凱迪拉克CT4

凱迪拉克CT4和奔馳A級內(nèi)飾和配置哪個好？內(nèi)飾部分是奔馳目前在售車型的強項。即使是入門級的A級，整體造型也非常出色。儀表與中控顯示屏融為一體，帶來了不錯的檔次感，但在用料方面還有提升空間。CT4的內(nèi)飾設計與CT5非常相似。配備了大面積的軟性材質，整體質感令人滿意。 A級配備全液晶儀表，界面設計非常漂亮。CT4是傳統(tǒng)的指針式儀表驅動電腦顯示，檔次感不如A-level。 CT4和A級的方向盤分別采用真皮和真皮包裹，均為三輻式設計，并配備換擋撥片。另外后者采用了更多的銀色材質裝飾，我個人認為視覺效果比CT4更好。 CT4配備了8英寸的中控顯示屏，而A級則是更大的10.25英寸液晶屏，比前者的檔次感更強。此外，兩者都提供語音控制、車聯(lián)網(wǎng)、藍牙等功能。相比A類，后者增加了導航，A類增加了OTA和手機互聯(lián)功能。 凱迪拉克CT4和A級都提供了帶物理按鍵的空調(diào)系統(tǒng)控制面板，都是自動空調(diào)，但A級只是單區(qū)，CT4是雙區(qū)自動空調(diào)。以下是CT4和奔馳A的配置對比，各有千秋。 A級配備分段式天窗，采光效果比配備普通天窗的CT4更好。A級的配置沒有CT4豐富，但提供了分段式天窗、全液晶儀表、10.25寸中控面板等更高級的配置。而“面貨”更足。至于其他實用方便的配置，A級和CT4還是有差距的。

凱迪拉克CT4，多媒體系統(tǒng)，值得一說。是為數(shù)不多的搭載雙系統(tǒng)手機映射功能的奢侈品牌。比如iPhone用戶可以使用CarPlay，其智能互聯(lián)功能也可以通過車載網(wǎng)絡擺脫手機的導航和音樂功能。 雖然現(xiàn)在中控屏下的一排實體按鍵已經(jīng)不是流行元素了，但是實際使用起來確實更容易操作，不會誤操作。 凱迪拉克CT4的中控臺取消了CT5上設置的觸控面板。對于其相對緊湊的車型，取消對運營沒有影響。

很喜歡輪圈的款式，啞光色質感很棒，尺寸也不會太夸張。不過這個搭配的輪胎是馬品牌的節(jié)能靜音系列，有點不合時宜。好在235/40 R18尺寸的輪胎選擇很多，消費者買車后可以搭配一套更適合運動特性的輪胎。另外凱迪拉克CT4低配時尚款采用17寸輪圈，輪胎尺寸型號為225/45 R17。 凱迪拉克CT4只有兩種配置，沒有CT5豐富，也沒有配備CT5的那套Brembo制造的四活塞卡鉗，這也給后期的消費者留了余地?？ㄣQ的橋位都一樣。

凱迪拉克ct4屬于b級車，B級車是中檔轎車，軸距2.7-2.85米，整車質量1.5噸-1.7噸，發(fā)動機排量：自然吸氣2.0-3.0升；渦輪增壓1.6T-2.0T。凱迪拉克ct4車身尺寸4760*1815*1428mm與2775mm軸距，塑造獨擋一面的大氣車身，一眼便過目難忘。整車質量1534/1529kg，全系標配2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，搭配8速手自一體變速箱。特有Tripower可變氣門管理技術，實現(xiàn)四缸高性能模式/四缸經(jīng)濟模式/兩缸超經(jīng)濟模式三種工況，百公里油耗低至6.7升，百公里加速同級最快6.9秒。

凱迪拉克ct4長寬高分別為4712/1825/1421mm。在內(nèi)飾方面，CT4采用了最新的家族式設計，并且用料也非常的扎實，可以說一點兒都不比CT5、CT6車型差。不僅如此，新車還搭載了一塊兒懸浮式中控屏幕，內(nèi)置凱迪拉克最新的QUE系統(tǒng)，相比現(xiàn)款ATS-L車型的QUE系統(tǒng)，在實用性方面有著很大的提升。動力方面，參考海外版車型，CT4或將搭載2.0T發(fā)動機，最大功率240馬力，傳動系統(tǒng)匹配8速自動變速箱。同時，該車將提供后驅和四驅兩種版本供消費者選擇。

凱迪拉克ct4尺寸是4760mm、1815mm、1421mm，軸距為2775mm，使用2.0TL4渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大馬力為237匹，最大扭矩為350牛米，搭載8擋手自一體變速箱，最高車速達到每小時220千米。凱迪拉克ct4是一款緊湊型4門5座三廂車，油箱容積為66L，行李箱容積為364L，前懸掛使用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛使用多連桿式獨立懸掛，驅動方式使用前置后驅。

