用了什么懸架技術(shù),邁凱倫gt用了什么懸架邁凱倫 GT 選用了雙叉臂獨(dú)立懸架充當(dāng)其前懸架與后懸架。雙叉臂懸架屬于一種高端的獨(dú)立懸架，其構(gòu)造繁雜，由上下兩個叉臂以及中間的連桿構(gòu)成。這種懸架系統(tǒng)的長處在于能夠極大程度地遏制車身的側(cè)傾，還有在剎車時的點(diǎn)頭情況，進(jìn)而增進(jìn)車輛的操控性與穩(wěn)定性。鑒于邁凱倫旗下設(shè)有 F1 車隊(duì)，所以邁凱倫 GT 的懸架設(shè)計也參照了 F1 賽車的部分技術(shù)，這在某種程度上提高了車輛的性能。懸架作為連接車身和車輪的關(guān)鍵構(gòu)件，左右著汽車的操控性、舒適性以及行駛穩(wěn)定性。不同類別的懸架，諸如麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、多連桿懸架等等，都會給汽車的駕駛感受造成影響。在彎道行駛時，雙叉臂懸架能夠保證車輪緊附地面，提高過彎速率，讓駕駛變得更加順暢和安穩(wěn)。以上就是太平洋汽車對于《邁凱倫gt用了什么懸架技術(shù),邁凱倫gt用了什么懸架》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

邁凱倫625c百公里加速多少秒正常,邁凱倫625c落地多少錢邁凱倫 625c 裝配了一款代號為 m838t 的 3.8 升雙渦輪增壓 v8 引擎，百公里加速耗時為 3.1 秒，此為邁凱倫官方所公布的數(shù)據(jù)。其配備 7 速雙離合變速器，配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并采用了鋁合金缸蓋缸體。該引擎最大功率達(dá) 460kw，最大扭矩為 610 牛·米，于 7250 轉(zhuǎn)/每分鐘之際爆發(fā)出最大馬力，在 3000 至 7000 轉(zhuǎn)/每分鐘時產(chǎn)生最大扭矩。雙離合變速器的換擋速率迅疾，傳動效率頗高，極度契合超跑。運(yùn)用恰當(dāng)?shù)妮喬τ诎俟锛铀贂r間存在影響，除開輪胎，風(fēng)向、地面以及氣溫等要素也會對成績造成作用。雙離合變速器能夠給予干脆爽利的換擋體驗(yàn)，保證動力順?biāo)靷鬟f至車輪，令超跑的性能得以全面施展。 以上就是太平洋汽車對于《邁凱倫625c百公里加速多少秒正常,邁凱倫625c落地多少錢》的相關(guān)解答，希望能對您有所幫助。

邁凱倫720s是一款搭載了雙離合變速箱的高性能跑車。該車型采用了一臺7速雙離合變速箱，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動變速箱相似，但多了一套離合器和換擋控制機(jī)構(gòu)。雙離合變速箱的傳動效率高，換擋速度快，能夠提供更加平順的駕駛體驗(yàn)。此外，邁凱倫720s還搭載了一款代號為m840t的4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機(jī)，擁有720馬力和770牛米的最大扭矩，性能十分出色。在懸掛系統(tǒng)方面，邁凱倫720s采用了雙橫臂獨(dú)立懸架，能夠提供更好的操控性和穩(wěn)定性。總的來說，邁凱倫720s是一款性能卓越的跑車，搭載了先進(jìn)的雙離合變速箱和高性能發(fā)動機(jī)，能夠滿足駕駛者對于速度和激情的追求。