凱迪拉克ct4的百公里油耗為9.7升，凱迪拉克ct4是凱迪拉克旗下的一款中型轎車，這款車的軸距為2775毫米，長寬高分別是4760毫米，1815毫米，1421毫米。凱迪拉克ct4是一款后驅運動型b級車，這款車全系都使用了2.0t發(fā)動機。凱迪拉克ct4的2.0升渦輪增壓發(fā)動機代號為LSY，這款發(fā)動機的最大功率為174kw，最大扭矩為350牛米，這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為1500到4000轉每分鐘，最大功率轉速為5000轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了可變氣門管理技術和缸內(nèi)直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。凱迪拉克ct4的這款8at變速箱的換擋平順性不錯。凱迪拉克ct4的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的。多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力。抓地力提高了，車子的操控性也會提高。但是多連桿懸架的結構比較復雜，并且成本也是比較高的。

1.凱迪拉克CT4前點煙器保險絲位于主駕駛中控臺左下蓋內(nèi)。拆下蓋子可以看到保險絲盒。部分車型后點煙器的保險絲位于后備箱側面的保險盒內(nèi)。打開擋板就能看到了。點煙器保險絲的具體位置也會明確標注在保險絲盒蓋上。 2.當需要更換保險絲時，請在檢查前關閉車輛并關閉所有電源。找到保險絲盒的相應位置，然后用螺絲刀或其他工具小心地撬開蓋子。在保險絲盒蓋內(nèi)可以清楚地看到點煙器保險絲的具體位置。然后用測試筆測試保險絲。如果觸點一端點亮，另一端未點亮，則保險絲可能燒斷。使用夾具取出燒壞的保險絲，然后安裝新的保險絲。注意，保險絲是電氣設備的重要組成部分。電流和電壓控制不當可能導致保險絲燒斷、電氣設備短路損壞，甚至嚴重的車輛火災。如果需要更換保險絲，還是去專業(yè)維修店更換保險絲比較安全。

不過，比較結束了。CT4更小，有一個狹窄的后座和破爛的行李箱。它的客艙質量低，發(fā)動機也不算太精致。但是，廉價地證明以上所有理由就足夠了。對于越來越少的人來說，入門級的豪華轎車仍然表現(xiàn)出出色的通訊轉向性能和出色的懸掛性能，CT4是一個很好的選擇——不管你怎么和它比較。 2021年有什么新鮮事？ CT4是去年全新的，所以21年的更新很小。12英寸高清儀表盤現(xiàn)已作為高級技術套件的一部分提供，而凱迪拉克的Super Cruise半自動駕駛輔助系統(tǒng)將在稍后提供。無線蘋果CarPlay和Android Auto現(xiàn)在都是標配。還有一個新的鉆石天空特別版，增加了獨特的配色方案和裝飾完成。

1.Ct4加的是95號汽油，是95%異辛烷，3%正庚烷。發(fā)動機壓縮比高時，應使用高辛烷值汽油。如果壓縮比高，低辛烷值汽油會引起異常燃燒，導致爆震、油耗和駕駛無力。 2.Ct4是上汽通用凱迪拉克旗下的一款中型車。這款車發(fā)動機2.0TL4，進氣渦輪增壓。 3.ct4的長寬高分別為4760mm、1815mm和1421mm，軸距為2775mm。車身類型為四門五座轎車，變速箱為八速手自一體。

1.Ct4加的是95號汽油，是95%異辛烷，3%正庚烷。發(fā)動機壓縮比高時，應使用高辛烷值汽油。如果壓縮比高，低辛烷值汽油會引起異常燃燒，導致爆震、油耗和駕駛無力。 2.Ct4是上汽通用凱迪拉克旗下的一款中型車。這款車發(fā)動機2.0TL4，進氣渦輪增壓。 3.ct4的長寬高分別為4760mm、1815mm和1421mm，軸距為2775mm。車身類型為四門五座轎車，變速箱為八速手自一體。

凱迪拉克ct4和凱美瑞的對比：1、進氣形式方面：凱迪拉克ct4是渦輪增壓形式；凱美瑞是自然吸氣形式。2、變速箱方面：凱迪拉克ct4是8擋手自一體變速箱；凱美瑞是CVT無級變速（模擬10擋）變速箱。凱迪拉克ct4基于二代Alpha平臺打造，定位于中小型豪華轎車，整體外觀還是延續(xù)了凱迪拉克家族式設計，平直硬朗的線條透露出濃厚的美式氣息，淚眼大燈、盾形中網(wǎng)、小鴨尾等設計元素均有配備。凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，其采用巨幅的梯形橫條格柵，車身呈流線姿態(tài)，腰線更低，延長的車頂后部增加了后排頭部空間。

凱迪拉克ct4尺寸是4760mm、1815mm、1421mm，軸距為2775mm，使用2.0TL4渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大馬力為237匹，最大扭矩為350牛米，搭載8擋手自一體變速箱，最高車速達到每小時220千米。凱迪拉克ct4是一款緊湊型4門5座三廂車，油箱容積為66L，行李箱容積為364L，前懸掛使用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛使用多連桿式獨立懸掛，驅動方式使用前置后驅。

凱迪拉克ct4長寬高分別為4712/1825/1421mm。在內(nèi)飾方面，CT4采用了最新的家族式設計，并且用料也非常的扎實，可以說一點兒都不比CT5、CT6車型差。不僅如此，新車還搭載了一塊兒懸浮式中控屏幕，內(nèi)置凱迪拉克最新的QUE系統(tǒng)，相比現(xiàn)款ATS-L車型的QUE系統(tǒng)，在實用性方面有著很大的提升。動力方面，參考海外版車型，CT4或將搭載2.0T發(fā)動機，最大功率240馬力，傳動系統(tǒng)匹配8速自動變速箱。同時，該車將提供后驅和四驅兩種版本供消費者選擇。

凱迪拉克ct4屬于b級車，B級車是中檔轎車，軸距2.7-2.85米，整車質量1.5噸-1.7噸，發(fā)動機排量：自然吸氣2.0-3.0升；渦輪增壓1.6T-2.0T。凱迪拉克ct4車身尺寸4760*1815*1428mm與2775mm軸距，塑造獨擋一面的大氣車身，一眼便過目難忘。整車質量1534/1529kg，全系標配2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，搭配8速手自一體變速箱。特有Tripower可變氣門管理技術，實現(xiàn)四缸高性能模式/四缸經(jīng)濟模式/兩缸超經(jīng)濟模式三種工況，百公里油耗低至6.7升，百公里加速同級最快6.9秒。

凱迪拉克ct42021和2020的區(qū)別在于內(nèi)飾顏色不同：凱迪拉克ct42021的內(nèi)飾顏色為棕黑色和霧米色；ct42020凱迪拉克的內(nèi)飾顏色有黑色和紫色，黑色和香檳色。車型ct42021的長寬高分別為4760mm、1815mm和1421mm，軸距為2775mm，配備8速手自一體變速箱。型號ct42021最高時速220公里，油箱容積66L，后備箱容積364L。

凱迪拉克ct4后視鏡不是電動折疊，是手動折疊。凱迪拉克CT4后視鏡調(diào)節(jié)在車門扶手處。在調(diào)節(jié)左右后視鏡之前，需要先按下左右后視鏡選擇控制按鈕，然后就可以上下左右調(diào)節(jié)后視鏡了。凱迪拉克CT4定位為中型車。其優(yōu)點是：加速強勁，2.0T發(fā)動機啟動強勁，車身運動時尚，行駛穩(wěn)定性好，儲物空間設計合理，內(nèi)飾材料先進。凱迪拉克，通用汽車集團旗下的豪華汽車品牌，1902年誕生于底特律。

凱迪拉克ct4與凱美瑞對比：1。尺寸：凱迪拉克ct4的長寬高分別為4760mm、1815mm、1421mm分別是；凱美瑞車身長寬高分別為4885mm、1840mm、1455mm。2.變速箱：凱迪拉克ct4匹配8速手自一體變速箱；凱美瑞匹配CVT無級變速器(模擬10擋)。3.發(fā)動機：凱迪拉克ct4搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率174kw，峰值扭矩350Nm；凱美瑞搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率131kw，峰值扭矩210Nm。

凱迪拉克ct4的后視鏡不是電動折疊，而是手動折疊。凱迪拉克CT4后視鏡調(diào)節(jié)在車門扶手處。在調(diào)節(jié)左右后視鏡之前，需要先按下左右后視鏡選擇控制按鈕，然后就可以上下左右調(diào)節(jié)后視鏡了。凱迪拉克CT4定位為中型轎車。其優(yōu)點是：加速強勁，2.0T發(fā)動機啟動強勁，車身運動時尚，行駛穩(wěn)定性好，儲物空間設計合理，內(nèi)飾材料先進。凱迪拉克是通用汽車集團旗下的豪華汽車品牌。它于1902年誕生于底特律。

凱迪拉克ct4的長寬高分別為4712/1825/1421mm。內(nèi)飾方面，CT4采用了最新的家族式設計，用料非常扎實，可以說不比CT5和CT6車型差。不僅如此，新車還配備了懸浮式中控面板，搭載凱迪拉克最新的QUE系統(tǒng)。與目前ATS-L型號的QUE系統(tǒng)相比，其實用性大大提高。動力方面，參考海外車型，CT4可能搭載2.0T發(fā)動機，最大功率240馬力，傳動系統(tǒng)匹配8速自動變速箱。同時，該車將提供后驅和四驅版本供消費者選擇。