對于邁凱倫12c這款超跑，前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架同樣采用了雙叉臂獨(dú)立懸架。雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的高級懸架，廣泛應(yīng)用于f1賽車和大型豪華汽車，可以有效抑制車身的側(cè)傾幅度和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，提高車輛的操控性和舒適性。雙叉臂懸架由上下兩個叉臂和一根連桿組成，能夠有效吸收震動，提高車輛的行駛舒適性。邁凱倫12c搭載了一款3.8升雙渦輪增壓v8發(fā)動機(jī)，最大功率為626馬力，最大扭矩為600牛米，匹配7速雙離合變速箱，具有出色的加速性能和操控表現(xiàn)。如果您對邁凱倫12c感興趣，建議去試駕一下，親身感受其凌厲的操控和舒適的駕乘體驗(yàn)。

邁凱倫625C的軸距為2670毫米。作為一款超級跑車，邁凱倫625C的短軸距為其帶來了卓越的靈活性，在疾速過彎時，車尾能迅速跟進(jìn)，使過彎更為流暢。該車搭載的是3.8升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，最大馬力達(dá)到625匹，峰值扭矩為610牛米，動力強(qiáng)勁。而鋁合金缸蓋和缸體的使用，大大減輕了發(fā)動機(jī)重量，為車輛帶來更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性能。邁凱倫625C配備了7速雙離合變速箱，不僅提升了換擋速度，還提高了傳動效率。其前、后懸架均采用雙橫臂獨(dú)立懸架，這種設(shè)計能夠增強(qiáng)車輪的貼地性，進(jìn)而提升抓地力，為駕駛者帶來更為速度和穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。

邁凱倫540c是一款速度驚人的超級跑車。它配備了一臺強(qiáng)大的3.8升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，可在瞬間將車輛推向百公里時速，僅需3.4秒。這臺發(fā)動機(jī)不僅在邁凱倫旗下的多款超跑中廣泛使用，還擁有令人震撼的540馬力和540牛米的最大扭矩。此外，邁凱倫540c還搭載了7速DCT雙離合變速箱，這種變速箱換擋迅速，傳動效率高，為駕駛者提供了更加靈敏和順暢的駕駛體驗(yàn)。在懸掛系統(tǒng)方面，邁凱倫540c采用了雙橫臂獨(dú)立懸架，這種懸掛系統(tǒng)能夠確保車輛在轉(zhuǎn)彎時保持良好的接地性能，提升了過彎速度。

邁凱倫625C的馬力為625匹，由一臺3.8升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)提供。這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩達(dá)到610牛米，在7250轉(zhuǎn)每分鐘時可以達(dá)到最大功率輸出。在3000到7000轉(zhuǎn)每分鐘范圍內(nèi)，發(fā)動機(jī)可以輸出最大扭矩。邁凱倫625C匹配的是一款7速雙離合變速箱，這種變速箱傳動效率高，換擋速度快，有助于提高動力的響應(yīng)速度，為駕駛者帶來干脆利落的駕駛感受。邁凱倫625C還采用了雙橫臂獨(dú)立懸架，提高了車子的過彎速度和輪胎的抓地力，為駕駛者提供更好的操控性和穩(wěn)定性。

邁凱倫625C的車身顏色有黃色、邁凱倫橙以及鈦灰色三種選擇。作為一款中置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動的超跑，邁凱倫625C搭載3.8升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，配備7速雙離合變速箱，展現(xiàn)出強(qiáng)大的性能。其3.8升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，代號為M838T，最大輸出功率達(dá)到625馬力，峰值扭矩為610牛米。邁凱倫625C采用雙橫臂獨(dú)立懸架，無論是前懸架還是后懸架，都提升了車輪的貼地性能，為駕駛者帶來更優(yōu)異的操控體驗(yàn)。

邁凱倫720s是一款中置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動的超跑，搭載了一款4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機(jī)，代號為m840t，擁有720馬力和770牛米的最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)與7速雙離合變速箱相匹配，變速箱是基于手動變速箱研發(fā)的，具有快速換擋和高傳動效率的特點(diǎn)，非常適合超跑使用。邁凱倫720s的前懸架和后懸架都采用了雙橫臂獨(dú)立懸架，可以提高車子的操控性和過彎速度，并且能夠抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象和車身的側(cè)傾幅度。